|
|
|
Опции темы |
19.08.2017, 14:13 | ссылка на ветку #151 | |
Регистрация: 07.11.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 8,015
Сказал(а) спасибо: 17,209
Поблагодарили 9,850 раз(а) в 3,676 сообщениях
Записей в дневнике: 27
|
Цитата:
Ну, пластик, окрашенный в массе - вполне понятен, но вот новые пресс-формы... Они быстро учатся... (
__________________ <====<= Продаю: НАП, АЛ (росс., укр., польск.), АНС, СК, Ferrari, Michelin, Taxi мира и др.
- Пластиковые боксы для моделей, в т.ч. Автолегенды до 13 см в длину включительно, - в наличии!
- Наш автопром, - Польские журналки: Kultowe Auta PRL-u, Legendarne Samochody, Вертолёты мира, Летающие крепости и другие, - Cararama - Французские журналки Michelin и другие. |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
19.08.2017, 15:40 | ссылка на ветку #152 |
RC-Мастер; вечная память
Регистрация: 13.02.2011
Адрес: В прошлой жизни Алма - Ата, в этой - 5тиГОРСК
Сообщений: 13,119
Сказал(а) спасибо: 26,854
Поблагодарили 30,797 раз(а) в 8,922 сообщениях
|
А может это условия костромичан (или как их там правильно надо называть?) при передачи их прессфоры Деа?
"Все дырки под пластиковые детальки заменить пупырышками и окрасить!" Просто мысли вслух...
__________________
Нет такой модели, из-за которой готов голодать! ___________________________________ Когда на планы денег нету, они становятся мечтой! |
19.08.2017, 15:59 | ссылка на ветку #153 |
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,775
Сказал(а) спасибо: 9,352
Поблагодарили 9,244 раз(а) в 1,920 сообщениях
|
|
19.08.2017, 18:33 | ссылка на ветку #154 | |
Цитата:
Попробуем поразмыслить: Так каждая модель содержит, скорее всего, 4 прессформы: 1 прессформа - это форма для металлических деталей; 2 прессформа - это форма для всех пластиковых деталей (кроме прозрачных); 3 прессформа - это форма для всех прозрачных деталей, в том числе фар, поворотников, фонарей автопоезда; 4 прессформа - это прессформа для деталей имитирующих шины, траки, гусеницы... Допустим, что на модели ЗИЛ от АИСТ решили отказаться от изготовления отдельными деталями огней автопоезда, подфарников, повторителей поворотов и ручек дверей. Тогда надо переделывать прессформу кабины, чтобы при литье уже получать пупырышки автопоезда, повторителей поворотов и пупырышки ручек прям на металлической отливке. Для того, чтобы отказаться от подфарников они же указатели поворотов необходимо переделывать прессформу для пластиковых деталей. Чтобы при литье пластиковой решетки уже получались пупырышки подфарников. Ну и отказавшись от отдельных деталей надо переделывать прессформу для прозрачного пластика, кстати прозрачные льются вместе со стёклами, а значит там надо будет заделывать литники подфарников и поворотников, но оставлять литники стёкол.., либо не переделывать эту прессформу но тогда попутно в виде отходов будем получать стекляшки повторителей и огней автопоезда - эти отходы можно потом либо продавать либо отправлять на переплавку... В общем получается, чтобы отказаться от фонарей автопоезда и повторителей поворотов, придётся переделать ТРИ из четырёх прессформ. Но навряд ли SSM/АИСТ разрешит испортить свои формы, скорее всего, прессформы вообще никто никогда не переделывает, а следовательно надо изготовить ТРИ новые прессформы. Хотя выше указан вариант с изготовлением только двух новых прессформ, а при литье в третью будут оставаться излишки в виде фонарей автопоезда и повторителей поворотов... Таким образом надо фрезеровать на высокоточном ЧПУ станке пресформу, которая несёт на себе все пластиковые детали (кроме прозрачных) а кроме того надо фрезеровать пресформу для металлических деталей. И это при условии изготовления модели на том же заводе где делают SSM/АИСТ, если модель будут делать на другом заводе, то всю технологическую оснастку тому заводу придется изготавливать с ноля - на завод же, в лучшем случае передадут лишь 3Д модель самой машинки, либо 3Д модели матриц (или 3Д модели для изготовления матриц). Таким образом отказавшись от подфарников и огней автопоезда необходимо фактически заново изготовить оснастку для литья деталей модели. Зато сэкономили на сверлении 7-ми отверстий и отказе от 9-ти элементарных операций по установке подфарников, повторителей поворотов, фонарей автопоезда и ручек. Почему сверлят только 7-мь отверстий, а устанавливают 9-ть деталей? Да всё просто, на самом деле в пластиковых деталях отверстия навряд ли сверлят - их организуют сразу в матрице, чтобы при литье пластика, деталь отливалась уже с отверстиями... Уж не знаю, действительно ли на отказе от установки 9 деталей можно хорошо сэкономить? При этом переделав практически все "дорогущие прессформы".... Складывается впечатление, что производство не оптимизировано ни на одном заводе масштабных моделей...
__________________
Чертежи/Схемы Ikarus: 260.01, 280.K1, 280.01(в Компас3Д), 282.K1, 283.00, 286.К1 695.01 3d-model Skoda-14tr (Kompas3D) Последний раз редактировалось sastr; 20.08.2017 в 01:45. |
||
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
DonScaleone (02.09.2017),
VictOr_I (19.08.2017),
Сергeй (19.08.2017),
Филатов Михаил (19.08.2017),
Фоменко Виктор (20.08.2017)
|
19.08.2017, 19:20 | ссылка на ветку #155 | |
Регистрация: 19.09.2012
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 4,783
Сказал(а) спасибо: 358
Поблагодарили 3,955 раз(а) в 1,809 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Если долго смотреть в бездну, бездна начинает смотреть в тебя мой ютюбканал (старые гонки) https://www.youtube.com/channel/UC6Y...tQBh27VxMoO6Fg |
|
19.08.2017, 21:47 | ссылка на ветку #156 | ||
Регистрация: 07.11.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 8,015
Сказал(а) спасибо: 17,209
Поблагодарили 9,850 раз(а) в 3,676 сообщениях
Записей в дневнике: 27
|
Да никто ничего не передавал.
Просто напечатали тираж под другим лейблом. ) Аутсорсинг... Добавлено через 2 минуты Цитата:
Но тогда не надо нам впаривать, что подправить пресс-форму - это песец как трудно и дорого! И те же неправильные стойки зеркал 130-131-133 давно пора было переделать! И косяки геометрии подправить, в частности верх стекла 375! Вот тогда всё сойдётся! Добавлено через 7 минут Цитата:
У Вас же есть по крайней мере один набор АВД! Вы видите, что некоторые мелкие детали (крюки, ручки, дворники) сделаны с запасом по количеству, и даже довольно крупная деталь - решётка радиатора - сделана в 2-х экземплярах - старая и новая. Даже при том, что у 133 своя, третья решётка! У самосвала попадаются детали для бортового грузовика и т.п. Из этого делаю вывод, что проще не глушить, а отливать максимально универсальные отливки - лишние детали пусть остаются.
__________________ <====<= Продаю: НАП, АЛ (росс., укр., польск.), АНС, СК, Ferrari, Michelin, Taxi мира и др.
- Пластиковые боксы для моделей, в т.ч. Автолегенды до 13 см в длину включительно, - в наличии!
- Наш автопром, - Польские журналки: Kultowe Auta PRL-u, Legendarne Samochody, Вертолёты мира, Летающие крепости и другие, - Cararama - Французские журналки Michelin и другие. |
||
Пользователь сказал cпасибо: |
Фоменко Виктор (20.08.2017)
|
19.08.2017, 22:04 | ссылка на ветку #157 |
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Барановичи (Беларусь)
Сообщений: 8,885
Сказал(а) спасибо: 38,298
Поблагодарили 19,254 раз(а) в 5,497 сообщениях
|
Говорилось не так. Говорилось, что изменение пресс-формы в пользу новых выпуклостей на модели - не есть проблема. То бишь, в нашем случае, сделать "пупырышки" вместо отдельных деталей поворотников и дверных ручек - означает, что нужно лишь выпилить определенные места в пресс-формах. А вот "нарастить" её, насколько я понимаю, проблематично.
__________________
Ничто противоестественное не может длиться долго (с) Аристотель Рад гостям в моей визитке |
Пользователь сказал cпасибо: |
sastr (20.08.2017)
|
20.08.2017, 00:04 | ссылка на ветку #158 | |
Регистрация: 07.11.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 8,015
Сказал(а) спасибо: 17,209
Поблагодарили 9,850 раз(а) в 3,676 сообщениях
Записей в дневнике: 27
|
Цитата:
Я думаю, что изготовили новую по их чертежам. Или мастер-модели.
__________________ <====<= Продаю: НАП, АЛ (росс., укр., польск.), АНС, СК, Ferrari, Michelin, Taxi мира и др.
- Пластиковые боксы для моделей, в т.ч. Автолегенды до 13 см в длину включительно, - в наличии!
- Наш автопром, - Польские журналки: Kultowe Auta PRL-u, Legendarne Samochody, Вертолёты мира, Летающие крепости и другие, - Cararama - Французские журналки Michelin и другие. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
sastr (20.08.2017)
|
20.08.2017, 00:46 | ссылка на ветку #159 | |||
Цитата:
Поэтому тем кто брал бортовой 133ГЯ действительно очень сильно повезло там в наборе практически ещё один 130-й был. Я же, к сожалению, ГЯ-шку воспринимаю только как шасси авттомобильного крана, поэтому бортовой не брал. Но в КС-3575А аттракцион неслыханной щедрости закрылся. Лишних деталей НЕТ. Добавлено через 12 минут Цитата:
Составные формы - дорогое удовольствие, а при отсутствии унификации по моделям на уровне прессформ, еще и бесполезное дорогое удовольствие. Уже не раз говорилось, что для каждой модели все формы вытачивают заново, по крайней мере у РСТ. Даже АИСТ/SSM не использует составных форм это становится понятно рассматривая металлические отливки моделей этого производителя. Но у АИСТ просматривается унификация на уровне 3Д чертежей, чего нет (точнее почти нет) у РСТ. Добавлено через 17 минут Цитата:
Добавлено через 7 минут Несомненно вы также правы. Пресс формы никто на завод РСТ передавать не будет. Передали либо 3Д модели машинки, либо 3Д модели прессформ. Это стало понятно после того как я узнал, что УРАЛ это точная (хотя и упрощенная по количеству мелочёвки) копия АИСТ, но при этом АИСТом не являющаяся, скорее всего сделанная заново на РСТ. Но тогда прессформы АИСТа не пострадали и находятся на MarkunToys.
__________________
Чертежи/Схемы Ikarus: 260.01, 280.K1, 280.01(в Компас3Д), 282.K1, 283.00, 286.К1 695.01 3d-model Skoda-14tr (Kompas3D) Последний раз редактировалось sastr; 20.08.2017 в 01:46. |
||||
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Lantal (20.08.2017),
Железнодорожник (20.08.2017)
|
20.08.2017, 01:03 | ссылка на ветку #160 | |
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,775
Сказал(а) спасибо: 9,352
Поблагодарили 9,244 раз(а) в 1,920 сообщениях
|
Цитата:
Думаю, я буду не первым и не последним на форуме, отправившим вас в вечный игнор. Всего хорошего. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
StratoBlue (20.08.2017)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Каталог-график серии "Автолегенды СССР. Грузовики" | K0BRA-V | Обсуждение АЛГ. Общие темы | 12 | 05.11.2017 05:31 |
Автолегенды СССР. Грузовики. (limited edition) | SOPHOMORE | Обсуждение АЛГ. Общие темы | 1997 | 10.08.2017 00:40 |