|
29.11.2006, 17:26 | ссылка на ветку #21 |
забанен
Регистрация: 06.10.2006
Адрес: германия/россия
Сообщений: 1,066
Сказал(а) спасибо: 104
Поблагодарили 378 раз(а) в 230 сообщениях
|
Тулмашзавод им. Рябикова Тула
заз супер!
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
30.11.2006, 09:24 | ссылка на ветку #22 | |
старожил форума
|
Цитата:
А ЗАЗ с ручным управлением несколько из другой оперы. |
|
30.11.2006, 13:03 | ссылка на ветку #23 | |||
старожил форума
Регистрация: 19.12.2005
Адрес: г.Рига
Сообщений: 847
Сказал(а) спасибо: 241
Поблагодарили 1,608 раз(а) в 301 сообщениях
|
Цитата:
|
|||
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.02.2007, 23:29 | ссылка на ветку #24 |
Регистрация: 24.08.2006
Адрес: г.Минск BELARUS-7
Сообщений: 2,188
Сказал(а) спасибо: 364
Поблагодарили 528 раз(а) в 346 сообщениях
|
СЗД из Минска
__________________
www.wartburg-by.org |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
BlakWolf (15.07.2012),
Елисаветинец (12.10.2015)
|
10.03.2007, 21:32 | ссылка на ветку #25 |
Регистрация: 10.03.2007
Сообщений: 30
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях
|
Здраствуйте форумчане!
Сначала хочу сказать что восхищен этим форумом! Настоящая кладезь знаний. Здесь можно найти даже то, что ненаходишь поиском(например гуглом) Вот и сейчас на вас уповаю Хотел бы найти побольше информации и фотографий о С1Л, СЗЛ Вот цитата с сайта http://zetacentr.ru/article1162.html - И неправда, что в советской стране не было оригинальных автомобильных разработок! Да, "Жигули" -- это 124-й "Фиат", а газовские грузовики -- переделанные "Форды". Но трехколесная мотоколяска С1Л, пусть и с переделанным двигателем от мотоцикла BMW, но с оригинальным шасси и неповторимым кузовом, запатентованная по всем международным правилам,-- это наше. Вот выдержка из статьи За рулем http://www.zr.ru/arch43441.html В Серпухове начали выпуск С3А. Конечно, это не был шедевр техники. Но все же четырехколесная машина с независимыми подвесками, реечным рулевым управлением по сравнению с трехколесной С3Л была заметным шагом вперед. Кстати, в НАМИ разработали и версию С4А с жесткой крышей, а также С5А с панелями кузова из стеклопластика, но в производство они не пошли Интересно было бы увидеть и эти С4А, С5А |
10.03.2007, 22:00 | ссылка на ветку #26 |
Регистрация: 10.03.2007
Сообщений: 30
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях
|
Не это ли С4А?
Взято от туда же....- За рулем А в чем тогда разница между СЗЛ и СЗА? |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.03.2007, 11:39 | ссылка на ветку #27 | |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Рязань
Сообщений: 16,868
Сказал(а) спасибо: 12,153
Поблагодарили 27,546 раз(а) в 6,728 сообщениях
|
Цитата:
См.сканы из "Краткого автомобильного справочника" 63го года. Там весь модельный ряд тех лет. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
dizel153624 (22.01.2013)
|
11.03.2007, 13:01 | ссылка на ветку #28 |
Регистрация: 10.03.2007
Сообщений: 30
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях
|
Огромное спасибо mechanik
Оказывается был еще промежуточный С2Л ,судя по таблице у которого был двухцилиндровый движок?! |
26.05.2007, 00:33 | ссылка на ветку #29 |
Ещё недавно СЗД в Москве не были редкостью, а теперь уже и не встретишь. Эти автомобильчики стремительно вымирают вместе со своими хозяевами
|
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.06.2007, 02:11 | ссылка на ветку #30 |
Регистрация: 27.08.2006
Адрес: СССР, Москва
Сообщений: 196
Сказал(а) спасибо: 104
Поблагодарили 148 раз(а) в 35 сообщениях
|
Новый житель нашего музея.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
BlakWolf (15.07.2012)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ВНИИ Мотопром, Серпухов | med_ved62 | Мототехника России-СССР-РФ | 25 | 15.09.2023 17:44 |