[АЛЬФ]

Сообщение от Canada

Когда уже шпионы активизируются?

Видимо, СМЕРШ не дремлет, стережет все дырки в заборах.

[GOOGLE]

[arp_186]

Сообщение от nailgun

3д к номеру по ЗиЛ-111В
кузовные панели сделаны по 3д-скану (хром сканер не взял)

Если хром выдержит издевательства, то можно пробовать обтянуть детали плёнкой и попытаться сосканировать, потом плёнку снять. Занятие, конечно, морочное, но спецы могут сделать аккуратно. Правда, это актуально, пожалуй, только для крупных,"корпусных" деталей, вроде бамперов. Возиться с мелочью, вроде решёток и молдингов не стоит - слишком сложно, результат может быть сомнительным....

[nailgun]

Сообщение от arp_186

Если хром выдержит издевательства, то можно пробовать обтянуть детали плёнкой и попытаться сосканировать, потом плёнку снять. Занятие, конечно, морочное, но спецы могут сделать аккуратно. Правда, это актуально, пожалуй, только для крупных,"корпусных" деталей, вроде бамперов. Возиться с мелочью, вроде решёток и молдингов не стоит - слишком сложно, результат может быть сомнительным....

Я предложил малярный скотч. Он вроде легко снимается потом. Но не знаю будут ли снова заморачиваться со сканированием.

[Alex_S]

Заводской хром легко выдерживает пленки, только вот наклеить их может не всякий, так как подрезать излишки по кузову не дадут, а оставить - можно снять с лаком...
Конечно малярный можно поклеить и не профессионалу, плюс можно использовать малярный скотч со слабым клеем.
А интересно — почему не берет сканер хром?

Во... можно еще задуть "резиновой" краской, а после снять как пленку, да и снимется легко, но сама краска не дешевая...

[arp_186]

Сообщение от Alex_S

Заводской хром легко выдерживает пленки, только вот наклеить их может не всякий, так как подрезать излишки по кузову не дадут, а оставить - можно снять с лаком...
Конечно малярный можно поклеить и не профессионалу, плюс можно использовать малярный скотч со слабым клеем.
А интересно — почему не берет сканер хром?

Сканер, видимо, "дуреет" от отражения. Хром - зеркало.
Когда я писал про хром, я сильно не сомневался что он выдержит наклеивание-отрывание плёнки. Но в разном состоянии детали бывают.
Насчёт подрезки - мы про обклейку хрома говорили, а не крашеных деталей...
Про подрезание - сейчас обтягивают машины бешеной дороговизны, вроде Порше или Феррари. А чтобы не порезать краску, есть новомодные ухищрения, в частности клейкие ленты, в которые "замурован" волосок углеволокна. Перед поклейкой плёнки по линии будущей обрезки выклеивают эту ленту так, что конец ленты выходит за габариты куска плёнки. Потом обтягивают деталь. А потом, выдёргивая этот волосок, прорезают плёнку... И убирают излишки плёнки...
Конечно, это не панацея, в каких-то местах без ножика не обойтись, но можно и с ножиком сделать, не повредив...
Плёнкой (при её снятии) можно повредить перекрашенные детали, либо края пластмассовых крашеных бамперов (там слой краски обычно тоньше и держится она хуже). Заводскую окраску не повредить. К тому же, у плёнок для обтягивания клей зачастую "подохлей", чем у регулярных.
Конечно, если машина коллекционная, сто раз подумать надо...

Добавлено через 9 минут

Сообщение от nailgun

Я предложил малярный скотч. Он вроде легко снимается потом. Но не знаю будут ли снова заморачиваться со сканированием.

Но долго его держать, как правило, нежелательно...
И он неэластичный, нормально не обклеишь - складками пойдёт.

[nailgun]

Сообщение от arp_186

И он неэластичный, нормально не обклеишь - складками пойдёт.

Лазер сканера даёт информацию замеряя дистанцию до объекта. А хром отражает почти всё. Лазерная рулетка, кстати, тоже не справляется с зеркалами, а иногда и даже просто оцинковкой.

Скотч не обязательно клеить вдоль каких-то линий или швов. Как ляжет, так ляжет. Просто желательно побольше, а потом уже можно интерполировать.
Подумалось, что можно просто бумагу на воду приклеить. Чтобы уж точно клей не остался на хроме.

тест в цвете

[arp_186]

Сообщение от nailgun

Скотч не обязательно клеить вдоль каких-то линий или швов. Как ляжет, так ляжет. Просто желательно побольше, а потом уже можно интерполировать.
Подумалось, что можно просто бумагу на воду приклеить. Чтобы уж точно клей не остался на хроме.

Я так понимаю, не только края, а именно поверхность важна тоже.
Если складки не мешают (а бумага, даже мокрая, всё равно их даст), то другое дело. Когда нет складок, потом, наверно, работы по обработке меньше..


Рисунок этого ЗиЛа очень хорошо смотрится. "Минус" только в том, что реальная машина обычно не такая идеальная...

[nailgun]

Сообщение от arp_186

Я так понимаю, не только края, а именно поверхность важна тоже.
Если складки не мешают (а бумага, даже мокрая, всё равно их даст), то другое дело. Когда нет складок, потом, наверно, работы по обработке меньше..


Рисунок этого ЗиЛа очень хорошо смотрится. "Минус" только в том, что реальная машина обычно не такая идеальная...

скан в сыром виде похоже вообще ни на что не годится и обработать его как-то автоматически нельзя. Годится только как 3д-чертёж, по которому создаётся своя модель. А мелкие складки от бумаги не факт, что будет видно. Там сетка не настолько плотная. Шаг около сантиметра.

[arp_186]

Сообщение от nailgun

скан в сыром виде похоже вообще ни на что не годится и обработать его как-то автоматически нельзя. Годится только как 3д-чертёж, по которому создаётся своя модель. А мелкие складки от бумаги не факт, что будет видно. Там сетка не настолько плотная. Шаг около сантиметра.

Даже на примитивном примере двухмерного сканирования можно убедиться, что скан - всего лишь заготовка. Довольно грубая..

[Alex_S]

Сообщение от nailgun

Лазер сканера даёт информацию замеряя дистанцию до объекта. А хром отражает почти всё. Лазерная рулетка, кстати, тоже не справляется с зеркалами, а иногда и даже просто оцинковкой.

Скотч не обязательно клеить вдоль каких-то линий или швов. Как ляжет, так ляжет. Просто желательно побольше, а потом уже можно интерполировать.
Подумалось, что можно просто бумагу на воду приклеить. Чтобы уж точно клей не остался на хроме.

тест в цвете

Ну тогда вообще гуашь с мыльным раствором... потом на мойке смыть...
Мыльный раствор для смачиваемости поверхности