|
23.08.2018, 11:12 | ссылка на ветку #91 |
Регистрация: 05.07.2016
Сообщений: 124
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 83 раз(а) в 37 сообщениях
|
У нас из деревни до Горького (128 км) ходили мягкие ЛАЗ-699Р, списанные с южных курортных учреждений, а на местных линиях - 672. Причем ЛАЗы работали до середины 2000-х, некоторые из них пережили масштабную капиталку с заменой кузова (!) на самодельные, с дверями от ПАЗ-3205 и другое, по мелочи.
В 672 крайний раз ездил летом 1997 - вышли из леса (за грибами ходили), стащили с ног сапоги, только пошли по теплому асфальту - идет какой-то служебный автобус 672. Мы бегом к нему. Подобрал нас. А в проходе навалены были грабли, лопаты - так босиком стоя на черенках и ехали 7 км по извилистой лесной дороге. Маршрутки в Горьком тоже были раньше (в 80-е) сплошь 672. Любил их за тепло и скорость. Икарус - холодный и вонючий. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
18.10.2019, 23:14 | ссылка на ветку #92 |
Регистрация: 04.10.2019
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Зелёный нравится
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Alex-dono (03.07.2020)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
VIII проект ТрЭкс Э-652Б в 3х вариантах исполнения | Bolt&Co | Bolt&Co | 220 | 03.11.2019 11:55 |
Пожарная ПАЗ-652Б | K0BRA-V | Специального назначения ДИП | 37 | 05.08.2018 09:42 |