[bars220]

Сообщение от kad

Насчет "после 91года" - абсолютно с Вами согласен, но вот ведь в чём проблема - переднеприводные Москвичи тоже, что-то из себя представляли только до 91-го года, ну так и каков итог - уже имеем ВСЁ(ВАЗ - 2105, 04, 07 и Москвич-2141) что было ДО, а то что было ПОСЛЕ 91-го - фигня незаслуживающая быть запечатлённой в моделях, как-то так...

Я немного не то имел ввиду, все наши авто заслужили быть воплощёнными в моделях... Но каждому своё, по интересам...

[GOOGLE]

[Vladimir1976]

Сообщение от kad

...первый отечественный серийный джип(ГАЗ-64), именно джип, а не полноприводный автомобиль на базе легковушки, был отметён с формулировкой "не удовлетворяет концепции Автолегенды СССР", а вот теперь броневик(БА-64) на его шасси оказывается удовлетворяет...

Ну все же просто, как 2х2. По ГАЗ 64, до наших дней не дожил ни один экземпляр (Тот, что в Рижском музее, во первых переделаный ГАЗ 67Б, во вторых на улицу его не пустят... ГАЗ 64 до не давнего времени тоже не было (Музей Вооруженных Сил СССР не в счет), да вот натаскали корпусов из лесов-болот и бегают сейчас несколько штук... И Ба-20М есть живой, вроде тоже не один... А вот ГАЗ 64 нет.

[zhiga4life]

Бронеавтомобили вообще "не в тему "

[Vladimir1976]

Сообщение от kad

Только не забудьте вычеркнуть из "помошников выжить" постперестроечную продукцию АЗЛК, она в этом списке - лишняя. Этой продукции самой-бы "дожить" 100км от пункта А до пункта Б без капиталки.

Скажите, сколько вам лет? Водительский стаж каков? Есть ли он вообще? Видимо придется открыть тайну, очень даже не плохо бегали Москвичи... Если бы не проблемы с запчастями, бегали бы во множестве и сейчас (у машин старше 5 лет такое бывает, запчасти нужны, без привязки к брэнду).

Добавлено через 10 минут
А вообще меня поражает тот факт, что на страницах этого Форума и этой темы в частности, есть очень много людей которые о живых Автомобилях не знают вообще ни чего!!! Только то, что с них модели делают для журнала "Авто Легенды СССР".

[VictOr_I]

Сообщение от kad

А ГАЗ-64 и ГАЗ-67, да на одинаковой резине(осталось только фары одинаковые подобрать) и так неплохо рядом смотрятся. ...

Увы!
Кузов 64-го (естественно, речь не о надставных крыльях, а об общей их части! ) почти на миллиметр шире...
Поэтому то ли 64-й кажется большим, то ли 67-й маленьким...

[Vladimir1976]

Сообщение от VictOr_I

Увы!
Кузов 64-го (естественно, речь не о надставных крыльях, а об общей их части! ) почти на миллиметр шире...
Поэтому то ли 64-й кажется большим, то ли 67-й маленьким...

При этом колея у 64го уже...

[Александр В. Р.]

Сообщение от kad

...помнится первый отечественный серийный джип(ГАЗ-64), именно джип, а не полноприводный автомобиль на базе легковушки, был отметён с формулировкой "не удовлетворяет концепции Автолегенды СССР"...

А, именно - отсутствие живого прототипа пригодного для фотосессии.

Сообщение от kad

... Что-же касается шасси ГАЗ-ААА - по каким параметром оно "великовато" по сравнению с ГАЗ-АА, который уже анонсирован в серии?

Тут в теме промелькнуло, что ограничение будет не столько по габаритам, сколько по грузоподъёмности (видимо кое-кого "достало" вечное сравнение всех грузовиков с "Юностью").
Вот, когда в планах появится ГАЗ-ААА (если появится), тогда и можно будет "заикнуться" о БА-3, БА-6...

[kad]

Сообщение от Vladimir1976

Скажите, сколько вам лет? Водительский стаж каков? Есть ли он вообще? Видимо придется открыть тайну, очень даже не плохо бегали Москвичи... Если бы не проблемы с запчастями, бегали бы во множестве и сейчас (у машин старше 5 лет такое бывает, запчасти нужны, без привязки к брэнду).

Добавлено через 10 минут
А вообще меня поражает тот факт, что на страницах этого Форума и этой темы в частности, есть очень много людей которые о живых Автомобилях не знают вообще ни чего!!! Только то, что с них модели делают для журнала "Авто Легенды СССР".

Скажу только, что у меня только по ОСАГО коэффициент 0.7 и водительское удостоверение - третье по счёту(правда последнему - всего год), и на М-2141 1993г выпуска 10000км "проехал" в 2000-м году примерно за полгода, как раз был момент когда приходилось "выживать", вот именно "помощь в выживании" я и ощутил по полной программе...

P.S. И ещё интересный факт - с ВАЗ-2106 1991года выпуска (на котором ездил последние 5 лет) я пересел только год назад. Ездил-бы и дальше, но жадность работников техосмотра и подколы друзей сделали своё дело. Самое смешное, что ВАЗы даже более старшего возраста наблюдаю каждый день, а вот М-2141 ездящий видел не меньше месяца назад... Отчего-бы...
P.P.S. Совсем интересный факт - в 1993-96 довелось поработать в автосервисе - так что, что и "почём" в отечественных машинах (и не только) - знаем, плавали.

[Александр В. Р.]

Сообщение от Vladimir1976

При этом колея у 64го уже...

Вот и интересно - модель будет на базе ГАЗ-64 (БА-64) или на базе ГАЗ-67 (БА-64Б).

[Woodpecker]

Сообщение от Александр В. Р.

А, именно - отсутствие живого прототипа пригодного для фотосессии.

Ни один ГАЗ-64 не дожил до нашего времени. Если память мне не изменяет, их сделали меньше 1000 штук.