[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #3368 от 30.05.2019, стр. 337.
Первый международный транспортный фестиваль в Санкт-Петербурге украсили "Жигули"-классика разных моделей.
В их числе: ВАЗ-2101, -21013, -2103, -2106, -2105. Подборка неполная: "Четвёрок" и "Семёрок" замечено не было.
Зато по представленным моделям можно изучать варианты комплектации тольяттинских машин всевозможными деталями внешнего декора.
Справедливости ради нужно отметить, что не все автомобили находятся в исходном заводском состоянии - некоторые пережили доукомплектование.
У нас в семье были "Жигули" разных моделей, но дольше всего мы эксплуатировали (и лелеяли!) "Копейку" и "Тройку".
Так что перед этой маркой и данными моделями есть определённый пиетет. Для своего времени отличная была техника!
Она и сейчас хороша, только использовать её по прямому назначению больно дорого: обслуживание и расходники не достаются бесплатно.
Приятно, что в оформлении своих авто нынешние владельцы используют детали с символикой московской Олимпиады-80. А ведь прошло почти 40 лет!
Продолжение следует...
Фото мои (съёмка 25.05.2019, Морская набережная, Город-герой Ленинград, г. Санкт-Петербург, Россия).

[GOOGLE]

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #3368 от 30.05.2019, стр. 337.
На фестиваль ретро-техники в Питер съехались десятки машин с номерными знаками нескольких регионов России.
И всё же львиную долю транспорта СССР и соцстран в северной столице представили сами петербуржцы.
Как всегда, вишенкой на торте стали старые "Волги": 21-й седан и 22-й универсал. И чем дальше от окончания их производства, тем они краше!
На удивление, в город на Неве не прикатила ни одна "Волга" ГАЗ-21 первой серии "Со звездой". Изобиловали "Акулья пасть" и "Китовый ус".
Машины 2-й и 3-й серии оказались и в окраске такси - чем не повод вспомнить фильм "Три тополя на Плющихе"?!
Да и другие киноленты тоже отметились кадрами с участием ГАЗ-21. Универсалу ГАЗ-22 в этом смысле повезло меньше.
Владельцы многих автомобилей с оленем на капоте и без него украсили салоны коллекционными моделями, и это тренд последних лет.
Ещё один тренд - выкладка напоказ Атласа автомобильных дорог СССР, книг по ремонту и обслуживанию конкретных моделей.
А старая "Волга" хороша и без шашечек! Немудрено, что многие гости выбрали объектом для сэлфи именно её!
Продолжение следует...
Фото мои (съёмка 25.05.2019, Морская набережная, Город-герой Ленинград, г. Санкт-Петербург, Россия).

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #3368 от 30.05.2019, стр. 337.
Заветная и недостижимая для миллионов советских граждан мечта - новая "Волга" ГАЗ-24 - теперь, при желании, осуществима.
Правда, народная мудрость гласит: дорога ложка к обеду. Подавляющее большинство людей так и не смогли сделать сказку былью...
Сегодня культ "Двадцатьчетвёрки" неоспорим не только среди коллекционеров олдтаймеров, но и среди всех, кто знает толк в технике.
На удивление, в колонне ретро-автомобилей не оказалось ни одной "Волги" в окраске ГАИ, хотя на руках они есть!
Про универсал ГАЗ-24-02 отдельная печалька: на ретро-парад не приехало ни одного экземпляра, хотя у коллекционеров они имеются.
Встретившиеся коллекционеры рассуждали о том, собирать ли копию в 8-м масштабе, если она появится.
Выглядит это по меньшей мере наивно. С одной стороны, не факт, что производители сборных моделей Die Cast с журналами на это сподобятся.
С другой стороны, если и решатся, многое будет зависеть от выбранной модификации и точности исполнения в пропорциях и деталях.
Чего было в достатке, так это культовых предметов, начиная с сувениров с изображением "Волги" и заканчивая футболками и толстовками.
А ещё фестиваль стал местом встреч, романтических свиданий, переговоров и неформального общения - разумеется, рядом с "Волгами"!
Продолжение следует...
Фото мои (съёмка 25.05.2019, Морская набережная, Город-герой Ленинград, г. Санкт-Петербург, Россия).

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #3368 от 30.05.2019, стр. 337.
Оживление в ряды гостей фестиваля ретро-техники внёс приезд цистерны "Пиво" на шасси ГАЗ-52-04 с прицепом "Квас".
Оказалось, ни хмельного, ни безалкогольного напитка на Морскую набережную владелец автопоезда не доставил!
Непростительная оплошность при жаркой погоде! А в былые времена к таким "бочкам" выстраивались длиннющие очереди, а сам напиток стоил копейки!
Прибывший на парад ГАЗ-52-04 изготовлен в 1977 году и изначально являлся армейской дезинфекционной станцией УД-2А-4.
Облицовка радиатора у него второй серии - так называемая "Улыбка", хорошо знакомая по грузовику ГАЗ-53А. А ещё - Знак качества СССР.
По заводской табличке видно: у машины двигатель №116275, шасси №0011665, год выпуска - 1977-й.
Несколько лет абсолютно новая машина была законсервирована и находилась на базе хранения вооружения и военной техники.
Затем через коммерческое управление "ГАЗон" продали в частные руки. Новый владелец снял дезинфекционную установку.
Вместо неё была смонтирована автоцистерна для перевозки живой рыбы и питьевой воды. Получился водовоз.
В таком качестве грузовик исправно работал по прямому назначению в одном из сёл Костромской области. За это время проехал 22 тыс. км.
С 2019 года представленный экземпляр ГАЗ-52-04 является действующим экспонатом петербургской коллекции RetroBus.
В общем, машина с историей. И было бы здорово, если бы её воспроизвели уважаемые автомодельные фирмы. Для начала - в М 1:43.
Продолжение следует...
Фото мои (съёмка 25.05.2019, Морская набережная, Город-герой Ленинград, г. Санкт-Петербург, Россия).

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #3368 от 30.05.2019, стр. 337.
Перед въездом на участок с подготовленной к ретро-параду территории Морской набережной оказался припаркован РАФ-22031-01.
Тот самый - в белом "халате" с красной полосой и надписью "Скорая медицинская помощь". Его изготовили незадолго до развала СССР, в 1990 году.
Индекс РАФ-22031-01 указывает на то, что это модернизированная версия "Рафика", поставленного на службу оказанию неотложной помощи.
Предшественник в виде "Скорой" носил обозначение РАФ-22031 и выпуск таких машин в Советском Союзе занимал почти половину от всего объёма.
Серийное производство автомобилей РАФ-22031-01 в медицинском исполнении встал на конвейер рижской фабрики в 1987 году.
В 1989-м модель пережила рестайлинг - появилась характерная чёрная маска радиатора, выполненная из жёсткого пластика.
РАФ-22031-01 "Скорая мед. помощь" продержалась на конвейере до 1994 года, после чего её сменила модель РАФ-2915-02, тоже "Скорая".
А коллекционеры, собиравшие саратовские модели советских авто, точной копии этой машины, как и микроавтобуса РАФ-22038, не дождались...
В каком-то смысле ситуацию исправила журнальная серия, но есть те, кто не прочь поставить копию РАФ-22031-01 и в 24-м, и в 18-м масштабе.
Продолжение следует...
Фото мои (съёмка 25.05.2019, Морская набережная, Инженерная улица, Город-герой Ленинград, г. Санкт-Петербург, Россия).

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #3368 от 30.05.2019, стр. 337.
Познавательная часть фестиваля ретро-техники - общение с участниками и владельцами автомобилей, в том числе грузовых.
Их и в параде, и в выставочной экспозиции оказалось негусто, но не будем забывать: всё-таки показ проходил в рамках Дня города.
Тем не менее, в составе автоветеранов оказались и довоенные машины, и послевоенные; и отечественного производства, и импортного.
Внимание к себе привлекали все модели, но одна особенно - ГАЗ-55, построенный на шасси ГАЗ-44 (4х2) в сентябре 1941 года.
Его родные агрегаты сохранили заводское обозначение: шасси №624185, двигатель №819788.
В описании сказано, что этот грузовик был восстановлен механиками автобазы под руководством водителя 2-й колонны 2-го филиала Чукаева А.П.
С 1943 года этот грузовик был занят на эвакуации раненых офицеров и бойцов Красной Армии с переднего края на Ленинградском фронте.
По окончании Великой Отечественной войны его приспособили к выполнению транспортных задач в народном хозяйстве.
В середине прошлого века, в начале 50-х, его передали в объединённую Автобазу скорой медицинской помощи.
Позже ГАЗ-АА55 попал на киноленты художественных фильмов "Васька", "Порох", "Торпедоносцы" и других лент советской эпохи.
В настоящее время автомобиль до сих пор на ходу и заботливо поддерживается механиками питерской автобазы в исправном состоянии.
У других грузовиков фестиваля "SPbTransportFest 2019" история не столь богатая и многостраничная, но и они оказались не обделены вниманием.
Продолжение следует...
Фото мои (съёмка 25.05.2019, Морская набережная, Инженерная улица, Город-герой Ленинград, г. Санкт-Петербург, Россия).

[arp_186]

[QUOTE=Штирлиц;4021413]Продолжение. Начало в Шифровке #3368 от 30.05.2019, стр. 337.
Познавательная часть фестиваля ретро-техники - общение с участниками и владельцами автомобилей, в том числе грузовых.
состоянии.
У других грузовиков фестиваля "SPbTransportFest 2019" история не столь богатая и многостраничная, но и они оказались не обделены вниманием.
QUOTE]
Формальная часть, конечно, понятна, но "живопись" на заднем борту исторической машины выглядит похабно и убивает всё ощущение аутентичности. Я имею в виду ЗиЛ-164.
Думаю, вопрос о номерных знаках для исторических авто когда-нибудь решится, наконец. Ладно там, в бывших республиках типа Латвии или Эстонии никто старым советским машинам не выдаст номера советского образца (хотя, для статических экспозиций владельцы их нередко устанавливают!). Уж в России вполне нормальным было бы выдавать таким машинам старые чёрные номера. (Небось, где-то с такими ещё и ездят те, кто не поменял. Или это уже запрещено?).

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Штирлиц

Продолжение. Начало в Шифровке #3368 от 30.05.2019, стр. 337.

В 1989-м модель пережила рестайлинг - появилась характерная чёрная маска радиатора, выполненная из жёсткого пластика.
).

Если меня память не подводит, в 1992.

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #3368 от 30.05.2019, стр. 337.
Помимо исторических грузовиков на ретро-фестивале оказалось немало современной техники из так называемой "грузовой обслуги".
Это эвакуаторы, техническая помощь, автомобили аварийных служб. Практически всем им нашлась работа: в основном, после фестиваля.
Пройдёт несколько лет - и какие-то из этих трудяг сами станут музейными экспонатами или коллекционной техникой частных лиц.
Какие-то из представленных образцов спецтехники выпускают в 50-масштабе и жаль, что их мало в 43-ем.
И, кстати, богато иллюстрированных книг по подобным большегрузам не так много, как по легковушкам, хотя поклонников предостаточно.
На удивление, на фестивале не было барахолки: видимо, муниципальные власти строго-настрого запретили. всё-таки День города!
Продолжение следует...
Фото мои (съёмка 25.05.2019, Морская набережная, Инженерная улица, Город-герой Ленинград, г. Санкт-Петербург, Россия).

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #3368 от 30.05.2019, стр. 337.
В прошлом году как-то мимоходом был упомянут юбилей армейских внедорожников ГАЗ-69, которым исполнилось 65 лет.
"Шестьдесят девятый" "газик" начали масштабно выпускать в городе горьком в 1953 году - в год кончины Иосифа Виссарионовича Сталина.
А с конца 1954 года кроме Горьковского автозавода к серийной сборке ГАЗ-69 приступил и Ульяновский автозавод.
В конце текущего года 65 лет исполнится уже с момента освоения производства в Ульяновске - чем не повод отметить?!
И двухдверный ГАЗ-69, и четырёхдверный ГАЗ-69А нашли место в парадном строю по случаю Дня города Санкт-Петербурга.
Была даже сцепка с одноосным прицепом. Вот такую бы модель - да в 18-м масштабе на уровне "Автоарта" - цены бы ей не было!
Но и в43-ем масштабе не отражена и десятая часть применений ГАЗ-69, который таскал не только полевые кухни, но и артиллерийские орудия.
Да и кроме военного исполнения в цвете хаки были варианты других цветов для сельского хозяйства, лесничеств, милиции и т.д.
Но на фестивале ретро-техники увидеть экспедиционное, экспортное или милицейское исполнение доводится нечасто.
Зато в модельном исполнении есть шедевры в исполнении мастера Артура Кустрича, "Уральского Сокола", и появилась копия от ICV.
Осталось освоить тему ГАЗ-69 в более крупных масштабах - и будет коллекционерам счастье, а владельцам - то, что ставить на выставках.
Продолжение следует...
Фото мои (съёмка 25.05.2019, Морская набережная, Инженерная улица, Город-герой Ленинград, г. Санкт-Петербург, Россия).

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #3368 от 30.05.2019, стр. 337.
В бытность СССР этот спецавтомобиль как только не называли: "Бобик", "Луноход", "Канарейка", "Алкотакси"!
И это всё о нём - УАЗ-31512, преемнике УАЗ-469Б, в ярко-жёлтой милицейской окраске, с жёсткой металлической крышей вместо брезента.
В таком виде ульяновский внедорожник находился в серии с 1985 по 2003 год, и сколько их было выпущено и куда поставлено - кто ж теперь скажет!
Но вот появляются реплики, не всегда с удачным перекрасом, неточным соблюдением шрифтов и масштаба нанесенных надписей.
Представленный в Питере образец выглядит достойно - куда правдоподобнее, чем многие другие, порой музейные экспонаты.
Сколько версий этого автомобиля сделано - и не сосчитать. Хотя основные известны:
- ППС -для патрулирования улиц сотрудниками ППС (патрульно-постовая служба) по охране общественного порядка;
- АП-ГАИ - для патрулирования дорог сотрудниками строевых подразделений ДПС ГАИ по обеспечению безопасности дорожного движения;
- АДЧ - для выезда оперативных групп дежурных частей ОВД на места происшествий.
Копии некоторых из них сделаны мастерами ручной работы в уменьшении 1:43. Осталось дождаться промышленных 1:24 и 1:18.
Продолжение следует...
Фото мои (съёмка 25.05.2019, Инженерная улица, Город-герой Ленинград, г. Санкт-Петербург, Россия).