|
|
АРХИВ Истории транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
17.08.2007, 03:48 | ссылка на ветку #101 | |
Вечная память
Регистрация: 22.12.2005
Адрес: СССР, Москва
Сообщений: 14,097
Сказал(а) спасибо: 47,689
Поблагодарили 226,524 раз(а) в 12,595 сообщениях
|
Цитата:
На русском языке подробное описание такого Опеля, находящегося в Москве, можно прочитать здесь: http://www.tovary.ru/a-id-16854.html. Довольно любопытно. |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
17.08.2007, 04:23 | ссылка на ветку #102 |
Вешанский начальник; старожил форума
|
если еще кому надо - заводской снииок в размер экрана.
__________________
...а что подумал кролик, - никто не узнал, потому что он был очень воспитанным... Диорамки городка Вешаны МССР в 1/87 |
17.08.2007, 21:02 | ссылка на ветку #103 | ||
редактор Wiki
|
Цитата:
|
||
18.08.2007, 01:30 | ссылка на ветку #104 | |
Регистрация: 09.01.2007
Сообщений: 131
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 28 раз(а) в 22 сообщениях
|
Цитата:
|
|
20.08.2007, 04:22 | ссылка на ветку #105 |
старожил форума
|
Не подскажете автомобиль? Похож на Ford Mainline
|
20.08.2007, 04:45 | ссылка на ветку #106 | |
Старожил форума
Регистрация: 20.03.2005
Сообщений: 2,924
Сказал(а) спасибо: 695
Поблагодарили 1,058 раз(а) в 399 сообщениях
|
Цитата:
__________________
А у нас на Волге МАС, А у вас? |
|
20.08.2007, 05:59 | ссылка на ветку #107 | |
Вечная память
Регистрация: 22.12.2005
Адрес: СССР, Москва
Сообщений: 14,097
Сказал(а) спасибо: 47,689
Поблагодарили 226,524 раз(а) в 12,595 сообщениях
|
Цитата:
Прилагаю фото с того сайта (http://leroux.andre.free.fr/simi130.htm) плюс фото из рекламного проспекта Ford за 1952 год (http://www.tocmp.com/brochures/Ford/.../52-07_JPG.htm) |
|
20.08.2007, 13:28 | ссылка на ветку #108 | ||||
старожил форума
|
Цитата:
Цитата:
|
||||
20.08.2007, 15:21 | ссылка на ветку #109 |
Вечная память
Регистрация: 22.12.2005
Адрес: СССР, Москва
Сообщений: 14,097
Сказал(а) спасибо: 47,689
Поблагодарили 226,524 раз(а) в 12,595 сообщениях
|
Машины имели одинаковые размеры. При этом, в зависимости от модели, они имели мелкие наружные различия (шильдики, накладки на заднее крылья), а также по-разному оформленный салон. Базовой, то есть самой дешевой, была модель под названием Mainline. Подороже - Customline. Самая дорогая машина называлась Crestline.
|
20.08.2007, 16:25 | ссылка на ветку #110 | |
старожил форума
Регистрация: 13.11.2005
Адрес: Иерусалим
Сообщений: 2,685
Сказал(а) спасибо: 416
Поблагодарили 828 раз(а) в 556 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Моя визитка |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Идентификация иностранных автомобилей. Часть 3 | AlexeyKarlin27 | Разное (...) | 6428 | 23.03.2024 18:10 |
Модели автомобилей LAMBORGHINI в 1/43. | FG | Модели транспорта Италии | 1161 | 14.03.2024 10:00 |
Немного технических описаний по авто, мото и бронетехнике | Suvorov | Разное (...) | 39 | 05.10.2017 18:00 |
Бумажные модели отечественных автомобилей! Часть 3 | pavel_sv | Архив Стендового моделизма и конверсий | 1481 | 17.08.2009 18:18 |
Идентификация иностранных автомобилей | AlexA | АРХИВ Истории транспорта | 1467 | 13.07.2007 21:23 |