|
06.07.2015, 08:44 | ссылка на ветку #171 |
старожил форума
|
Ага, вот и главная достопримечательность района MALA STRANA )))
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
06.07.2015, 08:47 | ссылка на ветку #172 |
старожил форума
|
Эхххх, как мне вот этого фото (со щеткой которое) нехватало минувшей зимой, когда пилил такую модель!
|
Пользователь сказал cпасибо: |
tim76 (06.07.2015)
|
06.07.2015, 23:15 | ссылка на ветку #173 |
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Харків, Україна
Сообщений: 8,953
Сказал(а) спасибо: 22,073
Поблагодарили 56,487 раз(а) в 7,844 сообщениях
|
да, наверное, все , кто поднимается к президентскому дворцу и собору Св. Вита обязательно фотографируют этот Мультик!
а фотку Мультика со щеткой я тебе (по-моему) скидывал |
Пользователь сказал cпасибо: |
plyus76 (07.07.2015)
|
06.07.2015, 23:43 | ссылка на ветку #174 | |
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Харків, Україна
Сообщений: 8,953
Сказал(а) спасибо: 22,073
Поблагодарили 56,487 раз(а) в 7,844 сообщениях
|
ЗиУ-682 (ЗиУ-9)
сделаю временное отступление от темы ГДР в пользу крупных , но не архитектурных, а автомобильных форм. Общественный транспорт нашего детства. сколько в нем было проведено времени. у нас на районе как-то мало было автобусов, а трамваев не было вообще всем заправляли троллейбусы. Вот такие ЗиУ-682 (ЗиУ-9)!
Цитата:
Производитель SSM Инфа по оригиналу Харьков транспортный и Харьковский троллейбус , Вика Производитель Завод имени Урицкого / ОАО "Тролза" (СССР / Россия) Годы производства оригинала 1972 — 2013; 2015 ТТХ Масса без пассажиров, т 10 Снаряженная масса, т 10,05 Макс. скорость, км/ч 90 Вместимость, чел. Мест для сидения 30 Номинальная вместимость (5 чел/м²) 91 Полная вместимость (8 чел/м²) 125 Габариты Длина, мм 12 000 Ширина, мм 2500 Высота по крыше, мм 3355 База, мм 6200 Салон Количество дверей для пассажиров 3 Формула дверей 2+4+4 фото оригинала - отсюда - Харьков. 1986 год. Открытка издательства "Плакат" (Москва). Фото А. Козловского. ПС Именно в такой схеме окраса они мне запомнились в детстве. Последний раз редактировалось tim76; 07.07.2015 в 00:17. |
|
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Astral (07.07.2015),
Canada (07.07.2015),
delavar (09.07.2015),
DrIr (11.10.2015),
Ivecovod-Yuriy (02.04.2016),
musicl (07.07.2015),
plyus76 (07.07.2015),
realistt (07.07.2015),
Sergey 83 (05.12.2015),
|
06.07.2015, 23:49 | ссылка на ветку #175 |
Регистрация: 18.03.2015
Адрес: Донецк
Сообщений: 1,990
Сказал(а) спасибо: 26,807
Поблагодарили 22,381 раз(а) в 2,034 сообщениях
|
Надо же, прям параллельная реальность-сегодня тоже выложил у себя в теме Мультикар.Давненько не заходил,своей чуток занимался.Жаль АНС скоропостижно закрыли можно было много чем разжится(тот же Робур).Как же удачно подаётся каждая модель-это просто супер!!!
Добавлено через 3 минуты ЗиУ-682 (ЗиУ-9).Спасибо за документальное фото в цвете
__________________
"Мал золотник,да дорог".Коллекция для души. |
Пользователь сказал cпасибо: |
tim76 (07.07.2015)
|
07.07.2015, 00:12 | ссылка на ветку #176 |
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Харків, Україна
Сообщений: 8,953
Сказал(а) спасибо: 22,073
Поблагодарили 56,487 раз(а) в 7,844 сообщениях
|
ЗиУ-5
Но был у нас в городе один троллейбусный маршрут - №15 (единственный кольцевой маршрут), где дольше всего продержалась предыдущая модель - ЗиУ-5. Я его еще застал. в Харькове он держался на маршрутах до 1988 года. Я ее уже застал с грязно-желтым верхом и темно-синим низом. В последние годы все сидения на них были пластиковые, поэтому зимой в таких троллейбусах было холодно, двери закрывались весьма неплотно. кроме того, из-за 2х дверей на площадках в часы пик была большая давка. но именно на троллейбусе 15 маршрута приезжала с работы мама, когда я, мальчишкой , встречал ее на остановке. поэтому эта модель должна была появиться в моей коллекции.
Модель ЗиУ-5Д Производитель Classicbus Инфа по оригиналу Харьков транспортный и Харьковский троллейбус , Вика Производитель Завод имени Урицкого (СССР) Годы производства оригинала 1959 — 1972 ТТХ Масса без пассажиров, т 9,8 Макс. скорость, км/ч 68 Вместимость, чел. Мест для сидения 35 Номинальная вместимость (5 чел/м²) 90 Полная вместимость (8 чел/м²) 122 Габариты Длина, мм 11 870 Ширина, мм 2 680 Высота по крыше, мм 3 120 Клиренс, мм 200 Салон Количество дверей для пассажиров 2 фото оригинала - отсюда - Харьков. 1979 год. Автор: Volker Vondran четеж - отсюда Последний раз редактировалось tim76; 07.07.2015 в 00:23. |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Astral (07.07.2015),
Canada (07.07.2015),
delavar (09.07.2015),
DrIr (07.07.2015),
Ivecovod-Yuriy (02.04.2016),
musicl (07.07.2015),
plyus76 (07.07.2015),
realistt (07.07.2015),
Sergey 83 (05.12.2015),
Talladega (07.07.2015),
|
07.07.2015, 00:12 | ссылка на ветку #177 |
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Харків, Україна
Сообщений: 8,953
Сказал(а) спасибо: 22,073
Поблагодарили 56,487 раз(а) в 7,844 сообщениях
|
материальные мысли имеют свойство совпадать!
Последний раз редактировалось tim76; 07.07.2015 в 00:16. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Собиратель 1978 (07.07.2015)
|
07.07.2015, 00:32 | ссылка на ветку #178 |
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Харків, Україна
Сообщений: 8,953
Сказал(а) спасибо: 22,073
Поблагодарили 56,487 раз(а) в 7,844 сообщениях
|
ЛиАЗ-677М
если уж затронул пассажирский транспорт - пройдусь по автобусам. начну с нечастого гостя на наших харьковских дорогах - ЛиАЗ-677М. Их и в советские годы нас было не сильно много - сказывалось производство ЛАЗов и доступность Икарусов 260, а сейчас и подавно. по состоянию на 2004 год в Харькове доживал последний ЛиАЗ-677М. Но и того давно уже не видел.
Модель ЛиАЗ-677М Производитель Советский автобус Инфа по оригиналу Харьков транспортный и Вика Производитель Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ) (СССР / Россия) Годы производства оригинала 1967—1994 ТТХ Габаритные размеры Длина, мм 10450 Ширина, мм 2500 Высота, мм 2990 Колесная база, мм 5150 Передняя колея, мм 2100 Задняя колея, мм 1880 Минимальный дорожный просвет, мм 340 Ширина проема пассажирской двери, мм 1200 Высота потолка в салоне, мм 1957 Масса и наполняемость автобуса Масса снаряженного автобуса, кг 7800 Полная масса автобуса, кг 13400 Количество мест для сидения 26 Общее количество мест при номинальной загрузке 80 Общее количество мест при максимальной загрузке 110 фото оригинала мои, Киев (Украина), музей Киевпастранса |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
anton76 (07.07.2015),
Astral (07.07.2015),
delavar (09.07.2015),
Ivecovod-Yuriy (02.04.2016),
laspi (02.04.2020),
musicl (07.07.2015),
plyus76 (07.07.2015),
realistt (07.07.2015),
Sergey 83 (05.12.2015),
|
07.07.2015, 01:26 | ссылка на ветку #179 | |
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Харків, Україна
Сообщений: 8,953
Сказал(а) спасибо: 22,073
Поблагодарили 56,487 раз(а) в 7,844 сообщениях
|
Ikarus 280.01
временный час Венгрии!
повторю подвиг Юрия Собиратель 1978 - покажу и свой Икарус 280 - культовый автобус 1980-х гг. Цитата:
в свое время делал журнал об этой модели. В ближайшее время думаю доделать о 55й и продолжить самиздатное творчество а пока немного модели: именно оранжевый, именно 280й! как увидел - сразу захотел копил, а подарила теща! сказала, купи, зять, что хочешь себе на новый 2012 год. Вот я и захотел Модель Ikarus 280.01 Производитель Classicbus Инфа по оригиналу Харьков транспортный и Вика Производитель Ikarus (Венгрия) Годы производства оригинала 1973 — 2003 ТТХ Габаритные размеры Длина, мм 16500 Ширина, мм 2500 Высота, мм 3200 База, мм 5400/6200 Передний свес, мм 2460 Задний свес, мм 2440 Дорожный просвет, мм 350 Уровень пола, мм 920 Масса и наполняемость автобуса Снаряженная масса, кг 12500 Полная масса, кг 22500 Общее количество мест 168 Количество мест для сидения 37 Количество мест для стояния 131 фото оригинала фото - Варна (Болгария) Последний раз редактировалось tim76; 09.10.2015 в 20:35. |
|
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Astral (07.07.2015),
delavar (09.07.2015),
Ivecovod-Yuriy (02.04.2016),
musicl (07.07.2015),
plyus76 (07.07.2015),
realistt (07.07.2015),
Sergey 83 (05.12.2015),
|
07.07.2015, 01:43 | ссылка на ветку #180 |
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Харків, Україна
Сообщений: 8,953
Сказал(а) спасибо: 22,073
Поблагодарили 56,487 раз(а) в 7,844 сообщениях
|
Ikarus 55.13
и я его называю инопланетянин или инопланетянка (из-за специфической кормы)
давно хотел купить эту модель, но что-то мешало: то отсутствие денег, то то быстрое прекращение продаж моделей красного цвета (а хотелось именно этот цвет), то все-таки понял, что колеса кажутся слишком игрушечными по сравнению с реальными фото из-за отсутствия колпаков, то салон слишком темный (на фоне моделей от других производителей уж как-то не очень) в общем, звезды не складывались... потом появилась модель 55.14 - и вроде б вот оно - чудо - и цвет, и колпаки, и салон, но... опять вмешалось эстетическое восприятие... мне кажется, что эта модель - образ некого космического пришельца в наши серые будни, и во многом такой образ у меня ассоциируется с "рожками" верхних габаритов на крыше, которых нет уже на 14-м. Да и передняя оптика на 14 (на мой взгляд) менее интересно расположена чем на 13. Честно говоря был бы вариант выбора вообще б взял первоначальную модель (с фарами на на бампере, подфарниками под бампером и тремя гребнями верхних "габаритов" вместо "прожектора -звезды" по центру. Ну такой модели , к сожалению, нет и вряд-ли кто сделает такую трудоемкую конверсию Поэтому выбирал то, что все-таки больше по душе. И реклама о появлении ограниченной партии 55.13 с колпаками и правильным салоном была встречена на едином душевном порыве. Тем более близился новый год - и вопрос подарка от тещи был быстро решен. тут надо сделать небольшое лирическое отступление и рассказать предысторию. Я уже упоминал в визитке, что первую модель в сознательном возрасте подарила жена (АЛ №2 - "Победа"), с чего и начался современный период коллекционирования. Иногда (ругаясь на тему детства в одном месте) советы по покупке модели дает мама - водитель с более чем 30-летним стажем. А подарком тещи на прошлый новый год (2012) стали деньги, потраченные на Икарус-280. Теща, конечно, прозрела от того, на что были потрачены деньги, но сказала жене одну фразу - "зато он у тебя не пьет". Поэтому преддверие этого нового года было встречено фразой - "опять автобус?". Да, и опять Икарус! Это был он 55.13 голубой (Бог с ним , с цветом, тем более с красным были проблемы), главное - колпаки, салон и общий внешний образ общие впечатления от модели - "4+." Объясню почему такая оценка, а не "5": 1) качество покраски не "айс" на белом фоне крыши присутствуют небольшие капли серо-голубого цвета. 2) не совсем аккуратное сочленение верхних габаритов -"рожек" с самой моделью. Между ними и моделью есть заметная щель 3) не знаю, по чьей вине (может, и почта как-то бросала коробку), но мне достался бокс с трещиной в одном углу и с большим количеством мелких царапин. но в общем, впечатления позитивные, я получил, что хотел . Модель Ikarus 55.13 Производитель Classicbus Инфа по оригиналу Вика Производитель Ikarus (Венгрия) Годы производства оригинала 1953 — 1972 ТТХ Полная масса, т 12,730 Снаряжённая масса, т 9,500 Макс. скорость, км/ч 98 Вместимость, чел. Мест для сидения 31+1 Номинальная вместимость (5 чел/м²) 229 Габариты Длина, мм 11 400 Ширина, мм 2 500 Высота по крыше, мм 2 870 База, мм 5 550 Просвет, мм 290 Салон Количество дверей для пассажиров 2 Формула дверей 1+1+1 фото оригинала - отсюда |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Astral (07.07.2015),
delavar (09.07.2015),
DrIr (07.07.2015),
Ivecovod-Yuriy (02.04.2016),
musicl (07.07.2015),
plyus76 (07.07.2015),
realistt (07.07.2015),
Sergey 83 (05.12.2015),
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
18_АЛ-новый фейк от tim76 | tim76 | Электронный самиздат | 16 | 15.02.2018 00:47 |
tim76 | tim76 | 👔 Визитная карточка - Business card | 492 | 11.05.2015 18:17 |