[Odessit]

Сообщение от Фоменко Виктор

...Но Икарусы КБ почему-то делает...

Да, да! Пока не заросла народная тропа, хочу напомнить о Икарусе-180, пора бы уже и сделать!

[GOOGLE]

[Фоменко Виктор]

Сообщение от amigo_s

В последнее время КБ часто делает опросы на тему, какого уровня модели хотят видеть покупатели. Значит есть какие-то сомнения, метания.
Но почему бы вместо опроса не запустить "пробные шары" - одну модель в премиум-деталировке и одну модель в более простой,
ту что не по точным чертежам, но не менее востребованную. Тогда и будет видно, как народ примет эти модели и возможно в дальнейшем
будут востребованы и эти сегменты тоже, помимо нынешнего уровня.

Олег, ответ на Ваш вопрос на самом деле лежит на поверхности.
Они просто банально боятся. Боятся того, что в модель будут вложены деньги, которые быстро вернуть они не смогут.
Да ещё плюс к тому, некоторые коллеги тут же на форуме пишут: "Не надо нам никаких опытно-экспериментальных, они никому не нужны, тем более, что по ним мало информации, не детализированые модели мы не хотим, - это вчерашний день, а делализированые будут фантазийные, а фантазийные модели никто не купит."
Можно понять и КБ, никто не хочет рисковать, при этом забывают, что "тот, кто не рискует - не пьёт шампанское".

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Odessit

Да, да! Пока не заросла народная тропа, хочу напомнить о Икарусе-180, пора бы уже и сделать!

Аркадий, а зачем?
Вы разве забыли, что его уже сделал "СовА"?
Так что теперь от другого производителя, следуя логике Дмитрия, в ближайшее время ждать не стоит.

[amigo_s]

Сообщение от Дмитрий Чабанов

С точки зрения маркетинга это будет некорректно.
Как позиционировать бренд - всем все?
Мое мнение - бренд КБ должен оставить за собой выпуск высокодетализированных моделей с достоверной геометрией.
Выпуск упрощенных моделей, однако, не исключен...
Касательно моделей, "сделанных не по точным чертежам" скажу так - их делать зачастую сложнее, чем имея вменяемую КД... Завод не очень охотно принимает в работу модели, где надо что-то домысливать - это формальный повод для возможных разногласий с заказчиком - а этот момент китайцы очень не любят. Только в случае чуть-ли не клятвенного заверения, что никаких претензий предъявляться не будет, возможна работа... но инженеры все равно будут простить доп. информацию и ее придется где-то брать... читай, опять рисовать фантазии за не имением информации, а это хуже всего (по крайней мере, для меня)

Вот и получается замкнутый круг - лучше пусть совсем не будет модели, чем она будет но с некоторыми "допусками".
Пусть другие производители снимают сливки и выпускают её как хотят, но только не КБ, при том что КБ способны сделать
качественный тонкий кузов и в целом вполне изящную модель даже при низкой детализации. Вот так постепенно другие
производители и "заберут" себе оставшиеся "сливки", а КБ придётся в очередной раз разводить руки и говорить, что повторять
уже выпущенное нецелесообразно. Жаль конечно, но пока всё видится именно так.

Сообщение от Фоменко Виктор

Да ещё плюс к тому, некоторые коллеги тут же на форуме пишут: "Не надо нам никаких опытно-экспериментальных, они никому не нужны, тем более, что по ним мало информации, не детализированые модели мы не хотим, - это вчерашний день, а делализированые будут фантазийные, а фантазийные модели никто не купит."

Да бог с ними, с экспериментальными, пусть хотя бы более современный подвижной состав из 90-х. Хотя бы одну модель для пробы, тот же Мерс 325-й в пару к 5256.

[papa66_66]

Сообщение от amigo_s

Вот так постепенно другие
производители и "заберут" себе оставшиеся "сливки", а КБ придётся в очередной раз разводить руки и говорить, что повторять
уже выпущенное нецелесообразно. Жаль конечно, но пока всё видится именно так.

Олег,я это говорил года 2 назад Что то изменилось?

[amigo_s]

Сообщение от papa66_66

Олег,я это говорил года 2 назад Что то изменилось?

В том-то и дело, Андрей, что всё сводится к тому, что ничего изменить нельзя - нецелесообразно, неоправданно, рискованно. Пусть всё идёт как и идёт. А итог - некоторых желанных моделей просто не будет.
Дай бог, если кто-то другой сподобится и дай бог, чтобы было похоже на модель, а не на изделие.

[SapsanRU]

Радует одно, раз идет такой диспут, то значит интерес есть.
Но кроме интереса , должна быт еще и покупательская способность, сами знаете какие нынче тенденции, люди распродают свои коллекции, что бы свести концы с концами, это грустно.

[Дмитрий Чабанов]

Сообщение от papa66_66

Олег,я это говорил года 2 назад Что то изменилось?

проблема в том, что Вы говорите все здесь. Получается, только я могу как-то проанализировать ситуацию, и во многом я согласен с тем, что говорится... Но принимаю решение все равно не я, у людей есть свое мнение и видение того, что и как надо делать...
Ну и не забывайте, что финансовые возможности тоже имеют значение. Не всем по возможностям выпускать экзотику и те модели, общего мнения о нужности которых нет даже среди покупателей...
Например, тот-же Мерседес. А много-ли человек вспомнило про эту машину, перечисляя свои "хотелки номер 1" (2 и даже 4 и 5)?

[Odessit]

Сообщение от Фоменко Виктор

Аркадий, а зачем?
Вы разве забыли, что его уже сделал "СовА"?
Так что теперь от другого производителя, следуя логике Дмитрия, в ближайшее время ждать не стоит.

Не забыл!
Поэтому хочу от КБ. Хочу, кстати, не я один.
КБ выпустили 556-й, а теперь, следуя русской пословице, можно сказать: "Назвался грудем, полезай в кузов".

[fireman]

Сообщение от Фоменко Виктор

...
Так что теперь от другого производителя, следуя логике Дмитрия, в ближайшее время ждать не стоит.

По логике того же Дмитрия, в ближайшее время время не стоит делать то, что сделал (наклепал) в своё время КБ. Только он об этом скромно умалчивает, но не забывает при каждом случае обгаживать других производителей. Тот же 672-й или 154 или 158-й - их сделал КБ в своё время. Стоит их ждать? А кто их испоганил?

[papa66_66]

Сообщение от Дмитрий Чабанов

проблема в том, что Вы говорите все здесь. Получается, только я могу как-то проанализировать ситуацию, и во многом я согласен с тем, что говорится... Но принимаю решение все равно не я, у людей есть свое мнение и видение того, что и как надо делать...
Ну и не забывайте, что финансовые возможности тоже имеют значение. Не всем по возможностям выпускать экзотику и те модели, общего мнения о нужности которых нет даже среди покупателей...
Например, тот-же Мерседес. А много-ли человек вспомнило про эту машину, перечисляя свои "хотелки номер 1" (2 и даже 4 и 5)?

Ну пошли бы по пути Костромы.были бы деньги
Я же говорил,снизить планку нарцисизма(это я о КБ,а не о Вас Дмитрий) и разделите потоки.
Сделали бы ЗИС,таким какой он был,его бы раскупили,да ещё по цене как у раннего КБ.Были бы деньги.Не надо придумывать велосипед.