[nautilus163]

Сообщение от fabuss

А как вам это?

А что это было до жесткого кастома?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от 3AXAP

Через 6-8 недель в магазинах...

Несколько моделей шикарны, красные, я имею ввиду!

[GOOGLE]

[fabuss]

Сообщение от nautilus163

А что это было до жесткого кастома?


Добавлено через 1 минуту


Несколько моделей шикарны, красные, я имею ввиду!

Да, но тираж 3% от общего выпуска.

[nautilus163]

Сообщение от fabuss

Да, но тираж 3% от общего выпуска.

Значит будут очень дорогими!

[3AXAP]

Autoworld продолжает радовать нас...

[nautilus163]

Из дали смотрится не плохо! Но при ближайшем рассмотрении, не очень! Грубая стойка между лобовым стеклом и дверью. Зазоры между лобовым стеклом и крышей! Движок какой то мультяшный!!! ))))))
Если цена будет адекватной то можно для разнообразия взять!

[nautilus163]

Попалась статья об ужастных монстрах, выпущенных в единичном числе под брендом солидных автомобильных марок. Прикольно! Никогда об этом и не подозревал! И это не гаражные кастомы, а реальные заводские брички: мустанги, феррари и ламборгини!
Автомобиль, на третьем фото, изготовило итальянское кузовное ателье Pininfarina по заказу принца брунейского Джеффри. Его величество был известен как очень большой любитель автомобилей и его личная коллекция уже тогда насчитывала около 5 тысяч экземпляров. Именно поэтому ему захотелось чего-то такого, чего не будет больше ни у кого в мире.
Спецы из Pininfarina взяли за основу только вышедшую тогда модель Ferrari 456 GT и полностью переработали её в универсал, увеличив колёсную базу на 200 мм и оснастив полноценным багажником на 400 литров. На динамических характеристиках переработки никак не сказались. 442-сильный мотор, объёмом 5,5 литров разгонял этот автомобиль до сотни менее чем за 5 секунд, а максимальная скорость составляла 299,3 км/ч. Всего было выпущено 7 экземпляров, 6 из которых купил принц
На 4 и 5 фото-единственный в своём роде гибрид Ferrari 365 GT и Jeep Wagoneer 1970. Владельцем этого уникального автомобиля был основатель огромной игорной империи в США — Билл Харра. Тогда Харра владел диллерским центром Ferrari в Неваде и очень хотел ездить на полноприводном Ferrari. С просьбой изготовить для него такой автомобиль он обратился к основателю марки Энцо Феррари, но получил отказ. Тогда-то в его голову и пришла идея скрестить спортивный автомобиль с внедорожником. Изготовлением машины занялись механики из его личного гаража. После долгой и кропотливой работы на свет появился автомобиль, который Харра и окрестил Джеррари
И последние фото- универсал сделан на удлинённом шасси обычной Espada 1970-х годов. Разрабатывали автомобиль в ателье Petro Frua, на его создание ушло почти 8 месяцев. Конечный результат имел длину 4,58 метра и весил на 200 кг больше стандартной Espada. Её 3,9-литровый V12 мощностью 350 л. с. нормально справлялся с лишним весом, хотя он, безусловно, негативно сказывался на управляемости и прочих технических характеристиках.

[arp_186]

Сообщение от nautilus163

Попалась статья об ужасных монстрах, выпущенных в единичном числе под брендом солидных автомобильных марок. Прикольно! Никогда об этом и не подозревал! И это не гаражные кастомы, а реальные заводские брички: мустанги, феррари и ламбргини!

Прямо, все ужасные монстры?
Феррари, например, никакие не монстры. Тем более, на самой фирме сделаны....

[nautilus163]

Вообщем на любителя!

[Bobcat]

Ура!
Мы на сотой странице)

[3AXAP]

Сообщение от nautilus163

Из дали смотрится не плохо! Но при ближайшем рассмотрении, не очень! Грубая стойка между лобовым стеклом и дверью. Зазоры между лобовым стеклом и крышей! Движок какой то мультяшный!!! ))))))
Если цена будет адекватной то можно для разнообразия взять!

Это ещё опытный образец. К финалу, надеюсь, всё будет получше. Насколько я понял, выйдет под брендом Racing Champions.