выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Общие разделы > Модели других масштабов > Модели в масштабе 1/12
Перезагрузить страницу Morris Minor 1/12 Sunstar
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 04.06.2017, 18:30 ссылка на ветку   #1
Jeff
модератор; старожил форума
 
Аватар для Jeff
 
Регистрация: 25.10.2008
Сообщений: 5,895
Сказал(а) спасибо: 2,917
Поблагодарили 6,662 раз(а) в 2,885 сообщениях
По умолчанию Morris Minor 1/12 Sunstar

Наконец-то дошли руки продолжить обзоры своих моделей 1/12. Увы, сделать это удалось только в связи с продажей этой машинки, так сказать на прощание. Жаль конечно, но деньги сейчас нужнее, да и оставшиеся модели 1/12, обзор которых впереди, все же несколько интереснее, чем эта.

Итак, Моррис Майнор. По сути это непосредственный предшественник Мини, один из первых английских автомобилей после войны, разработку которого начали еще до ее окончания. Забавно, что материалов по истории этой машинки в интернете не так много, все напрочь перекрывают новостные сообщения о том, что некий шотландец проехал на таком автомобиле 45 лет от даты выпуска через всю Евразию и финишировал где-то в России без особых технических проблем. Из того, что удалось выяснить, основным стремлением конструктора при создании машины - было желание сделать ее отличной от довоенных машин:
- за счет независимой передней подвески и как следствие отсутсвие передней балки, удалось сдвинуть двигатель вперед, улучшив развесовку до 50х50 в загруженном состоянии (довоенные машины при полной загрузке сильнее загружали заднюю ось), а также освободить место в салоне
- за счет расстановки колес по углам автомобиля удалось опять же увеличить простор в салоне
- увидев прототип, главному разработчику она не понравилась, т.к. была узкая, как и довоенные авто, тогда он просто разрезал пластилиновую модель вдоль и расширил кузов. Таким образом, серийная модель стала шире прототипа.

Основной идеей создания авто стало то, что покупатели маленького автомобиля не должны чувствовать себя в нем ущербно. Они должны получать удовольствие от вождения, а не терпеть свою машину, как приговор. Основной упор он сделал на мысль, что покупатели маленьких машин - сами не маленькие, а такие же по размеру люди, как покупатели больших. Поэтому хотя бы про простору в салоне даже маленькая машина должна быть такой же, как большая. Поэтому значительная ширина, высота, большая колесная база, смещенный вперед двигатель - все это преследует одну цель - сделать салон более вместительным.

Добавлю из интересных особенностей авто тот факт, что передние крылья были сделаны из стали толщиной 1.4 мм, из-за чего у машины были проблемы с отсутствием энергопоглощающих сминаемых зон при ударе.

Ну и наконец переходя к модели, сан стар представил данную модель в модификации Minor 1000, т.е. это уже 60-е годы, близко к концу выпуска оригинала 1:1, но еще без электрических поворотников.
Миниатюры
__________________
Нет более неинтересной модели, чем та, которая уже есть.
Jeff вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Морган (11.06.2017)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 04.06.2017, 18:42 ссылка на ветку   #2
Jeff
модератор; старожил форума
 
Аватар для Jeff
 
Регистрация: 25.10.2008
Сообщений: 5,895
Сказал(а) спасибо: 2,917
Поблагодарили 6,662 раз(а) в 2,885 сообщениях
По умолчанию

Внешность.

Внешность модели - противоречива, особенно если взять ее в руки. Интересно, что все 4 модели санстар 1/12 сделаны по-разному.

В этом плане VW T1 сделан очень тяжелым кузовом, супер-детализованным салоном, полностью действующей подвеской, но слишком слабая пластиковая подвеска с трудов выдерживает вес этой туши.

VW Beetle - пожалуй самый лучший из всех, наиболее сбалансирован, детализован и самое главное - мы знаем эту машину с детства.

Austin Mini, обзор которого есть в разделе - единственный из всех, у которого металлическое днище.

В общем, все модели разные. Но если остальные 3 имеют:
- полностью съемные колеса на болтах
- полностью рабочие подвески
- полностью рабочие замки дверей и крышки багажника;

... то этот Моррис сделан попроще. Ну что ж, зато у него рабочая крыша. Да и все остальные вкусности 1/12 у него есть. О чем это мы? Ах да, внешность...Хорошая интересная модель.
Миниатюры
__________________
Нет более неинтересной модели, чем та, которая уже есть.
Jeff вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Морган (11.06.2017)
Старый 04.06.2017, 18:51 ссылка на ветку   #3
Jeff
модератор; старожил форума
 
Аватар для Jeff
 
Регистрация: 25.10.2008
Сообщений: 5,895
Сказал(а) спасибо: 2,917
Поблагодарили 6,662 раз(а) в 2,885 сообщениях
По умолчанию

Колеса и днище

В колесах кроется первое упрощение модели. Во-первых, они не снимаются. Резина хоть и имеет некоторые надписи на боковине, тем не менее совсем не похожа на настоящую по форме. Диск колеса грубоватый - намного грубее остальных 3-х санстаров 1/12.

Если посмотреть на изнанку диска - то становится и вовсе грустно - мало того, что колесо не снимается, так еще тормозных барабанов нет вовсе, колесо как у игрушечной машинки. А ведь у остальных моделей сделаны отличные тормозные барабаны.

Днище модели у обоих фольксвагенов 1/12 тоже пластиковое, но сделано из хорошего качественного пластика, очень рельефно отлито, дополнено проводами и отличными подвесками колес. У Мини дно попроще, но металлическое, да и подвески все равно хороши. А вот у данного Майнора дно из дешевого гибкого пластика, тонкое, почти без рельефа.

Передняя подвеска слишком упрощенная и пружинит при неподвижных рычагах. В задней что-то двигается при сжатии пластиковой рессорки, но интереса в этом очень мало. К тому же передняя подвеска, как я понял, у этой машины торсионная, поэтому пружина там явно лишняя.

В общем, не очень.
Миниатюры
__________________
Нет более неинтересной модели, чем та, которая уже есть.
Jeff вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Морган (11.06.2017)
Старый 04.06.2017, 19:00 ссылка на ветку   #4
Jeff
модератор; старожил форума
 
Аватар для Jeff
 
Регистрация: 25.10.2008
Сообщений: 5,895
Сказал(а) спасибо: 2,917
Поблагодарили 6,662 раз(а) в 2,885 сообщениях
По умолчанию

Детали

Детали внешности также противоречивы.
Почти идеальная фара соседствует с грубоватым подфарником с дешевым хромированным ободком с заусенцами.

Травленка в модели тонковата, как фольга. По одной наклеечке Minor 1000 имеется с двух сторон капота и большая надпись на крышке багажника.

Эмблемы на капоте напоминают таковые у моделей Signature - т.е. простая тамповка на хромированной поверхности молдинга. Довольно дешево.

Петли капота и багажника хороши сами по себе, но слишком гипертрофированы и пожалуй грубоваты. Дворники среди всех 4-х моделей не самые простые - с шарниром и настоящей прижимной пружиной, но исполнены не слишком изящно.

Ручки дверей мало того, что не рабочие, единственные из 4-х санстаров, так еще и сделаны дешево.
Миниатюры
__________________
Нет более неинтересной модели, чем та, которая уже есть.
Jeff вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Морган (11.06.2017)
Старый 04.06.2017, 19:14 ссылка на ветку   #5
Jeff
модератор; старожил форума
 
Аватар для Jeff
 
Регистрация: 25.10.2008
Сообщений: 5,895
Сказал(а) спасибо: 2,917
Поблагодарили 6,662 раз(а) в 2,885 сообщениях
По умолчанию

Функционал и двигатель

Итак, у модели открываются двери, капот и багажник, пружинит подвеска, открываются форточки в дверях, складывается мягкая крыша, складываются сиденья...Пожалуй, все. Поэтому сразу переходим к двигателю.

А двигатель то знакомый, точно такой же стоит на Austin Mini от Сан стар 1/12, обзор которого уже есть на форуме. Однако в отличие от него, вид не портят ужасные прорези для петель крышки капота в моторном отсеке - на этой модели петли внешние.

Ну что сказать, мотор полнотелый, отлично выкрашен в зеленый, даже похоже немного, что металлический. Блок цилиндров, головка цилиндров и крышка клапанов - разные детали. Особенно на себя обращают внимание свечи - не просто провода, а именно свечи. КРоме того, имеются следующие интересности:
- в первую очередь конечно табличка из травленки - реально скопирована и похожа на металлическую табличку, приклепанную к кузову;
- кое-какие провода, стартеры-генераторы, пластиковые ремни, заодно с шкивами, кое как хорошо сделанный аккумулятор, хотя у него прижимная планка есть, а вот шпилек нет. Или я снова придираюсь?

Из негатива - толстенная дубина подпорки капота, слишко грубая непроработанная изнанка капота, немного грубоваты арки колес и моторный щит.

В целом же, детализация выигрывает у любой модели малолитражки среднего класса 1:18. Не смс конечно, но с автоартами и т.п. сравнение выигрывается легко, капот открыть не стыдно. Другое дело, что в 12-м масштабе хотелось бы чего-то большего, чем просто победить 18-й. За подкапотню - 4 с плюсом.
Миниатюры
__________________
Нет более неинтересной модели, чем та, которая уже есть.
Jeff вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Морган (11.06.2017)
Старый 04.06.2017, 19:23 ссылка на ветку   #6
Jeff
модератор; старожил форума
 
Аватар для Jeff
 
Регистрация: 25.10.2008
Сообщений: 5,895
Сказал(а) спасибо: 2,917
Поблагодарили 6,662 раз(а) в 2,885 сообщениях
По умолчанию

Багажник
Багажник даже по современным меркам очень практичный. Малый объем вызван слишком ниспадающей линией задка, зато в остальном:
- крышка открывается широко (жаль, подпорка на моей модели сломалась)
- проем до самого бампера
- запасное колесо под фальш-полом и не пачкает вещи
- заднее сиденье складывается и получается ровная площадка для груза

Вернувшись к модели - запаска не вынимается, фальш-пол не поднимается. Радует патрубок от топливной пробки до бензобака в днище.

В комплекте к модели инструментальная сумка и чехол для сложенной крыши, похожий на брезент. Комплект инструментов очень напоминает таковой у Мини: домкрат, баллонный ключ, свечной ключ с палочкой, чтобы его крутить, а также масленка, чтобы смазывать машину. Очень клево раскладывать эти причиндалы на столе, усиливается ощущение настоящего автомобиля. Переходим к салону.
Миниатюры
__________________
Нет более неинтересной модели, чем та, которая уже есть.
Jeff вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Морган (11.06.2017)
Старый 04.06.2017, 19:30 ссылка на ветку   #7
Jeff
модератор; старожил форума
 
Аватар для Jeff
 
Регистрация: 25.10.2008
Сообщений: 5,895
Сказал(а) спасибо: 2,917
Поблагодарили 6,662 раз(а) в 2,885 сообщениях
По умолчанию

Складная крыша
Коль скоро это кабриолет, то салон конечно лучше осматривать при сложенной крыше.
Что ж, механизм этой крыши замечательный. Сам материал "брезента" немного отдает дешевизной, но в целом выглядит более реалистично, чем ткань, которой имитируют брезент в других моделях. Ну и изнутри эта крыша выглядит не очень. Ну и накидка фиксируется так себе. Это единственные недостатки. Зато сам механизм отличный - сделан из толстеньких рычажков, плотно подогнанных. Все очень крепко, надежно сделано, а в разложенном виде крыша натягивается ровненько - ну прямо как настоящая. В обратном направлении вытягиваем переднюю кромку крыши от задней, после чего опускаем на лобовое стекло и защелкиваем металлические защелки. Круто!
Миниатюры
__________________
Нет более неинтересной модели, чем та, которая уже есть.
Jeff вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Морган (11.06.2017)
Старый 04.06.2017, 19:35 ссылка на ветку   #8
Jeff
модератор; старожил форума
 
Аватар для Jeff
 
Регистрация: 25.10.2008
Сообщений: 5,895
Сказал(а) спасибо: 2,917
Поблагодарили 6,662 раз(а) в 2,885 сообщениях
По умолчанию

Салон

Заключительный раздел - салон модели.

Сперва недостатки. Отсутствие замков в дверях. Попытка тянуть дверь за ручку приводит к тому, что ручка отваливается - пришлось приклеить. Петля двери - обычная подпружиненная конструкция, как у 1:18, к тому же пластиковая - удовольствия от открывания маловато. Щель, которая открывается взору при открытой двери - тоже не радует, хотя в закрытом виде панель перед дверью идеально сопрягается с обивкой двери. В общем, противоречиво.

На последнем фото отстающая обивка боковины сзади. Чуть позже я прищелкнул ее получше, но в целом это не слишком удачная обивка в модели.
Миниатюры
__________________
Нет более неинтересной модели, чем та, которая уже есть.
Jeff вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Морган (11.06.2017)
Старый 04.06.2017, 19:45 ссылка на ветку   #9
Jeff
модератор; старожил форума
 
Аватар для Jeff
 
Регистрация: 25.10.2008
Сообщений: 5,895
Сказал(а) спасибо: 2,917
Поблагодарили 6,662 раз(а) в 2,885 сообщениях
По умолчанию

В остальном же салон по меркам 18-го масштаба просто отличный. У всех 1/12 санстар есть отличная традиция - делать рули из металла, очень тонкими и объемными, изящными. Открывающиеся бардачки, идеальный мелкий флок, резиновые коврики, отменные мягкие сиденья из идеального материала и идеально отлитые (и совершенно не источающие никакой химической гадости, как сиденья в Мини из соседней темы).

Дополняют позитив открывающиеся бардачки, хорошие карманы внизу передней панели, четкая передняя панель (жаль, в отличие от других моделей 1/12 санстар у этой мало того, что циферки спидометра не травленые, так еще даже стекла нет - простая наклейка). Ну и наконец, ремешки закрывания дверей изнутри - скроены из клееночки и подвешены к обивке двери. Недорого, но со вкусом. Именно так можно охарактеризовать всю эту серию санстар.

И если Киошо и Премиум Классик в 12-м масштабе вовсю эксплуатирует стандарты моделирования 1:18, что вызывает некоторые вопросы, зачем такие большие модели, то санстар нашел свои стандарты. Где-то съекономил, есть немного, но в целом владеть такими моделями безумно приятно.

Ну а у меня по этой модели все. Тема открыта.
Миниатюры
__________________
Нет более неинтересной модели, чем та, которая уже есть.
Jeff вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Морган (11.06.2017)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1:18 Opel Ascona B SR Sunstar WeControl Модели иномарок 1/18 6 10.12.2015 22:48
Austin Mini Miniwan RAC 1/12 Sunstar Jeff Модели в масштабе 1/12 9 19.10.2014 15:00
Выпуск 162 MORRIS MINI MINOR Canada Kultowe_Auta PRL-u 0 05.09.2014 12:16
Выпуск 128 Morris Minor Convertible - Thunderball Tyumenskiy The James Bond Car Collection 0 08.12.2012 01:34




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18