|
|
ЗИС-ЗИЛ - грузовые (вкл. темы по моделям) |
|
Опции темы |
06.04.2020, 04:43 | ссылка на ветку #8271 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,672
Сказал(а) спасибо: 9,311
Поблагодарили 350,917 раз(а) в 55,051 сообщениях
|
131-й. (Альбом Колесные машины выпускаемые предприятиями Минавтосельхозмаша 1990)
Само фото- 1974 года, в альбоме- изначально нерезкое. Главное- цвет. |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
4enz (07.04.2020),
andjey (06.04.2020),
Dron80 (15.09.2023),
FJ_Cruiser (06.04.2020),
moskvichok (06.04.2020),
pashik (06.04.2020),
sptv (06.04.2020),
TRUCK-52 (06.04.2020),
Владимир Головков (06.04.2020),
Киса Воробьянинов (06.04.2020),
Саня(Волгоград) (06.04.2020),
Фермер (07.04.2020)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
07.04.2020, 12:04 | ссылка на ветку #8272 |
RC-Специалист
Регистрация: 02.01.2011
Адрес: Тверская область
Сообщений: 15,752
Сказал(а) спасибо: 19,211
Поблагодарили 119,065 раз(а) в 15,228 сообщениях
|
Группа ЗИЛ "ВК".
__________________
Моя коллекция http://rcforum.ru/showthread.php?t=24075 |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
4enz (07.04.2020),
andjey (11.04.2020),
FJ_Cruiser (10.04.2020),
LegAl96 (08.04.2020),
MAZUTA (07.04.2020),
moskvichok (07.04.2020),
russobalt-t (09.04.2020),
sptv (07.04.2020),
Владимир Головков (07.04.2020),
Серхио (08.04.2020),
Юркеш 1 (07.04.2020)
|
08.04.2020, 11:08 | ссылка на ветку #8273 |
Регистрация: 21.08.2014
Сообщений: 566
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 242 раз(а) в 161 сообщениях
|
|
08.04.2020, 13:33 | ссылка на ветку #8274 |
старожил форума
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,661
Сказал(а) спасибо: 15,364
Поблагодарили 15,253 раз(а) в 4,928 сообщениях
Записей в дневнике: 7
|
Тоже интересно было бы знать, многим ли " повезло" с таким мотором?
Была у нас в конторе " бурилка" УРБ-2А-2 на шасси 131- го ( уже и не помню шасси московское или уральское) , но она себя еле таскала, на равнине до 40 км/ч разгонишь, уже счастье,. вобщем, пока 375 - й не воткнули, одно мучение. Ладно,у нас машина тяжёлая, но попадалась "Вахта" ,та,что вышла у нас моделью, так та же " песня" , еле ехала... |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.04.2020, 22:22 | ссылка на ветку #8275 |
Регистрация: 20.09.2015
Сообщений: 4,509
Сказал(а) спасибо: 53,081
Поблагодарили 2,616 раз(а) в 1,554 сообщениях
|
Скорей всего речь про мотор Евро-1. Вялость в данных случаях, скорей всего обусловлена либо неисправностями, неправильными регулировками, как вариант, заводскими ограничениями. В местном ТИСИЗе также была "Двушка" на 131 с таким мотором, бегала нормально. Бычки древние с перегрузами тоже шустро бегали, хотя редуктора скоростные.
Да, мотор слабже 508-го и по Л.С. и по НМ, но все относительно - 150 Л.С. 508-го достигаются при 3200 об/мин, а момент 402 НМ - 1800 - 2000, в то время, как на упомянутом ММЗ эти показатели 105(107??)/2400 и 350/1300 - 1700. А обороты еще удержать надо... Касаемо личного опыта с этим мотором, то у меня 4,5 года был Газ-3309 длинный( 278462) с Д-245 Евро-2 мощностью 117 сил и моментом за 400 НМ (точные данные уже не помню). Так вот за дизель скажу - он хороший, но хреновый. Да, именно так!!! У кого то он ходит по несколько сот тысяч, а кому то выносит мозг при мизерных пробегах. Основная причина, это его блок, который перенагружен и работает на автомобилях с переменными режимами и малыми передаточными числами трансмиссии. Если чуть упустили технологический процесс производства блока, или вовремя не обтянули ГБЦ (как в моем случае, когда покупая, обратил на это внимание), то все, геммор обеспечен. Плюсы - малый расход, хорошие динамические показатели(на своем Газоне уделывал Зилы и с меньшей нагрузкой и с равной, особенно заметно было на подъемах),ремонтопригодный(кой чего от Камаза подходит), даже когда рвет гильзу и газы идут в систему охлаждения, движок не греется и печка дует теплым(касается Газона), установка Зиловской КПП улучшила ездовые характеристики авто примерно на четверть, по это уже не по теме. Минусы - ДВС во всяких Евро работает на пределе и малейшее отклонение от технологического процесса сулят владельцу массу неприятностей, тяжелый(для Зила не актуально), если брать Зил-130/131, то при снятии ГБЦ(а она тяжелая !!!) мешает последняя штанга(столкнулся с этим,когда другу АМУР "131-й"ремонтировал), непродуманная система охлаждения именно для автомобилей выпуска до Евро-3(и там нужно менять термостат и датчик включения вентилятора на более холодные (70/80), в чем мы с другом убедились на его "Земляке",когда я ему менял прокладку ГБЦ. Ну и там еще нюансы в + и - к каждому исполнению, для разных авто. На тракторах ходят достаточно хорошо. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
09.04.2020, 00:05 | ссылка на ветку #8276 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 11.12.2005
Адрес: СПб
Сообщений: 5,044
Сказал(а) спасибо: 4,675
Поблагодарили 8,202 раз(а) в 2,337 сообщениях
|
Насколько мне известно - да, только на УАМЗе с кабиной 131Н, но под тем же индексом.
__________________
Жизнь надо прожить так, чтобы "потом" - не было! |
09.04.2020, 07:49 | ссылка на ветку #8277 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,672
Сказал(а) спасибо: 9,311
Поблагодарили 350,917 раз(а) в 55,051 сообщениях
|
ЗиЛ-130Г. (рекл.)
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
4enz (14.04.2020),
andjey (11.04.2020),
Dron80 (15.09.2023),
FJ_Cruiser (10.04.2020),
moskvichok (09.04.2020),
russobalt-t (09.04.2020),
Smoker88 (09.04.2020),
Владимир Головков (09.04.2020),
Серхио (09.04.2020)
|
09.04.2020, 19:07 | ссылка на ветку #8278 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 11.12.2005
Адрес: СПб
Сообщений: 5,044
Сказал(а) спасибо: 4,675
Поблагодарили 8,202 раз(а) в 2,337 сообщениях
|
__________________
Жизнь надо прожить так, чтобы "потом" - не было! |
10.04.2020, 07:42 | ссылка на ветку #8279 |
Регистрация: 13.09.2015
Адрес: Торонто, Онтарио, Канада
Сообщений: 651
Сказал(а) спасибо: 13,228
Поблагодарили 2,375 раз(а) в 500 сообщениях
|
ЗИЛ-130ГМ
Сообщение от dizel153624 http://rcforum.ru/images/bluesaint/buttons/viewpost.gif
ЗиЛ-130Г. (рекл.) На обсуждаемом фото, судя по характерным внешним деталям похоже это опытный ЗИЛ-130Г, названный позже как ЗИЛ-130ГМ 1959 г., как на уже размещавшихся тут фотографиях (повторены ниже для сравнения ссылка на ветку #8090 , ссылка на ветку #2452 ). На фотографии можно видеть одиночную телескопическую стойку под зеркало. В этой теме ранее дана превосходная подборка фотографий ( ссылка на ветку #7861 ) где сравниваются несколько схожих модификаций, среди них опытный ЗИЛ-130Г 1960 г. (возможно переоборудованный из ЗИЛ-130ГМ), у которого прямоугольное зеркало но ещё с ранней конструкцией крепления. (От ЗИЛ-130ГМ также отличия в колёсных дисках, на одном из фото можно видеть что нет инструментального ящика под платформой справа-сзади.) В той же подборке есть 3 фото опытного ЗИЛ-130ГУ 1961 г. с одним прямоугольным зеркалом. (Выпущен в единственном экзепляре. На двух фото один и тот же гос. номер, однако отличаются крепления, и вероятно сами зеркала. Имеется характерный инструментальный ящик под платформой справа-сзади.) |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
4enz (14.04.2020),
andjey (11.04.2020),
moskvichok (10.04.2020),
Smoker88 (10.04.2020),
tankist (10.04.2020),
Александр Арефьев (10.04.2020),
Валентин 1963 (11.04.2020),
Владимир Головков (10.04.2020)
|
11.04.2020, 06:07 | ссылка на ветку #8280 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,672
Сказал(а) спасибо: 9,311
Поблагодарили 350,917 раз(а) в 55,051 сообщениях
|
ЗиЛ-130В1 (рекл 1967)
|
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Башни ХТ-130 \ ХТ-133 Легкий огнемётный танк | Vipi | 📊 Опросы, мнения | 14 | 07.04.2024 18:35 |
на шасси семейства ЗИЛ-133 | TCH14 | на шасси ЗИС-ЗИЛ | 118 | 19.02.2024 17:54 |
ЗиЛ-130/133/131 | Vict70 | Саратовская Лаборатория Минимоделей | 91 | 07.04.2017 21:44 |
Надстройки на ЗИЛ 130 и 133. | Саня(Волгоград) | 📊 Опросы, мнения | 17 | 25.10.2016 11:47 |
✒ Грузовые ЗИЛ. ЗИЛ-133. | Юркеш 1 | Статьи Юркеш | 2 | 23.09.2016 19:00 |