выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Тракторостроениe
Перезагрузить страницу Эксплуатирующие организации - УМ, ДРСУ, ПМК, СМУ..
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.01.2017, 13:20 ссылка на ветку   #61
USSR
RC-Специалист; старожил форума
 
Аватар для USSR
 
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: г.Ульяновск, регион 73
Сообщений: 17,348
Сказал(а) спасибо: 59,594
Поблагодарили 63,895 раз(а) в 11,963 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tompfmych Посмотреть сообщение
Собаки тоже есть? В Стальмонтаже есть кот-механик и 4 собаки, так они то нормально общаются, то друг-друга гоняют.
Раньше на охране много свирепых монстров было породистых - их ночью спускали бегать. Сейчас только залётные шакалята бегают.
__________________
I'm on the highway 2 hell...

- Мой канал на ТыТруба http://www.youtube.com/channel/UC_swQfMX_guy3QBrkWxoyZA
USSR вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 23.02.2017, 22:16 ссылка на ветку   #62
AlexandrI
RC-Специалист
 
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,608
Сказал(а) спасибо: 31,569
Поблагодарили 17,463 раз(а) в 3,810 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от USSR Посмотреть сообщение
Пара фото с зумом. Башенник мимоходом, а вот второй - по ходу, что то из серии стотонников типа УМЗ-2 или ВЦМ? Навещал сегодня УМ на промзоне и заметил в глубине промзоны эту стрелу. Попытка подойти близко и всё разведать закончилась печально - меня чуть не разорвала стая бешеных блоховозов. Авось, по теплу ещё попробую... Там вроде металлобаза какая то.
Да, наша служба и опасна, и трудна, и на первый взгляд, как будто не видна! А ведь именно так увековечивается история! На левом снимке, по-моему, довольно распространенный КБ-408.21. Нязепетровским заводом выпускается чуть ли не до сих пор. А вот справа, конечно, теоретически это может быть кран СКГ-100. Но уж больно малочисленны они были и недолго выпускались. Вскоре после создания производство этих кранов было передано на завод Волгоцеммаш в Тольятти. А это уже было предприятие Минстройдормаша. Поэтому кран получил ведомственное обозначение КС-8161. К сожалению на сайте "Техстори.ру" выложены фотографии только более нового варианта со стрелой четырехгранного сечения из уголков и с новой кабиной. Но это вариант был не с самого начала. Первоначально у кранов КС-8161 была стрела треугольного сечения из труб и кабина типа СКГ-63 с вертикальным лобовым стеклом. Любопытно, что в УМ-17 треста МСМ-3 Главмоспромстроя было четыре таких крана. Заводские номера и годы изготовления не запомнились, но последовательность поступления кранов была такая. У первого крана была кабина и стрела старого образца. У второго крана кабина была старая, а стрела - четырехгранная. У третьего крана - кабина уже новая, а стрела опять трехгранная из труб. И, наконец, у четвертого крана - и кабина и стрела - новые, как на сайте "Техстори.ру". Так вот, думаю, весьма вероятно, что на правой фотографии изображен именно КС-8161 только старого выпуска.
Кстати, совершенствование крана КС-8161 на этом не закончилось. Позже встречал краны, работавшие в Стальконструкции и Мостотресте, у которых вместо специального жесткого гуська гуська применили гусек от башенно-стрелового исполнения, только короткий, без вставок, трехгранного сечения. При этом головная часть основной стрелы - широкая, от башенно-стрелового исполнения. К тому же у этих кранов вместо дизеля 1Д6 применили ЯМЗ-238.

Добавлено через 32 минуты
Цитата:
Сообщение от Лекс Посмотреть сообщение
Кто поможет опознать кран? Фото из ОК, очень мелкое, никак не разберусь.
Это СКГ-30. Предпоследний кран Раменского завода с четырехгранной стрелой из уголков и последний кран без опускающейся стойки портала.

Добавлено через 1 час 58 минут
Цитата:
Сообщение от USSR Посмотреть сообщение
Серия фотографий от USSR от 15.03.2016.
Обратите внимание: на фотографии - это не Э-1252Б. Это очень редкий кран Э-1258Б. Виден привод реверса стрелоподъемной лебедки и ролики-захваты старого ОПУ

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от AlexandrI Посмотреть сообщение
Да, наша служба и опасна, и трудна, и на первый взгляд, как будто не видна! А ведь именно так увековечивается история! На левом снимке, по-моему, довольно распространенный КБ-408.21. Нязепетровским заводом выпускается чуть ли не до сих пор. А вот справа, конечно, теоретически это может быть кран СКГ-100. Но уж больно малочисленны они были и недолго выпускались. Вскоре после создания производство этих кранов было передано на завод Волгоцеммаш в Тольятти. А это уже было предприятие Минстройдормаша. Поэтому кран получил ведомственное обозначение КС-8161. К сожалению на сайте "Техстори.ру" выложены фотографии только более нового варианта со стрелой четырехгранного сечения из уголков и с новой кабиной. Но это вариант был не с самого начала. Первоначально у кранов КС-8161 была стрела треугольного сечения из труб и кабина типа СКГ-63 с вертикальным лобовым стеклом. Любопытно, что в УМ-17 треста МСМ-3 Главмоспромстроя было четыре таких крана. Заводские номера и годы изготовления не запомнились, но последовательность поступления кранов была такая. У первого крана была кабина и стрела старого образца. У второго крана кабина была старая, а стрела - четырехгранная. У третьего крана - кабина уже новая, а стрела опять трехгранная из труб. И, наконец, у четвертого крана - и кабина и стрела - новые, как на сайте "Техстори.ру". Так вот, думаю, весьма вероятно, что на правой фотографии изображен именно КС-8161 только старого выпуска.
Кстати, совершенствование крана КС-8161 на этом не закончилось. Позже встречал краны, работавшие в Стальконструкции и Мостотресте, у которых вместо специального жесткого гуська гуська применили гусек от башенно-стрелового исполнения, только короткий, без вставок, трехгранного сечения. При этом головная часть основной стрелы - широкая, от башенно-стрелового исполнения. К тому же у этих кранов вместо дизеля 1Д6 применили ЯМЗ-238.

Добавлено через 32 минуты


Это СКГ-30. Предпоследний кран Раменского завода с четырехгранной стрелой из уголков и последний кран без опускающейся стойки портала.

Добавлено через 1 час 58 минут


Серия фотографий от USSR от 15.03.2016.
Обратите внимание: на фотографии - это не Э-1252Б. Это очень редкий кран Э-1258Б. Виден привод реверса стрелоподъемной лебедки и ролики-захваты старого ОПУ
Извините: от 05.03.2016.

Добавлено через 26 минут
Цитата:
Сообщение от USSR Посмотреть сообщение
Москва, самый конец 1970-х гг. Ветеран ещё в строю и довольно бодрячком. Это, я так понимаю, Э-1258?
Он самый. По-моему, этот снимок был в одной из газет. Обратите внимание на Главмосстроевскую модернизацию. Датчик усилия ОГП-1 размещен не между вантами, а при помощи специального приспособления на последней ветви стрелоподъемного полиспаста. И еще о покраске. Это кран относится к тресту МСМ-2 (УМ-6 или УМ-3, куда впоследствии передали гусеничные краны из УМ-6). Окраска желтый верх - зеленый низ, как у бульдозера в фильме "Операция Ы". Кроме цвета отличается и граница между цветами. В УМ-7 треста МСМ-1 граница между желтым и красным цветами располагалась на уровне перехода от вертикальной к наклонной плоскости на лобовой части слева. А в МСМ-2 границу делали выше.
AlexandrI вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alex78rus (23.02.2017), techstory.ru (24.02.2017), USSR (23.02.2017), Лекс (23.02.2017)
Старый 23.02.2017, 22:19 ссылка на ветку   #63
USSR
RC-Специалист; старожил форума
 
Аватар для USSR
 
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: г.Ульяновск, регион 73
Сообщений: 17,348
Сказал(а) спасибо: 59,594
Поблагодарили 63,895 раз(а) в 11,963 сообщениях
По умолчанию

Александр Григорьевич! А вообще, откуда пошла вся эта фирменная трестовская двухцветная окраска машин? С какого года и была ли утверждена официально? Или это было негласное правило?
__________________
I'm on the highway 2 hell...

- Мой канал на ТыТруба http://www.youtube.com/channel/UC_swQfMX_guy3QBrkWxoyZA
USSR вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
AlexandrI (23.02.2017)
Старый 23.02.2017, 23:05 ссылка на ветку   #64
AlexandrI
RC-Специалист
 
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,608
Сказал(а) спасибо: 31,569
Поблагодарили 17,463 раз(а) в 3,810 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от USSR Посмотреть сообщение
Александр Григорьевич! А вообще, откуда пошла вся эта фирменная трестовская двухцветная окраска машин? С какого года и была ли утверждена официально? Или это было негласное правило?
Фирменная окраска техники по трестам была введена официально. Иначе как можно объяснить столь настойчивое следование этой глупой практике? Ладно, если специально окрашивают какую-то аварийную или аэродромную технику, которая должна быть хорошо видна на дорогах и аэродромах, а обычный зачем уродовать самосвал, "техничку" или кран?. Кстати, окраска была не у всех двуцветной. Трест МСМ-1 - желтый верх, красный низ. Трест МСМ-2 - желтый верх, зеленый низ. Трест МСМ-3 (промышленное строительство) - желтый. Трест МСМ-4 (обслуживал районные ремстройтресты) окраски не имел. Трест МСМ-5 - оранжевый. Трест МСМ-7 (впоследствии МИСМ) - желтый верх, синий низ. В 1973 году из Главмосстроя выделился Главмоспромстрой вместе с трестом МСМ-3, который разделился на МСМ-3 и МСМ-8. Тогда в МСМ-3 по желтой окраске стали наносить сзади красную полосу, а в МСМ-8 - синюю полосу. Как говорится, маразм крепчал. В 70-е годы, когда на смену "деревянным" ЗИЛ-150 и МАЗ-200 стали поступать современные ЗИЛ-130, МАЗ-500 и другие, в большинстве УМов разум возобладал и негласно хотя бы автомобильные кабины перестали перекрашивать в петушиные цвета. Исключение составлял твердокаменный УМ-7, так как его бывший начальник Василени стал главным инженером треста. В УМ-7 с прежним упорством на новых автокранах КС-2561Д, КС-3562, СМК-10, К-162 сразу поступления зашкуривали капоты, крылья и кабины и поверх заводской краски, которая могла бы служить еще лет 5 - 7, наносили фирменную краску. Вопрос упростился в 70-е годы, когда на заводах новую технику стали красить в яркие цвета. Тогда у нас в УМ-2 треста МСМ-1 экскаваторы ЭО-4121 вообще перестали перекрашивать, а у экскаваторов Э-652Б (Донецкого завода), КМ-602А, Э-10011Д, бульдозеров Т-130, Т-180 и ДЭТ-250 наносили снизу неширокую красную полосу. И козлы сыты, и техника цела.
AlexandrI вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Coles (24.02.2017), Stive (25.02.2017), techstory.ru (24.02.2017), USSR (24.02.2017), Виталий (23.02.2017), Лекс (23.02.2017), Стас-джан (26.03.2018)
Старый 24.02.2017, 09:44 ссылка на ветку   #65
AlexandrI
RC-Специалист
 
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,608
Сказал(а) спасибо: 31,569
Поблагодарили 17,463 раз(а) в 3,810 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от USSR Посмотреть сообщение
Москва, самый конец 1970-х гг. Ветеран ещё в строю и довольно бодрячком. Это, я так понимаю, Э-1258?
Речь опять о сообщении USSR от 08.01.2016.
Этот снимок был опубликован в газете "Вечерняя Москва" от 19.01.1976., то есть сообщение как раз пришлось на 40-летие публикации. Это была заметка о возведении 17-этажного корпуса соматической больницы вблизи Онкологического центра. Работы производил трест Мосстрой-17, специализировавшийся на объектах здравоохранения. Кран относится к УМ-3 треста МСМ-2.

Добавлено через 20 минут
Цитата:
Сообщение от USSR Посмотреть сообщение
Александр Григорьевич! А вообще, откуда пошла вся эта фирменная трестовская двухцветная окраска машин? С какого года и была ли утверждена официально? Или это было негласное правило?
Сообщение от USSR.
Два дополнения.
1. Неописуемую красоту фирменной окраски в Главмоспромстроя после его выделения в самостоятельную структуру можно оценить в коротком эпизоде в фильме "Москва - любовь моя" 1974 года. На 16-й минуте видны два крана Э-1258 из УМ-17 у Храма Василия Блаженного. Правда, мешают праздничные шарики, но разглядеть можно. Механизаторы эту раскраску сравнивали с природным окрасом макак.
2. Упомянутое УМ-7, в котором фирменная окраска была доведена до абсолюта, было примечательно еще и тем, что в основном эмблему управления наносили не по трафарету, а в виде многоцветной переводной картинки, в центре которой был профиль автокрана К-104.
AlexandrI вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
USSR (24.02.2017), Лекс (24.02.2017)
Старый 24.02.2017, 10:29 ссылка на ветку   #66
USSR
RC-Специалист; старожил форума
 
Аватар для USSR
 
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: г.Ульяновск, регион 73
Сообщений: 17,348
Сказал(а) спасибо: 59,594
Поблагодарили 63,895 раз(а) в 11,963 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexandrI Посмотреть сообщение
Два дополнения.
1. Неописуемую красоту фирменной окраски в Главмоспромстроя после его выделения в самостоятельную структуру можно оценить в коротком эпизоде в фильме "Москва - любовь моя" 1974 года. На 16-й минуте видны два крана Э-1258 из УМ-17 у Храма Василия Блаженного. Правда, мешают праздничные шарики, но разглядеть можно. Механизаторы эту раскраску сравнивали с природным окрасом макак.
2. Упомянутое УМ-7, в котором фирменная окраска была доведена до абсолюта, было примечательно еще и тем, что в основном эмблему управления наносили не по трафарету, а в виде многоцветной переводной картинки, в центре которой был профиль автокрана К-104.
А ведь система обозначения была поставлена на очень серьёзном уровне! Как ни крути...
__________________
I'm on the highway 2 hell...

- Мой канал на ТыТруба http://www.youtube.com/channel/UC_swQfMX_guy3QBrkWxoyZA
USSR вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (24.02.2017), Лекс (24.02.2017)
Старый 24.02.2017, 11:40 ссылка на ветку   #67
AlexandrI
RC-Специалист
 
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,608
Сказал(а) спасибо: 31,569
Поблагодарили 17,463 раз(а) в 3,810 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от USSR Посмотреть сообщение
А ведь система обозначения была поставлена на очень серьёзном уровне! Как ни крути...
Да уж! Если не ошибаюсь, нумерация УМов дошла до 42 (осколок от УМ-38 треста МСМ-. А вообще, имелись пропуски. Так, в Главмосстрое не было замечено УМ-4, 8, 11, 12, 13, 18. 35, 36. То ли существовали кратковременно, то ли относились к другим службам. Так, в еще 70-е годы в самом центре Москвы, у нынешнего Храма Христа Спасителя в 3-м Обыденском переулке находилась территория некоего УМ-8 треста Мослифтмонтаж. Кстати, на его территории стоял 3-тонный кран "Блейхерт", снятый с автомобиля.
Что касается отсутствия в явном виде треста МСМ-6, то, судя по всему, этот трест объединял ремонтные заводы, когда они еще входили в состав Главмосстроя.
AlexandrI вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
USSR (24.02.2017), Лекс (24.02.2017)
Старый 25.02.2017, 16:07 ссылка на ветку   #68
Stive
RC-Мастер, старожил форума
 
Аватар для Stive
 
Регистрация: 31.01.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,891
Сказал(а) спасибо: 12,032
Поблагодарили 8,607 раз(а) в 1,369 сообщениях
По умолчанию

Вопросы к Александр Григорьевичу.
1.Ни разу, начиная с начала 70-х не видел ни одного Э-302 в УМовских цветах, их вообще красили?
2. И еще, насколько я в курсе, окраска в московских УМах пошла еще с середины или конца 50-х годов. Вот интересная окраска техники в салатово-зеленый и радикально синий цвет, фото конца 50-х, интересно бы узнать, что это были за организации?
Миниатюры

Последний раз редактировалось Stive; 25.02.2017 в 16:34.
Stive вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (25.02.2017), USSR (25.02.2017), Лекс (25.02.2017), Рыжий2 (24.05.2018)
Старый 25.02.2017, 17:25 ссылка на ветку   #69
Stive
RC-Мастер, старожил форума
 
Аватар для Stive
 
Регистрация: 31.01.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,891
Сказал(а) спасибо: 12,032
Поблагодарили 8,607 раз(а) в 1,369 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexandrI Посмотреть сообщение
Фирменная окраска техники по трестам была введена официально..
Немного дополню в фотографиях
Техника МСМ-1 (различные УМы) Цвет желто-красный. Окрашивалось все, вплоть до башенных кранов Многие фото уже были на форуме в разных темах, но решил их повторить в одном месте.
Миниатюры

Последний раз редактировалось Stive; 25.02.2017 в 17:27.
Stive вне форума   Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (25.02.2017), DucK (13.03.2018), Edmund Rotmann (26.02.2017), germany (01.06.2022), kopatich (11.11.2018), Oshkosh (28.11.2020), Serzh (26.02.2017), Лекс (25.02.2017), Рыжий2 (24.05.2018)
Старый 25.02.2017, 17:27 ссылка на ветку   #70
Stive
RC-Мастер, старожил форума
 
Аватар для Stive
 
Регистрация: 31.01.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,891
Сказал(а) спасибо: 12,032
Поблагодарили 8,607 раз(а) в 1,369 сообщениях
По умолчанию

Еще один окрас МСМ-1 широкая красная полоса по центру. (если не прав, поправьте)
Миниатюры
Stive вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (25.02.2017), Edmund Rotmann (26.02.2017), kopatich (11.11.2018), Serzh (26.02.2017), Лекс (25.02.2017), Рыжий2 (24.05.2018)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18