[aleks.crosso]

Сообщение от CountOlaf

Классно кот вышел! Мне не удаётся такие кадры схватить.

Кот Бося своеобразная личность, иногда вытворяет такие вещи, а фотоаппарата под рукой нет.

[GOOGLE]

[aleks.crosso]

МАЗ-205 (1947-1966 г.). Примечательно, что МАЗ-205 начал выпускаться на три года раньше МАЗ-200. Первые три года выпуск автомобилей осуществлялся параллельно со строительнством завода. Большая часть комплектующих и деталей для МАЗ-205 поставлялась с ЯАЗа и других заводов страны.
По сравнению с другим самосвалом того времени, ЯАЗ-210Е, МАЗ-205 был менее эффективен, так как за один рейс перевозил вдвое меньшее количество груза. Кроме того, он не мог загружаться экскаваторами, емкость ковша которых превышала 1,5 т, а уже с конца 40-х годов многие строительные организации получили в свое распоряжение экскаваторы с ковшами емкостью 3 т. Загружая МАЗ-205, они нередко разрушали ему кузов, рессоры, рамы и надрамники.

Модель самосвала МАЗ-205 вышла в серии "Автоистория".
Аналогичные модели выпускали Start Scale Models, Киммерия, Скейл.
Многие модели МАЗ-205 страдали от кособокости кузова, однако мне в этом отношении повезло, дефект был почти незаметный и исправился очень легко.

[Wolfram77]

Сообщение от aleks.crosso

Модель самосвала МАЗ-205 вышла в серии "Наш Автопром".
Аналогичные модели выпускали Start Scale Models, Киммерия, Скейл.
Многие модели МАЗ-205 страдали от кособокости кузова, однако мне в этом отношении повезло, дефект был почти незаметный и исправился очень легко.

Алексей, может "Автоистория"?

[aleks.crosso]

Сообщение от Wolfram77

Алексей, может "Автоистория"?

Максим, ты прав! Всегда говорил, что спешка нужна когда раздался стук в дверь, а ты не дома, сейчас исправлю.

[Wolfram77]

Сообщение от aleks.crosso

Максим, ты прав! Всегда говорил, что спешка нужна когда раздался стук в дверь, а ты не дома, сейчас исправлю.

Бывает, с начала сам подумал, что что то пропустил, так как НАП для меня второстепенный производитель за исключением легковой серии. Легковушки, считаю, что у них не плохие получились, а при соответствующей доработке то вообще гут.

[aleks.crosso]

Сообщение от Wolfram77

Бывает, с начала сам подумал, что что то пропустил, так как НАП для меня второстепенный производитель за исключением легковой серии. Легковушки, считаю, что у них не плохие получились, а при соответствующей доработке то вообще гут.

Мне тоже нравится у них серия легковых машин, но сейчас они у них в новом ассортименте отсутствуют.

[Wolfram77]

Сообщение от aleks.crosso

Мне тоже нравится у них серия легковых машин, но сейчас они у них в новом ассортименте отсутствуют.

Алексей, опять тебя поправлю, Газ-14 "Чайки" в боксах и типа "улучшенные" и в боксах, Газ-69 тоже до выпустили.

[Odessit]

Сообщение от Wolfram77

Бывает, с начала сам подумал, что что то пропустил, так как НАП для меня второстепенный производитель за исключением легковой серии. Легковушки, считаю, что у них не плохие получились, а при соответствующей доработке то вообще гут.

Да, легковушки у них не плохие, но ГАЗ-69/69А не впечатлили, как игрушки, предпочёл АЛовские хотя и на них косяков хватает.
Дорабатывать конечно пришлось, равно как и тратиться на доноров, ГАЗ-М2 так вообще два донора потребовал.

[aleks.crosso]

Сообщение от Wolfram77

Алексей, опять тебя поправлю, Газ-14 "Чайки" в боксах и типа "улучшенные" и в боксах, Газ-69 тоже до выпустили.

Максим, я имел ввиду когда "Наш Автопром" выпускал различные серии легковых автомобилей. Сейчас ты прав :"до выпустили", аж целых две типа "улучшенных". Причем которые ранее уже выходили, некоторые модели под другими брендами. Но легковой автопром СССР и России ещё настолько не охвачен, что можно было пройтись и по другим автомобилям.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Odessit

Дорабатывать конечно пришлось, равно как и тратиться на доноров, ГАЗ-М2 так вообще два донора потребовал.

Аркадий, тогда хвалитесь что вышло из тех доноров.

[Wolfram77]

Поддержу Алексея, а лучше объяснить что переделывать и за чем два донора, поскольку планировал покупку М2