[ampyx]

Андрей. именно так)

Добавлено через 3 минуты
Поэтому беру всех, чтобы модельный ряд был полон.

[GOOGLE]

Сообщение от ampyx

Я просто жду от КБ замены всего ОТ, выпущенного другими производителями. У них с геометрией все хорошо, а проблемные сборку/брак можно и выбрать/исправить. Это проще, чем смотреть на непоправимых квазимод.

Добавлено через 1 минуту
Наверное действительно зря. Времени у них немного осталось.

Уже измерили и пришли к выводу, что журнальный 154 соответствует масштабу, в отличие от 154 КБ, который вышел крупным.

[ampyx]

Так не о ашетовском 154-м речь(там все ОК, кроме расшивки и облицовки), а о 127-м ДиПа.

Добавлено через 1 минуту
Старый КБ поблемный, да.

Добавлено через 11 минут
Ребята, давайте по существу-у нас, поколения 60-80-х времени на ожидания моделей "как надо" осталось лет 10-15. Дальше модели автотранспорта СССР будут неинтересны почти никому. Молодежь уже хавет все из фото-видео материала. И не факт, что поколению 90-х будет сильно интересен точно копийный транспорт СССР. Они их не видели.

[andigontsa]

Сообщение от ampyx

Так не о ашетовском 154-м речь(там все ОК, кроме расшивки и облицовки), а о 127-м ДиПа.

Добавлено через 1 минуту
Старый КБ поблемный, да.

Добавлено через 11 минут
Ребята, давайте по существу-у нас, поколения 60-80-х времени на ожидания моделей "как надо" осталось лет 10-15. Дальше модели автотранспорта СССР будут неинтересны почти никому. Молодежь уже хавет все из фото-видео материала. И не факт, что поколению 90-х будет сильно интересен точно копийный транспорт СССР. Они их не видели.

По Вашей логике автомобили 20-50х давно должны быть никому не интересны.А это не так,как и то что поколению 90х не интересны авто 60-80х,даже на этом форуме представители этого поколения присутствуют,хотя они предпочитают общаться на других площадках. Это я Вам как отец пятерых представителей поколения 90х и нулевых говорю.

[CollectoDrome]

Сообщение от ampyx

Я просто жду от КБ замены всего ОТ, выпущенного другими производителями. У них с геометрией все хорошо, а проблемные сборку/брак можно и выбрать/исправить. Это проще, чем смотреть на непоправимых квазимод.

Добавлено через 1 минуту
Наверное действительно зря. Времени у них немного осталось.

А ведь есть и те, кто ждет от КБ замены всех ИХ квазимоделей...
Немасштабный ЗИС-154 и ЛАЗ-699Р у которого правильные только крыша и салон...

[ampyx]

Не о том речь, речь о копийности и узнаваемости. Интерес возможен, мой мелкий (6,5 лет) тоже очень интересуется. Дело в восприятии модели - узнаю-неузнаю, чаще всего связанно с видел в живую -не видел. Я все время думаю о моделях Ультры- там же все заточено было на моделях 30-50-х. Их, особенно редкие эксперементалки, их никто живьем не видел, только мутные фото-ну и съели их. Нет ощущения обманки, потому что только фото. Может я и не прав.

Добавлено через 1 минуту
Про 699 поподробнее. пожалуйста.

[CollectoDrome]

Ну и всем ждущим от КБ нужного общественного транспорта...
У них 6 лет была 3Д разработка трамвая Т3, но они ее делать не решились... И вот конкуренты решились - их тираж разлетелся.
О чем тут говорить? Это фирма прекрасных Икарусов 200й серии и Лиазов-677... Выйти за эти рамки их менеджмент просто неспособен. Больше они ничего делать не рискуют - потому что это "дорого, дорого, малые тиражи, поэтому еще дороже чем дорого"
Прочитайте высказывания их сотрудника на другом ресурсе - он рад, что они этот МАЗ не делали по тем самым причинам (не раскупят, малый тираж, очень дорого и т.д.).
Поэтому ни современного транспорта, ни трамваев, ни барбухаек, ни ЛАЗ-4202 от КБ ждать не стоит...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ampyx

Не о том речь, речь о копийности и узнаваемости. Интерес возможен, мой мелкий (6,5 лет) тоже очень интересуется. Дело в восприятии модели - узнаю-неузнаю, чаще всего связанно с видел в живую -не видел. Я все время думаю о моделях Ультры- там же все заточено было на моделях 30-50-х. Их, особенно редкие эксперементалки, их никто живьем не видел, только мутные фото-ну и съели их. Нет ощущения обманки, потому что только фото. Может я и не прав.

Добавлено через 1 минуту
Про 699 поподробнее. пожалуйста.

Неправильная фальшрешетка на обоих тиражах, на 2м ближе к оригиналу, но недостаточная по ширине из-за последующих огрехов:, немасштабный размер ниш фар, неправильное расположение ниш фар, неправильная нижняя часть кромки капота, сдвинутая назад расшивка багажных люков, которая противоречит самой силовой конструкции каркаса автобуса... Недостаточно выраженный козырек.
Мало?

[ampyx]

Немало, но оно исправимо малой кровью. И " полтора-ивана" там читается, несмотря на.

Добавлено через 1 минуту
Гляньте на 695 от Совы, вот где беда.

Добавлено через 2 минуты
Нас сейчас попросят, т.к. оффтоп, и по делу(

[CollectoDrome]

Сообщение от ampyx

Немало, но оно исправимо малой кровью. И " полтора-ивана" там читается, несмотря на.

Добавлено через 1 минуту
Гляньте на 695 от Совы, вот где беда.

Малой кровью?
Ниши фар нужно профессионально фрезеровать и расширять. Фальшрешетку нужно копировать с ЛАЗ-695Р от СОВА.
Люки - не исправить. Их нужно вырезать и делать открывающимися разве что.
Козырек - не исправить. Нижнюю кромку капота - не исправить.
Мне этого бедолагу просто отдали, почти за даром, т.к. у него еще полосы были как волны на флаге ЭССР. Сейчас лежит без краски - ждет пока я все эти "малокровные" процедуры над ним выполню... Но если честно иногда хочется его просто в ведро выкинуть и все.
И вот по этой модели я лично могу надеятся только на ДИП или гипотетическую автобусную журналку.... Потому что ваш любимый КБ на этой поляне не только натоптал, но и на....

Гляжу на 695 от СОВА, у него 2 крупных огреха, которые так же не исправить - неправильная высота боковых окон и еще менее выраженный козырек.
У 699Р от КБ - 6 таких неисправимых огрехов.

Ну и СОВА можно поставить на полке лицом к смотрящему - будет похож на настоящий автобус, мордочка и ниши там удались. КБ можно поставить только крышей в сторону смотрящего положив на бок. Потому что он правильный только с этой стороны.

[SERG424]

Сообщение от Lebowsky

Малой кровью?
Ниши фар нужно профессионально фрезеровать и расширять. Фальшрешетку нужно копировать с ЛАЗ-695Р от СОВА.
Люки - не исправить. Их нужно вырезать и делать открывающимися разве что.
Козырек - не исправить. Нижнюю кромку капота - не исправить.

Гляжу на 695 от СОВА, у него 2 крупных огреха, которые так же не исправить - неправильная высота боковых окон и еще менее выраженный козырек.
У 699Р от КБ - 6 таких неисправимых огрехов.

Ну и СОВА можно поставить на полке лицом к смотрящему - будет похож на настоящий автобус, мордочка и ниши там удались. КБ можно поставить только крышей в сторону смотрящего положив на бок. Потому что он правильный только с этой стороны.

Да будет Вам страсти на ночь рассказывать! Нормальный красивый автобус 699р. Не без косяков конечно, но вполне узнаваемый. На полке стоит и никакого отторжения, по крайней мере у меня не вызывает!