|
12.09.2005, 11:30 | ссылка на ветку #1 |
Урал-375/377
За Рулем 06 1976. Модельный ряд. Не все заводы в то время могли похвастать неуничтоженной коллекцией своих моделей.
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
12.09.2005, 11:32 | ссылка на ветку #2 |
Там же. Конвейер
|
|
15.09.2005, 20:13 | ссылка на ветку #3 |
неактивен
|
Этот Урал-375С 1975 года выпуска ещё работает в одном из московских автобусных парков. Подскажите, "С" в индексе что означает?
|
21.09.2005, 11:29 | ссылка на ветку #4 |
Регистрация: 01.09.2005
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 58
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 72 раз(а) в 27 сообщениях
|
МОДИФИКАЦИИ 375 И 4320 - ИЗ ПЕРВОИСТОЧНИКОВ :)
Посмотрел я на здешние "диалоги о буковках" и припал намедни к первоисточникам и вот что удалось накопать:
Источник: АВТОМОБИЛЬ Урал-375Д И ЕГО МОДИФИКАЦИИ. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ (ИЭ). Издание тринадцатое, исправленное и дополненное. Москва; Военное издательство; 1979 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЯХ 1.1. ОПИСАНИЕ МОДЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ Автомобиль Урал-375Д (рис. 1) - трехосный, высокой проходимости, с колесной формулой 6x6, грузоподъемностью 5 т, предназначен для перевозки грузов, людей и буксирования прицепов по шоссе, грунтовым дорогам и местности. Автомобиль Урал-375Д может быть укомплектован специальным оборудованием. Конструкция автомобиля допускает возможность эксплуатации его при температуре воздуха от - 40 до +40°С. На базе автомобиля Урал-375Д выпускаются автомобили без платформы - шасси Урал-375Е и удлиненное шасси Урал-375А. Шасси Урал-375Е может выпускаться с вертикальным или горизонтальным держателем запасного колеса или без держателя. Шасси Урал-375А предназначено для установки кузова-фургона, имеет удлиненную раму и держатель запасного колеса, установленный на конце рамы. Выводная труба глушителя расположена между колесами задней тележки и дополнительно крепится к кузову после его установки. На шасси Урал-375Е (с горизонтальным держателем запасного колеса) и на шасси Урал-375А дополнительный топливный бак не устанавливается. Автомобиль Урал-375Д и шасси могут выпускаться в разных комплектациях в зависимости от наличия или отсутствия лебедки, коробки отбора мощности от коробки передач, коробки дополнительного отбора мощности от раздаточной коробки. Автомобиль Урал-375К предназначен для эксплуатации в районах Крайнего Севера. Для эксплуатации в районах с тропическим климатом завод выпускает автомобиль Урал-375ДЮ. Автомобили Урал-375К и Урал-375ДЮ имеют резинотехнические изделия (включая шины), изоляцию электропроводов, арматуру, провода, а также неметаллические изделия, выполненные из материалов, стойких к воздействию низких температур или тропического климата. Автомобиль Урал-375Н (рис. 2) - трехосный, односкатный, с колесной формулой 6X6, предназначен для перевозки различных грузов по всем видам автомобильных дорог, а также для комплектации спецтехники. Седельный тягач Урал-375СН (рис. 3) изготовлен на базе автомобиля Урал-375Н, предназначен для буксирования полуприцепов по общей сети дорог. С тягачом используются полуприцепы, отвечающие требованиям ГОСТ 12017-74 и ГОСТ 12105-66. Габаритные размеры автомобилей Урал-375Д и Урал-375Н показаны на рис. 4 и 5. Номера двигателя и шасси выбиты на табличке, укрепленной в кабине на подставе сиденья пассажиров. |
21.09.2005, 13:45 | ссылка на ветку #5 |
RC-эксперт; редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 6,275
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 5,292 раз(а) в 1,629 сообщениях
|
А есть ли хоть в одном справочнике информация об Урал-375ДМ и 375НМ? Когда они сменили "просто" 375Д и 375Н? В чем различия между ними? (Это произошло где-то на рубеже 70-х и 80-х). Мне об этом года три назад даже главный конструктор УралАЗа ничего сказать не смог - не помнит уже...
|
26.09.2005, 11:40 | ссылка на ветку #6 | |
Старожил форума
Регистрация: 26.11.2004
Адрес: Город Миасс
Сообщений: 452
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 641 раз(а) в 181 сообщениях
|
Цитата:
А диспетчера УралАЗ при планировании выпуска в обозначении вообще пользовались за все время выпуска бензинового Урала только индексом 375, без буквы Д или ДМ. Новые узлы постепенно заменяли друг друга без четкой отсечки даты по модернизации автомобиля. Внешние условные отличия- неразъемный колесный обод, три доски в надставных бортах платформы, новая светотехника ну и т.д. И еще. Накопилось некое количество проспектов на Уралы и не только, есть 20-30 летней давности. Могу обменять на подобной свежести совесткой транспортной техники или продать на худой конец. Пишите в личку |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
DAKAR91 (05.02.2014),
Tankist-01 (05.07.2022)
|
29.09.2005, 11:48 | ссылка на ветку #7 |
редактор Wiki
Регистрация: 20.05.2005
Адрес: Иваново
Сообщений: 3,924
Сказал(а) спасибо: 2,261
Поблагодарили 1,765 раз(а) в 834 сообщениях
|
Урал-377.
__________________
Моя визитка |
29.09.2005, 16:16 | ссылка на ветку #8 | |
Старожил форума
Регистрация: 26.11.2004
Адрес: Город Миасс
Сообщений: 452
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 641 раз(а) в 181 сообщениях
|
Цитата:
Урал-377 имел шины только ОИ-25, а Урал-377Н шины О-47а. |
|
30.09.2005, 11:18 | ссылка на ветку #9 | |
Старожил форума
Регистрация: 26.11.2004
Адрес: Город Миасс
Сообщений: 452
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 641 раз(а) в 181 сообщениях
|
[quote="Melnikov"]
Цитата:
Вот фото серийного Урал-377 |
|
05.10.2005, 15:12 | ссылка на ветку #10 |
Урал 375К
За Рулем 03 1969 |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
В-д (14.06.2013)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Урал NEXT | блик | 📊 Опросы, мнения | 61 | 03.04.2020 19:54 |
Орг.Вопросы Урал-NEXT | Kirich | Киты / Конверсии | 31 | 25.12.2016 10:54 |
Кит ТМС-65( УРАЛ) | vanamingo-nn | vanamingo - киты и модели | 32 | 24.10.2016 13:37 |
УраЛ-ЗиС | Barinov | Саратовская Лаборатория Минимоделей | 5 | 26.10.2012 23:23 |
Колёсики О-47А для Урал-43202, Урал-5557 и др. | freshdrummer | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 37 | 17.01.2010 01:02 |