[Justin_nimh]

Интересно, кто то покупает зарубежные тракторы? Каков процент возврата этих тиражей, и зачем они в серии???? Единственная разумная версия - ими затыкают дыры между нормальными тракторами.

[GOOGLE]

[James_Bond_]

Сообщение от Дядя Сережа

Радует, что за продукцию ХТЗ взялись. Т-150К вот, Т-74 запланирован, Т-125, вроде, тоже будет. Из всех заводов бывшего СССР, самое крутое КБ по-моему. По разнообразию проектируемой техники не знавшее себе равных. От малых ХТЗ-7 и ДТ-20 до Т-74, Т-125/150 и электрических ХТЗ-12/15. Они стали родоначальниками модельных рядов аж трех заводов: Владимирского (до этого там только Универсалы выпускались), Кишиневского (Т-50В - харьковская разработка) и Харьковского завода самоходных шасси (шассики - тоже их детище).

В общем, красавцы, что и говорить...

А по моему писали, что Т-50В выпускался на базе какого то из МТЗ, могу ошибаться конечно

[USSR]

Сообщение от Дядя Сережа

Радует, что за продукцию ХТЗ взялись. Т-150К вот, Т-74 запланирован, Т-125, вроде, тоже будет. Из всех заводов бывшего СССР, самое крутое КБ по-моему. По разнообразию проектируемой техники не знавшее себе равных. От малых ХТЗ-7 и ДТ-20 до Т-74, Т-125/150 и электрических ХТЗ-12/15. Они стали родоначальниками модельных рядов аж трех заводов: Владимирского (до этого там только Универсалы выпускались), Кишиневского (Т-50В - харьковская разработка) и Харьковского завода самоходных шасси (шассики - тоже их детище).

В общем, красавцы, что и говорить...

Да ну? Чем ЧТЗ не круче в том же аспекте и отражении приведённых Вами фактов?

[Дядя Сережа]

Сообщение от Justin_nimh

Интересно, кто то покупает зарубежные тракторы?

Ну, я. Мне стыдно.

Сообщение от Justin_nimh

Единственная разумная версия - ими затыкают дыры между нормальными тракторами.

Так и есть.

Сообщение от James_Bond_

А по моему писали, что Т-50В выпускался на базе какого то из МТЗ, могу ошибаться конечно

Не совсем. В конкурсе участвовали липецкий Т-50А, харьковский Т-50В и минский МТЗ-54. Победил харьковский трактор и был запущен в серию. Харьковчане кще до этого производили свой гусеничный виноградник - ДТ-20В. А вот уже потом, 3 года спустя, МТЗ-54 был доработан и запущен в серию как Т-54. Подробнее тут:

http://rcforum.ru/showpost.php?p=3611749&postcount=19

[muzykant]

Сообщение от USSR

Да ну? Чем ЧТЗ не круче в том же аспекте и отражении приведённых Вами фактов?

Коллега, я думаю тут немного по другому вопрос надо поставить. Вопрос чем хуже ЧТЗ в отличии от ХТЗ не корректно как мне кажется звучит. Тут дело в том, что ХТЗ это завод с одной историей и его продукция больше ориентирована на сельское хозяйство. А ЧТЗ это монстр в производстве промышленной техники. И те и другие имеют право быть в журналке. И чем больше моделей тем интересней и лучше!

[7_sashka_9]

Опять двадцать пять....а кто вам сказал то что серия чисто по отечественным тракторам?

[necropalis]

Уважаемые форумчане. А где находится топливный бак у Ursus C 330?

[Дядя Сережа]

Сообщение от USSR

Да ну? Чем ЧТЗ не круче в том же аспекте и отражении приведённых Вами фактов?

Под разнообразием я понимал именно разнообразие модельных рядов. У ХТЗ были малые колесные и мощные колесные, малые и мощные гусеничные, электротракторы и шассики (они проектировали).

Никто не спорит, что ЧТЗ тоже выпускал множество моделей. Но все они были гусеничными и близкими по концепции.

[mechanik]

Сообщение от necropalis

Уважаемые форумчане. А где находится топливный бак у Ursus C 330?

Под капотом.

Да бестолку в этот троллинг лезть,сколько раз:я не видел,мне не надо,а значит-какого рожна в серию-то включили.
Ну реально: ну не надо Вам,промолчите ,как минимум или зудит где?