|
|
|
Опции темы |
18.10.2012, 14:00 | ссылка на ветку #41 |
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,145
Сказал(а) спасибо: 12,435
Поблагодарили 8,362 раз(а) в 1,837 сообщениях
|
Кстати о каркасе, у меня вопрос к знающим (кто с этим сталкивался), только не надо меня отправлять перечитать регламент. Вопрос простой, если я буду изготовлять реплику раллийного ну допустим М-2140 и хочу что бы меня допускали на соревнования по кроссу и ралли современного формата, то каркас нужно тоже изготовлять на фирме которая имеет официальное на то разрешение? Но ведь на тех машинах он был очень простой (порой даже без передних дуг, только сзади) и при наличии требованых труб и оборудования я могу сам его изготовить, а далее прикручивать и откручивать когда как мне нужно. Интересно у кого нибудь есть в этом собственный опыт, по изготовлению и прохождению тех. комисии. Насколько я замечал на спортивных машинах так сказать "местно разлива", стоят обычные каркасы и я далёк от мысли, что все они специально изготовленые и омологированые (порой эти машины будут стоить столько сколько омологированый в ней каркас). Но этим машинам не кто не запрещает выходить на старт официальных соревнований, первенства области и ЮФО. Так как быть? (то же самое касается и сидений, ремней и др. средств безопасности) А то вот задумываюсь что нибудь соорудить, а может и не нужно думать (уж сильно затратны и проблематичны все эти "прибамбасы" тем более когда проживаеш в "колхозе", в далике от "продвинутой Москвы").
Последний раз редактировалось SAWEN; 18.10.2012 в 14:04. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Sashok_c_c_t (18.10.2012)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
18.10.2012, 20:56 | ссылка на ветку #42 |
Регистрация: 28.04.2010
Сообщений: 52
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили 182 раз(а) в 36 сообщениях
|
*Омологированный, читай самостоятельно рассчитаный.
Вы это серьёзно? Сами придумали или где-то вычитали? |
18.10.2012, 22:39 | ссылка на ветку #43 |
Модератор
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,921 раз(а) в 1,601 сообщениях
|
тов.SAWEN, Вы просили не отсылать к регламентам, но к сожалению - без него не обойтись все зависит от того, в каком соревновании Вы хотите принять участие. Не исключаю, что на региональных соревнованиях могут допустить с минимальными требованиями по каркасу, на локальных соревнованиях и вовсе бывают бескаркасные зачетные группы. Но вообще, сейчас идет тенденция по ужесточению требований к каркасам - практически изжили болтовые каркасы, т.н. "Вихуровские" каркасы тоже вышли из употребления.
|
18.10.2012, 22:41 | ссылка на ветку #44 | |
Регистрация: 21.03.2011
Сообщений: 231
Сказал(а) спасибо: 3,969
Поблагодарили 759 раз(а) в 178 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
SAWEN (19.10.2012)
|
18.10.2012, 23:39 | ссылка на ветку #45 |
Регистрация: 28.04.2010
Сообщений: 52
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили 182 раз(а) в 36 сообщениях
|
...вполне допутсим самодельный каркас.
Тогда по вашему кто будет нести ответственность в случае трагедии, технический комиссар соревнований, спортсмен, механик или сварщик? Кто и куда будет ставить положенное клеймо и документ соответствия требованиям КиТТ? |
29.10.2012, 17:13 | ссылка на ветку #46 |
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,145
Сказал(а) спасибо: 12,435
Поблагодарили 8,362 раз(а) в 1,837 сообщениях
|
Думаю таким машинам в этой теме и место. Хорошо востановленый МОСКВИЧ (внешне конечно), не хватает только каркаса (для первого этапа). Радует что в России начали появляться хорошие экземпляры, пусть и не полностью достоверные реплики известных моделей, но это скоро будет товарищи. По крайней мере времена убожества различными крыльями, аллюминием и "псевдо-карбоном" благополучно уходят. И может в этом есть и наша заслуга? На фото Ярославское ралли ЗОЛОТАЯ ОСЕНЬ-2012.
|
30.10.2012, 00:14 | ссылка на ветку #47 |
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: Литва
Сообщений: 251
Сказал(а) спасибо: 1,524
Поблагодарили 1,404 раз(а) в 215 сообщениях
|
|
30.10.2012, 02:03 | ссылка на ветку #48 | |
забанен
Регистрация: 26.12.2009
Сообщений: 1,543
Сказал(а) спасибо: 1,412
Поблагодарили 11,816 раз(а) в 1,473 сообщениях
|
Цитата:
Игорь Ермилин завершил постройку легендарного Москвич 412 МАДИ! Проделанная робота заслуживает уважения! В целом автомобиль получился крутейший Спасибо,Вам,за кусочек памяти того времени. Ура!!! Автомобиль уже успел произвести тесты на Moskow Raceway. |
|
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
gelo73 (03.01.2013),
panzermehaniker (09.07.2016),
Paolo (11.12.2012),
SAWEN (30.10.2012),
yak-ov (30.10.2012),
АМакс131 (31.10.2012),
Емельянов Николай (16.05.2013)
|
30.10.2012, 14:54 | ссылка на ветку #49 |
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,145
Сказал(а) спасибо: 12,435
Поблагодарили 8,362 раз(а) в 1,837 сообщениях
|
Вот ещё один хорошенький раллийный МОСКВИЧ из Москвы.
Москвич 2140, строился для клубного ралли. Кузов, состояние среднее, вварен каркас безопасности по новым требованиям, сертификат на каркас есть, делал Гаврилов. Крепеж сидений и ремней безопасности по требованиям РАФ. Два ковша, один новый, второй б.у. Ремни клубные четырех-точечные. Подвеска жесткая, перебранная. Торпедо и проводка новая, полностью переделанная. Особого уважения заслуживает мотор: Впускная система на эксклюзивных дросселях ( вторых таких нет!), делались на заказ. Выпуск настроенный. ГБЦ на больших клапанах 42\ 37 мм., и на 7мм ножке, портинг каналов по максимуму, полированная камера сгорания и выпускной канал. Облегченные тарелки клапанов, на спортивных пружинах, РВ 78. Облегченная разрезная шестерня. БЦ родной, Поршневая группа облегченная, Поршни и шатуны от 2JZ. Облегченный маховик. Объем 1800 см3, степень 9 ед.. Доработанная система охлаждения и смазки двигателя. Блок управления двигателем ЯНВАРЬ 5.1 Мощность около 150 сил на 7000 об/мин.. Ну что, судя по фото совсем не плохая машина, ни чего лишнего и всё сделано со вкусом.МОЛОДЦЫ ! Кстати, не так давно он продавался, кажется за 250 т.р. Последний раз редактировалось SAWEN; 30.10.2012 в 15:04. |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
30.10.2012, 22:32 | ссылка на ветку #50 | |
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 436
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 2,114 раз(а) в 379 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Ледозаливочные машины и машины для уборки льда | starmash | Транспорт специального назначения (СССР, РФ, СНГ) | 130 | 01.03.2024 14:17 |
Диски резина на советы и реплики и др | diecast3 | Резина, диски | 2 | 09.10.2014 15:09 |
Резина диски в асс. импорт советы реплики | diecast3 | Резина, диски | 1 | 25.07.2014 11:37 |