[Eaglerus]

Сообщение от Alex32

По такому рисунку ничего не определить. Максимальная ширина, видимо, указана "по самым выступающим частям". А ширина собственно кузова у ЗИС-154 меньше (2400 мм, если правильно помню).

Судя по атласам чертежей ширина кузовов 154 и 155 одинакова и равна 2400. Габаритная ширина 154-го и 155-го - 2500.
Обмеров ширины "с натуры" обоих автобусов, насколько помню, так никто и не предоставил. Было что-то про измерение ширины 154-го по окнам. По 155-му - нет.
Руководствуясь здравым смыслом, вряд ли возможно, что при авральном проектировании 155-го на основе 154-го кто-то задумал бы увеличить ширину шпангоутов существующего каркаса кузова на 100мм без особых причин. А их и не могло быть. Задача стояла удешевить и упростить конструкцию 154-го с максимальной унификацией.

[GOOGLE]

[Alex32]

Сообщение от Eaglerus

Судя по атласам чертежей ширина кузовов 154 и 155 одинакова и равна 2400. Габаритная ширина 154-го и 155-го - 2500.
Обмеров ширины "с натуры" обоих автобусов, насколько помню, так никто и не предоставил. Было что-то про измерение ширины 154-го по окнам. По 155-му - нет.
Руководствуясь здравым смыслом, вряд ли возможно, что при авральном проектировании 155-го на основе 154-го кто-то задумал бы увеличить ширину шпангоутов существующего каркаса кузова на 100мм без особых причин. А их и не могло быть. Задача стояла удешевить и упростить конструкцию 154-го с максимальной унификацией.

Не пойму, о каких шпангоутах речь? Вот три машины (автобус, троллейбус, трамвай), построенные из одинаковых кузовных панелей, и ширина у всех разная! А ЗИС-155 создавался, как известно, на базе грузовика ЗИС-150, а отнюдь не базе автобуса ЗИС-154, у которого ширина кузова в 2400 мм оказалась недостаточной для городского автобуса.

[CollectoDrome]

Сообщение от Alex32

Не пойму, о каких шпангоутах речь? Вот три машины (автобус, троллейбус, трамвай), построенные из одинаковых кузовных панелей, и ширина у всех разная! А ЗИС-155 создавался, как известно, на базе грузовика ЗИС-150, а отнюдь не базе автобуса ЗИС-154, у которого ширина кузова в 2400 мм оказалась недостаточной для городского автобуса.

Сейчас Вам расскажут, что у МТБ-82 ширина кузова не 2615, а тоже 2500...
Ведь они используют одни и те же дюралевые кузовные панели боковин.

[Eaglerus]

Сообщение от Alex32

Вот три машины (автобус, троллейбус, трамвай), построенные из одинаковых кузовных панелей, и ширина у всех разная! А ЗИС-155 создавался, как известно, на базе грузовика ЗИС-150, а отнюдь не базе автобуса ЗИС-154, у которого ширина кузова в 2400 мм оказалась недостаточной для городского автобуса.

Причём здесь трамваи и троллейбусы вообще!
ЗИС-155 срочно проектировался на замену ЗИС-154. На том же заводе имени Сталина. С максимальным сохранением кузовных деталей.
На имеющихся чертежах/схемах (например, здесь и здесь) русским по белому прописана ширина 2400 у кузовов обоих автобусов.
PS: Опровергните, pls, ссылкой на реальные измерения ширины автобусов.
По 154-му что-то было. По 155-му не нашёл.

[MSV]

Ширина кузовов у моделей одинаковая, если по фото не понятно, то проверил и рулеткой.

[Alex32]

Сообщение от Eaglerus

Причём здесь трамваи и троллейбусы вообще!
ЗИС-155 срочно проектировался на замену ЗИС-154. На том же заводе имени Сталина. С максимальным сохранением кузовных деталей...

Пример с троллейбусом МТБ-82 и трамваем МТВ-82 показывает, что технологии сборки кузовов ОТ тех лет позволяли легко изменять ширину кузова при тех же боковых панелях. Каркас кузова сваривался из отрезков прямоугольных профилей, длину которых можно было нарезать любую, а крыша собиралась из большого числа отдельных кусков жести на заклепках. Отрезать кусок на 100 мм шире или уже никакой трудности не представляло. Не было там "шпангоутов" зафиксированных размеров или крупноразмерных штампованных панелей на крышу, из-за которых констркуторы вынуждены были бы сохранять одну и ту же ширину.

[necropalis]

Как безболезненно снять днище?

[DmitriyPK]

Над задним бампером заглушка серебряная, ее нужно вытащить, после днище легко вынимается

[meshgan]

Ну прямо не знаю, брать ЗИС-155 от AVD или взять этого, отмыть перекрасить, еще останется денег на резину и травление

[fireman]

Сообщение от meshgan

Ну прямо не знаю, брать ЗИС-155 от AVD или взять этого, отмыть перекрасить, еще останется денег на резину и травление

Всё зависит о того, какую степерь детализации Вы хотите получить на выходе. В частности, проработка светотехники...