[Дмитрий_Гладкий]

Сообщение от Freefire

Стильный тюнинг" 537-го

А можно грязные подробности? Кто тюнинговал? Как? Когда?

[GOOGLE]

[Freefire]

Сообщение от Дмитрий_Гладкий

А можно грязные подробности? Кто тюнинговал? Как? Когда?

Правильно, Дмитрий, надо найти и наказать мерзавцев за издевательство над машиной . Ищи их тут http://www.traktora.ru/id-24569.html

[AD_MODUM]

Сообщение от Freefire

Правильно, Дмитрий, надо найти и наказать мерзавцев за издевательство над машиной . Ищи их тут http://www.traktora.ru/id-24569.html

Не решусь процитировать слова своего товарища по поводу этого!

[AD_MODUM]

Сообщение от Freefire

Подсобрал информацию по 537-му семейству и вот что вышло:

...

Хотелось бы знать кто разработчик каких моделей (КЗКТ или МАЗ) и где выпускались?
МАЗ-537П - опытный?

К списку могу добавить: МТП-А-4 – машина технической помощи и ЭТ311 -эвакуатор на базе МАЗ-537Г.
Кроме того, семейство МАЗ-537 можно разделить на раннюю и позднюю версии, которые внешне отличались количеством фар, наличием/отсутствием лючков на лицевой части кабины, видом боковин мотоотсека и крыльев между второй и третьей осью.

Первый опытный МАЗ-537 появился в 1958 году. С 1960 года начинается его серийное производство на Минском автозаводе (Производство специальных колесных тягачей). После перехода на выпуск нового семейства МАЗ-543, в 1964 году, производство МАЗ-537 будет передано на КЗКТ. Там этот автомобиль будет выпускаться вплоть до 1990 года, когда его сменит собственная разработка.
На МАЗе были разработаны (из перечня ТС, разработанных заводом):
МАЗ-537Г (1959)
МАЗ-537Д (1960)
МАЗ-537Б (1960)
МАЗ-537К (1965)
Очевидно, остальные модификации - творчество конструкторов КЗКТ.

МАЗ-537П выпускался серийно.
«Интересно, что тент имел два положения: нижнее – для перевозки грузов, верхнее – для перевозки грузов и людей. Машина широко применялась для буксировки транспортных тележек ракетных комплексов» (Журнал «М-Хобби» №5, 2000).

[Дмитрий_Гладкий]

Сообщение от AD_MODUM

Не решусь процитировать слова своего товарища по поводу этого!

А есть у кого-нибудь большие качесвенные фотки этого девайса?

[Freefire]

Сообщение от AD_MODUM

К списку могу добавить: МТП-А-4 – машина технической помощи и ЭТ311 -эвакуатор на базе МАЗ-537Г.
...
МАЗ-537Г (1959)
МАЗ-537Д (1960)
МАЗ-537Б (1960)
МАЗ-537К (1965)
Очевидно, остальные модификации - творчество конструкторов КЗКТ.

На счет МТП и ЭТ311 - это все-таки машины на базе МАЗ-537, а не модификации. Их было очень много.

Не думаю, что МАЗ-537Е разработан на КЗКТ. Там не было для этого времени и опытных кадров. К тому же эта машина шла для военных и доверить её разработку коллективу, который только начал серийное производство, никто бы не решился. Об этом говорит и то, что остальные курганские модификации появились спустя много лет и имели незначительные отличия от уже существующих. А перечень ТС, разработанных заводом, не самый полный.

То, что МАЗ-537П серийный я не знал. Спасибо.

[AD_MODUM]

Сообщение от Freefire

На счет МТП и ЭТ311 - это все-таки машины на базе МАЗ-537, а не модификации. Их было очень много.

А МАЗ-537Р из списка, он же ПВ-481 с прицепом-роспуском ТТ-2? Это модификация или машина на базе МАЗ-537? По-моему последнее...

[Freefire]

Сообщение от AD_MODUM

А МАЗ-537Р из списка, он же ПВ-481 с прицепом-роспуском ТТ-2? Это модификация или машина на базе МАЗ-537? По-моему последнее...

Ну, если машина имеет заводской индекс МАЗ-..., то это видимо модификация. Машины "на базе" выпускаются смежными предприятиями.

[dickkiller]

маз-537Б или В?

[dickkiller]

еще...