|
|
|
Опции темы |
13.11.2014, 13:03 | ссылка на ветку #31 |
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 396
Сказал(а) спасибо: 1,129
Поблагодарили 924 раз(а) в 321 сообщениях
|
Ярославские самосвалы (Михаил Соколов)
№ 1 за 2010 г. Это была первая в СССР грузовая модель с поднимавшейся бортовой платформой, выпускавшаяся серийно. Не являясь полностью отечественной, но будучи достаточно простой и весьма надежной, конструкция эта навсегда вошла в историю отечественного автомобилестроения. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
14.11.2014, 14:23 | ссылка на ветку #32 |
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 396
Сказал(а) спасибо: 1,129
Поблагодарили 924 раз(а) в 321 сообщениях
|
Старт без прикрас (Николай Марков)
www.aizh-magazin.ru № 8 за 2010 г. В последние годы история создания микроавтобусов «Старт» успела получить широкую огласку в прессе: по большому счету, серьезных тайн в ней уже не осталось. Тем не менее, мало кто имеет представление об истинных потребительских качествах этих машин. |
16.11.2014, 10:35 | ссылка на ветку #33 |
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 396
Сказал(а) спасибо: 1,129
Поблагодарили 924 раз(а) в 321 сообщениях
|
Небольшой коллаж ретро-троллейбусов участвовавших в пробеге, который был посвящён открытию регулярного движения троллейбусов в Москве.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Slava (17.11.2014)
|
17.11.2014, 14:00 | ссылка на ветку #34 |
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 396
Сказал(а) спасибо: 1,129
Поблагодарили 924 раз(а) в 321 сообщениях
|
Вездесущие лесовозы (Дмитрий Дашко)
www.aizh-magazin.ru № 6 за 2010 г. Автомобили-лесовозы, как класс, появились в нашей стране на рубеже 1935 - 1936 годов. В то время Горьковский автомобильный завод выпустил около 500 грузовых «полуторок» без кузова и с устройством для работы с прицепами-роспусками. Малая грузоподъемность и дефицит бензина свели на нет такую конструкцию. |
18.11.2014, 09:41 | ссылка на ветку #35 |
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 396
Сказал(а) спасибо: 1,129
Поблагодарили 924 раз(а) в 321 сообщениях
|
Первый пожарный (А. Говоруха)
www.aizh-magazin.ru Выпуск № 1 История становления производства пожарных автомобилей в СССР берет свое начало еще в 1920-х годах. Сегодня про первые заводы, которые занимались в те далекие годы изготовлением пожарных автомобилей, мало кто помнит. Об их существовании можно узнать разве что из старых книг и периодики. Тем не менее, основоположником в изготовлении пожарной техники в молодой советской стране по праву следует считать Миусский завод. |
19.11.2014, 18:50 | ссылка на ветку #36 |
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 396
Сказал(а) спасибо: 1,129
Поблагодарили 924 раз(а) в 321 сообщениях
|
Тушинский машиностроительный завод - предприятиям городского транспорта (Константин Климов)
aizh-magazin.ru № 8, 2010 В 1930-е годы с началом строительства троллейбусных линий, развития автобусного сообщения между городами, а также возрастающей потребностью в обновлении существующего парка трамваев, столица нуждались в новом подвижном составе, но самое главное в специализированном предприятии по ремонту и модернизации существующего парка городского пассажирского транспорта. |
20.11.2014, 19:14 | ссылка на ветку #37 |
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 396
Сказал(а) спасибо: 1,129
Поблагодарили 924 раз(а) в 321 сообщениях
|
Унифицированные кузова в Советской Армии. Становление современного типажа (Денис Дементьев)
aizh-magazin.ru № 8, 2010 Во второй половине 60-х годов ХХ века были проведены обширные работы по разработке и внедрению в серийное производство принципиально новых для отечественной промышленности типов кузовов. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Slava (20.11.2014)
|
21.11.2014, 14:37 | ссылка на ветку #38 |
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 396
Сказал(а) спасибо: 1,129
Поблагодарили 924 раз(а) в 321 сообщениях
|
Последние закрома КАЗа (Константин Климов)
aizh-magazin.ru № 6, 2010 Многие из нас считают делом жизни поиск исторических материалов, свидетельствующих о деятельности тех или иных транспортных предприятий, заводов, а также информации по отдельным маркам автобусов, троллейбусов, автомашин. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Slava (21.11.2014)
|
24.11.2014, 16:57 | ссылка на ветку #39 |
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 396
Сказал(а) спасибо: 1,129
Поблагодарили 924 раз(а) в 321 сообщениях
|
Сто первый центральный - автобусная история (Денис Дементьев)
aizh-magazin.ru № 8, 2010 101-й Центральный автомобильный ремонтный завод – один из самых старых промышленных предприятий, некогда находившихся в составе Министерства обороны. За более чем 40 лет 101 ЦАРЗ занимался производством и ремонтом различной автомобильной техники для нужд военных. Среди этой техники были автобусы... |
25.11.2014, 17:59 | ссылка на ветку #40 |
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 396
Сказал(а) спасибо: 1,129
Поблагодарили 924 раз(а) в 321 сообщениях
|
Дрогобычские автокраны (Тарас Пакош)
www.aizh-magazin.ru № 7, 2010 Строительство ОАО «Дрогобычский завод автомобильных кранов» (сокращенно ОАО ДЗАК) началось с того, что во второй половине 1959 года в северо-восточной части города по проекту Киевского Укргоспрома началось сооружение завода стиральных машин. Полностью ознакомиться со статьей Вы сможете, приобретя АИЖ № 7 / 2010 год. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
БАЗ- Брянский Автомобильный Завод | lastik | Тракторостроениe | 1752 | 28.03.2024 01:37 |
журнал " Автомобильный моделизм " | Boris Barbakadze | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 179 | 20.01.2024 13:38 |
Автомобильный Исторический Портал | Vladimir_Tyubin | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 834 | 06.07.2023 09:35 |
Военно-исторический музей г.Аксай, Ростовская обл. | Эдуард | Общее | 0 | 16.05.2011 20:21 |
Военно-исторический музей Приволжско-Уральского военного окр | lawe | Общее | 11 | 07.09.2009 21:34 |