Сообщение от fb

Что-то от советских?

Наоборот

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Light

Дело не в эстетике, дело в популярности, распространённости.

Прототипы и машины в СССР, сделанные в одном-двух экземплярах порой выглядят лучше, чем то, что было растиражировано миллионами. Серийный выпуск был невозможен либо потому, что начальству так не понравилось, либо было сложно освоить производство на конвейере.
Тема коллекции может охватывать и "то, что помню на улицах", и "то, что не увидело конвейера". Кому-то интересно первое, кому-то и то, и другое.

[GOOGLE]

[Light]

Сообщение от дан

Прототипы и машины в СССР, сделанные в одном-двух экземплярах порой выглядят лучше, чем то, что было растиражировано миллионами. Серийный выпуск был невозможен либо потому, что начальству так не понравилось, либо было сложно освоить производство на конвейере.
Тема коллекции может охватывать и "то, что помню на улицах", и "то, что не увидело конвейера". Кому-то интересно первое, кому-то и то, и другое.

Это всё более, чем понятно. Я о том, что производителю надо выпускать то, что будет массово продаваться. Экзотика - это иногда хорошо, но не в данном случае.

[andry71]

Осмелюсь напомнить ДИПу про тракторную тему...

[fb]

Сообщение от дан

Наоборот

Ну да, я там и смайлик поставил подходящий.

Сообщение от Light

Это всё более, чем понятно. Я о том, что производителю надо выпускать то, что будет массово продаваться. Экзотика - это иногда хорошо, но не в данном случае.

Я не знаю... ЗИЛ-127 тоже экзотика, никто его не видел и толком не помнит. Была ли модель популярна? Наверное, да. Потому что это красивая машина. Как "Чайка" среди автобусов. И ЗИЛ-129 тоже раскупили бы. Надо ли перевыпускать в смоле легковушки, которые выпустил Перес? Очень сомневаюсь. Другие версии - без сомнения. Синяя птица - большая экзотика, но это грандиозная машина, как все машины Грачева. Это наше наследие. Заработали на них, когда цена была подъемная для коллекционеров в РФ (при курсе доллара 30), а сейчас в рублях те же зарплаты, а курс вдвое выше. И цены на модели, соответственно. Или я не прав? Потому, как бы ни хотелось, наверное, не будет больше сложных и дорогих моделей, как ПЭУ, например, в ближайшие годы. Будем собирать из китов от мастерских...

[Light]

Сообщение от дан

Я не знаю... ЗИЛ-127 тоже экзотика, никто его не видел и толком не помнит. Была ли модель популярна? Наверное, да. Потому что это красивая машина. Как "Чайка" среди автобусов. И ЗИЛ-129 тоже раскупили бы. Надо ли перевыпускать в смоле легковушки, которые выпустил Перес? Очень сомневаюсь. Другие версии - без сомнения. Синяя птица - большая экзотика, но это грандиозная машина, как все машины Грачева. Это наше наследие. Заработали на них, когда цена была подъемная для коллекционеров в РФ (при курсе доллара 30), а сейчас в рублях те же зарплаты, а курс вдвое выше. И цены на модели, соответственно. Или я не прав? Потому, как бы ни хотелось, наверное, не будет больше сложных и дорогих моделей, как ПЭУ, например, в ближайшие годы. Будем собирать из китов от мастерских...

Так одно дело когда машина выпускается серийно, другое когда выпущено несколько экземпляров. А по поводу легковушек (меня не интересуют), у переса копейка вообще не получилась, да и история с 130-ым вспоминается, тоже были вопросы, а стоит ли? Для меня ответ очевиден.

Сообщение от Light

Так одно дело когда машина выпускается серийно, другое когда выпущено несколько экземпляров.

А какая разница, не пойму, одна, две, сто или миллион машин сделано? ГАЗ-А-аэродинамический сделан в одном экземпляре или там ЗИС-112 циклоп, так они у меня больше позитивных эмоций вызывают, чем серийные машины. Взгляд упадет на полке, и глаз не оторвать.

[Light]

Сообщение от дан

А какая разница, не пойму, одна, две, сто или миллион машин сделано? ГАЗ-А-аэродинамический сделан в одном экземпляре или там ЗИС-112 циклоп, так они у меня больше позитивных эмоций вызывают, чем серийные машины. Взгляд упадет на полке, и глаз не оторвать.

Разница в том, у какого кол-ва людей модель вызовет интерес. С ТЕМ курсом можно было выпускать всё, что угодно, с нынешним, действительно грандиозные ПМЗ и ПРМ фиг продашь.

[Робин]

Сообщение от дан

А какая разница, не пойму, одна, две, сто или миллион машин сделано? ГАЗ-А-аэродинамический сделан в одном экземпляре или там ЗИС-112 циклоп, так они у меня больше позитивных эмоций вызывают, чем серийные машины. Взгляд упадет на полке, и глаз не оторвать.

Хорошо так будет сказать, если на полке окажутся вначале основные машины, из-за которых и хочется собирать модели.

[tehnicsColl]

Сделал сравнительный коллаж. Заметил кто нибудь что появились не только новые диски на ПАЗе, но и резина теперь от ГАЗ-53. С ней ПАЗик выглядит более узнаваемо что ли. Скорее всего потому, что в жизни мы привыкли видеть ПАЗ с резиной от ГАЗ-53.