[IPAAT]

Сообщение от NightHunter

Похоже прослеживается закономерность, производитель сознательно разделил прицепы на два типа, с тонким штырем для установки на ЗиЛ130, и толстым для МАЗов

Да, похоже на то. Но к зеленому панелевозу предлагался в комплекте оранжевый ЗиЛ-130В от АИСТ - неужели у зеленого прицепа другой штырек?

[GOOGLE]

[NightHunter]

Сообщение от IPAAT

Да, похоже на то. Но к зеленому панелевозу предлагался в комплекте оранжевый ЗиЛ-130В от АИСТ - неужели у зеленого прицепа другой штырек?

У панелевозов толстый независимо от цвета. В седло 130го не лезет.
Но это хоть сцепка в разных коробках, простительно.
А вот что синий совок не лезет в седло парного СуперМАЗа - косяк производителя

[IPAAT]

В общем всё это как-то странно. Что мешало сделать все штыри и отверстия на всех моделях обоих производителей одинаковыми? А то - сверли, ковыряй, точи. А в результате в расточенном ЗИЛ-130 другие прицепы будут болтаться, сточенные штыри в седлах МАЗов - тоже. Неудобно

[АнтонРР]

Сообщение от NightHunter

- Сёдла 500х МАЗов от НАП тоже надо дорабатывать - рассверливать

Рассверливать - страшное слово)). Достаточно снять седло, сделать несколько вращательных движений круглым надфилем - и готово

[zero-68]

Сегодня получил модель .
Тягач - всё славненько... даже фары не надо выправлять. Передние колёса, правда, болтаются - хорошо бы винтик изнутри затянуть, только не подлезть... Серый цвет кабины темнее, чем у одиночного, вышедшего ранее.
Прицеп - всё бы хорошо (и поручни сверху почти ровные, и прокрас равномерный), но спереди в двух местах несточенные проливы (), если снять надфилем, удалится краска... Кто купил, так же? ....или это только мне так "повезло"???

[NightHunter]

Сообщение от АнтонРР

Рассверливать - страшное слово)). Достаточно снять седло, сделать несколько вращательных движений круглым надфилем - и готово

Если снимать и клеить седло проще, чем вжикнуть сверлом, зажатым в шуруповерт - то можно и так.

Но надфиль лучше треугольный, и если седло завалить назад, то получится не снимая.

[Odessit]

Сообщение от zero-68

Прицеп - всё бы хорошо (и поручни сверху почти ровные, и прокрас равномерный), но спереди в двух местах несточенные проливы (), если снять надфилем, удалится краска... Кто купил, так же? ....или это только мне так "повезло"???

Для таких случаев (и для других тоже) имею маленькие, миниатюрные, (не женские) японские кусачки. Надфиль не потребуется, но чуть подкрасить всё равно придётся.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от АнтонРР

Рассверливать - страшное слово)). Достаточно снять седло, сделать несколько вращательных движений круглым надфилем - и готово

Почему? Уж всяко лучше, чем лезть туда надфилем.

[Wisa]

Сообщение от zero-68

... Кто купил, так же? ....или это только мне так "повезло"???

На зелёном, по крайней мере у меня, таких наплывов нет

[GTR3]

Сообщение от zero-68

Сегодня получил модель .
Тягач - всё славненько... даже фары не надо выправлять. Передние колёса, правда, болтаются - хорошо бы винтик изнутри затянуть, только не подлезть... Серый цвет кабины темнее, чем у одиночного, вышедшего ранее.
Прицеп - всё бы хорошо (и поручни сверху почти ровные, и прокрас равномерный), но спереди в двух местах несточенные проливы (), если снять надфилем, удалится краска... Кто купил, так же? ....или это только мне так "повезло"???

А что вы хотите за такие деньги? шедевр Пикассо? Если б это делал ССМ там небо бы таких издержек.

[zero-68]

Сообщение от GTR3

А что вы хотите за такие деньги? шедевр Пикассо? Если б это делал ССМ там небо бы таких издержек.

А при чем тут деньги??? Это обычный брак, которого быть не должно в любом случае. А продукция SSM или DIP имеет брака нисколько не меньше...