[redjeek]

Сообщение от Spider

Вообшето делали их для пола и песочницы, чтоб дети катали о того они такие прочные хотя далеко не все фирмы прошлого этим могут похвастать, да и тиражи свидетельствуют не о душевности а как раз наоборот о ширпотребности.

Душевность исключительно в нашем сознании ибо это частица нашего детства наших грез .

Ага, для песочницы!

[GOOGLE]

[Spider]

Сообщение от redjeek

Ага, для песочницы!

А это и не Норев Джет кар 70х на который ссылались выше.


Да и RIO чумеет не хуже Саратова, его разве что, переиздавали столько раз аж до наших дней, что почти без труда найти любую модель.

Душевность Brumm (не считая карет) - я столько не выпью , без слез смотреть страшно , тиражи не хилые, туева куча разных коробок раскрасок псевдо эксклюзивов с тиражами как всех Киош вместе взятых.

Помнится на заре форума, Витесс душевным считали, но вот беда, тот что душевный был китайским, а португальский, не иначе ка топором рубленый и ногами собранный иначе и не назовешь

Чем менее душевны грузовики 50х от китайского минича и Шуко.
Или китайская аошима с их японками 80х

[andriuha80]

Сообщение от redjeek

Им надо продать например моделей побольше и чаще, а если вы десятилетиями будете катать одну, то весь бизнес встанет.

Та ладно! Есть столько моделей какие еще никем не издавались (тиражи в 50 экз от рукодельников не в счет), что остановка бизнеса им точно не грозит. Разве что коллекционеры разочаруются в своем хобби - надоест обновлять коллекцию каждые 2-3 года по причине прихода моделей в негодность

Сообщение от redjeek

...но стоит ли на этом основании публично ругать ВСЮ Киошу в теме про Киошу?

Но ведь тема не называется "Киошо - только хорошее!"?

Сообщение от Spider

Вообшето делали их для пола и песочницы, чтоб дети катали о того они такие прочные

"Пластмасски" от Ревелл и Херпа при всей их ажурности точно не для песочницы, но 20 лет прошло а они как новые - ни коробления, ни выгорания.

[redjeek]

Сообщение от Spider

А это и не Норев Джет кар 70х на который ссылались выше.

Ну да, отвлеклись. Но смысл в том, что у старых родных (не китайских) моделей и сплав "правильный", и покраска добротная, и часто литьё гораздо тоньше и ажурнее чем на современных. На них тоже гарантию не давали, однако многим уже за 40 и ничего, живут.

Сообщение от Spider

Да и RIO чумеет не хуже Саратова, его разве что, переиздавали столько раз аж до наших дней, что почти без труда найти любую модель.

Да, где-то у кого-то чумеет. В моем (не маленьком) автопарке RIO ничего такого не происходит (тьфу три раза, бедный стол). Согласитесь, что раритетность модели и качество её изготовления (сплав, покраска) не особо связаны.

Сообщение от Spider

Душевность Brumm (не считая карет) - я столько не выпью , без слез смотреть страшно , тиражи не хилые, туева куча разных коробок раскрасок псевдо эксклюзивов с тиражами как всех Киош вместе взятых.

У Brumm есть ещё паровики и очень интересные гоночные автомобили начала ХХ века. И смотреть не страшно, и с качеством полный порядок.

Сообщение от Spider

Помнится на заре форума, Витесс душевным считали, но вот беда, тот что душевный был китайским, а португальский, не иначе ка топором рубленый и ногами собранный иначе и не назовешь.

"Душевность" модели закладывается на этапе её проектирования. Производство тоже должно быть с душой, правильнее - с ответственностью к выбору качественного сырья и соблюдению технологий сборки и покраски. Для меня Витесс остался душевным (и китайский, и португальский). Не все китайское однозначно плохо. Однако переход количества в качество (и наоборот) никто не отменял, в нашем случае увеличение ассортимента и количества выпускаемых моделей оборачивается ухудшением их качества.

Сообщение от Spider

Чем менее душевны грузовики 50х от китайского минича и Шуко.
Или китайская аошима с их японками 80х

Ничем не менее.

Сообщение от andriuha80

Та ладно! Есть столько моделей какие еще никем не издавались (тиражи в 50 экз от рукодельников не в счет), что остановка бизнеса им точно не грозит. Разве что коллекционеры разочаруются в своем хобби - надоест обновлять коллекцию каждые 2-3 года по причине прихода моделей в негодность

Не соглашусь. Самые "сливки" уже сняты - модели наиболее интересных и известных автомобилей выпущены (по всем направлениям), некоторые - разными производителями на выбор. Конечно, осталось много, но такого, что нужно лишь ограниченному кругу коллекционеров, никак не всем. А бизнес не в том, чтобы произвести побольше, а в том, чтобы это продать.

Сообщение от andriuha80

Но ведь тема не называется "Киошо - только хорошее!"?

Но ведь она и не называется "Косяки Киошо"? И в большей степени должна нести информацию об ассортименте, имхо. Тем более, что описанная проблема не является массовой и никак не диагнозцируется на этапе покупки.

[andriuha80]

Сообщение от redjeek

Не соглашусь. Самые "сливки" уже сняты - модели наиболее интересных и известных автомобилей выпущены (по всем направлениям), некоторые - разными производителями на выбор.

Не так. Я только по своей тематике (суперкары) могу назвать десяток моделей которые еще никогда и никем (кривые киты YOW modellini за безумный прайс не в счет) А ведь есть еще целые пласты, например "маслкары" - очень много пробелов, некоторые если и издавались то в категорически непотребном качестве. Вообще американцы 50-х... 80-х в 1:43 представлены весьма слабенько. Австралийский автопром - вообще большое белое пятно. На этом фоне как-то без разницы что ФВ Гольф 5 выходил минимум у четырех производителей

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от redjeek

Но ведь она и не называется "Косяки Киошо"? И в большей степени должна нести информацию об ассортименте, имхо.

Но и "Киошо - каталог" она тоже не называется А то что на данной модели возможен такой косяк покраски - инфа весьма полезная, может кого-то предостережет от покупки. Тем более что он проявляется не сразу.

А делать модели с запрограмированным небольшим сроком годности - изначально путь в никуда. Коллекция собирается десятилетиями, и это бред - раз в три года покупать новую модель потому что старая пришла в негодность. Думаю, большинство предпочтет подыскать предмет коллекционирования более стойкий к воздействию времени.

П.С. Вообще интересно, мы можем сделать одноразовую упаковку для продуктов которая не разлагается десятилетиями, но наши машины гниют за десять лет а модели облазят за три. Парадокс современной цивилизации.

[Colobox]

Сообщение от andriuha80

А делать модели с запрограмированным небольшим сроком годности - изначально путь в никуда.

Почему же из единичного случая делается такой сильный вывод о том, что у моделей запрограммирован небольшой срок годности?

[andriuha80]

Сообщение от Colobox

Почему же из единичного случая делается такой сильный вывод о том, что у моделей запрограммирован небольшой срок годности?

Это не вывод а предположение, продолжение логической цепочки и сделано оно на основании поста от уважаемого redjeek:

Сообщение от redjeek

Нет ничего вечного! Не думаю, что современный производитель заинтересован в продаже долгоиграющих вещей. Им надо продать например моделей побольше и чаще, а если вы десятилетиями будете катать одну, то весь бизнес встанет. Вы конечно вправе расчитывать на "не одно десятилетие" но таких гарантий Вам никто не давал.

Да и случай не единичный, к сожалению. Больше - в теме о порче моделей.

[Colobox]

Сообщение от andriuha80

Да и случай не единичный, к сожалению. Больше - в теме о порче моделей.

На форуме несколько тысяч пользователей, а не все даже знают, где эта тема находится. Это я к тому, что если бы проблема быстрого старения моделей была массовой, нас бы тут столько не было, и собирали мы что-то другое. Простая статистика.

[mr.TOYtik]

Сообщение от andriuha80

А делать модели с запрограммированным небольшим сроком годности - изначально путь в никуда.

К сожалению, сейчас это относится практически ко всем товарам нашей современности.

[andriuha80]

Сообщение от Colobox

На форуме несколько тысяч пользователей, а не все даже знают, где эта тема находится. Это я к тому, что если бы проблема быстрого старения моделей была массовой, нас бы тут столько не было, и собирали мы что-то другое. Простая статистика.

Если исходить из логики "быстрее стареет - больше продаешь" (это не мой тезис) то со временем проблема будет проявляться все острее.