выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Иностранное автомобилестроение > Европа > Венгрия
Перезагрузить страницу История автобусов Ikarus. Часть 5
Венгрия (в т.ч. автобусы Икарус)

Наши Танки №14, Т-72 ТОС-1 "Буратино"

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.11.2019, 17:22 ссылка на ветку   #4091
Belomor
 
Регистрация: 07.03.2013
Адрес: Таганрог
Сообщений: 671
Сказал(а) спасибо: 5,250
Поблагодарили 488 раз(а) в 292 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lellik79 Посмотреть сообщение
Конечно нет,и диски должны быть не евро.
Хоть яснее стало. Цвет должен быть как на чертеже. Не из тупости, представления есть только о части модификаций для СССР
Belomor вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 16.11.2019, 19:21 ссылка на ветку   #4092
A-Sergey-I
 
Регистрация: 24.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,292
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 680 раз(а) в 262 сообщениях
По умолчанию

Да, действительно ступицы не соответствуют году выпуска, колёса дисковые.
А где-нибудь в нашей Вселенной существует музейный Икарус серии 200 старого выпуска (например, до середины 80-х годов), восстановленный вообще без колхозинга? Ну то есть чтобы вообще на 110% "как с завода"? Или эпоха этого семейства ещё не пришла?
A-Sergey-I вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2019, 19:57 ссылка на ветку   #4093
arp_186
 
Аватар для arp_186
 
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 4,989
Сказал(а) спасибо: 4,744
Поблагодарили 9,969 раз(а) в 2,839 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A-Sergey-I Посмотреть сообщение
А где-нибудь в нашей Вселенной существует музейный Икарус серии 200 старого выпуска (например, до середины 80-х годов), восстановленный вообще без колхозинга? Ну то есть чтобы вообще на 110% "как с завода"? Или эпоха этого семейства ещё не пришла?
Как сказал известный киногерой, «Меня терзают смутные сомненья...» Вряд ли такой экземпляр есть. Касаемо дотошности реставрации, то она, наверно, «живёт» в мире Испано-Сюиз, Мерседесов «Крыло чайки» (300SL) и тому подобных, стоящих миллионы машин «с родословной». В прочем мире людей, восстанавливающих технику (порой на вид весьма серьёзных) часто тянет на фантазии типа оленя на 21-их «Волгах» третьей серии. Иногда, может, вынужденно (что-то не смогли узнать, что-то не смогли достать, бюджет проекта вышел за рамки, что для крупной техники весьма актуально, и т.д.), иногда, потому что «мне так хочется, я хозяин», «так будет красивей».
Ожидать серьёзный подход в реставрации крупной техники чаще можно от самих фирм-производителей для своих музеев. А фирмы «Икарус»-то нет уже...
__________________
С уважением, Владимир.

Последний раз редактировалось arp_186; 16.11.2019 в 20:02.
arp_186 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2019, 20:24 ссылка на ветку   #4094
A-Sergey-I
 
Регистрация: 24.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,292
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 680 раз(а) в 262 сообщениях
По умолчанию

Вот как раз собственные производители техники могут при восстановлении напихать туда современных деталей. Известный пример с восстановлением несколько лет назад для музея "Мосгортранса" ЛиАЗ-677 середины 70-х годов. Машину делали на самом ЛиАЗе и на выходе получился... просто средненький капермонт с изрядным "осовремениванием" исходного образца. После этот несчастный 677-й спрятали и вообще нигде больше не показывали. А частник полноценную реставрацию старого автобуса просто не потянет (там бюджет - миллионы рублей). Да и не пришло ещё время 200-х Икарусов, они чересчур современны. Вот лет через 20-30 - может быть.

P.S. Но вот например ранний ЗиЛ-118 "Юность" в МСЦ-6 действительно классно сделали!
A-Sergey-I вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2019, 23:50 ссылка на ветку   #4095
arp_186
 
Аватар для arp_186
 
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 4,989
Сказал(а) спасибо: 4,744
Поблагодарили 9,969 раз(а) в 2,839 сообщениях
По умолчанию

Ну, я имел в виду европейских производителей. Там, где старые модели реально в «пиаре» марки используются..
А вообще, многое от конкретных людей зависит, как всегда. Есть «фанат», будет сделано как надо.
Да, автобус частнику «не потянуть», если частник не миллионер.
Насчёт пришло, или нет, время для 200-х «Икарусов». Время-то вполне пришло. Но сразу вопрос, а кому это надо? Предполагаемые ответы мы выше обсудили, в общем-то..
Это должна быть довольно солидная транспортная контора с долгой историей или, как я упоминал, производитель.
Хороший пример - эстонцы. Несмотря, например, на то, что Латвия и больше и культура сохранения и реставрации старых авто тут на уровне, у эстонцев много такого есть, чего нет в той же Латвии или Литве. Эстонцы просто «маньяки» какие-то. Касаемо автобусов - всем известно, что у них и отреставрированный ЗиС-127 есть и, как минимум, две «сигары» и двухсотого семейства «Икарус», правда, не городской.
__________________
С уважением, Владимир.
arp_186 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
lellik79 (17.11.2019)
Старый 16.11.2019, 23:56 ссылка на ветку   #4096
_Евгений_
RC-Специалист
 
Аватар для _Евгений_
 
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 7,596
Сказал(а) спасибо: 9,690
Поблагодарили 16,141 раз(а) в 4,281 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от arp_186 Посмотреть сообщение
...и двухсотого семейства «Икарус», правда, не городской.
И городской, ЕМНИП, тоже есть - "Ikarus-260.37".
_Евгений_ на форуме   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
arp_186 (17.11.2019), lellik79 (17.11.2019)
Старый 17.11.2019, 19:23 ссылка на ветку   #4097
lellik79
 
Регистрация: 11.01.2012
Сообщений: 1,029
Сказал(а) спасибо: 8,000
Поблагодарили 919 раз(а) в 444 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от arp_186 Посмотреть сообщение
Ну, я имел в виду европейских производителей. Там, где старые модели реально в «пиаре» марки используются..
А вообще, многое от конкретных людей зависит, как всегда. Есть «фанат», будет сделано как надо.
Да, автобус частнику «не потянуть», если частник не миллионер.
Насчёт пришло, или нет, время для 200-х «Икарусов». Время-то вполне пришло. Но сразу вопрос, а кому это надо? Предполагаемые ответы мы выше обсудили, в общем-то..
Это должна быть довольно солидная транспортная контора с долгой историей или, как я упоминал, производитель.
Хороший пример - эстонцы. Несмотря, например, на то, что Латвия и больше и культура сохранения и реставрации старых авто тут на уровне, у эстонцев много такого есть, чего нет в той же Латвии или Литве. Эстонцы просто «маньяки» какие-то. Касаемо автобусов - всем известно, что у них и отреставрированный ЗиС-127 есть и, как минимум, две «сигары» и двухсотого семейства «Икарус», правда, не городской.
Икарус 255 принадлежит той же компании,что и ЗИС 127(вот ссылка,на то,что у них есть https://timeless.ee/). Икарус 260,37 насколько я знаю принадлежит TLT- Tallinna Linna Transport / Таллинсский городской транспорт. У ТЛТ есть ещё Скания Даппель Метсек и Скания с прицепом выпускавшияся в Тарту. Ещё на стоянке автобусного парка на питерском шоссе стоял Икарус 250.93/95 1990 года,но кому принадлежал этот автобус я не знаю,сейчас его не вижу,возможно именно ТЛТ и принадлежит сейчас и они его реставрируют.

Что касается Икаруса 260.37,то там не всё так плохо,двигатель оригинальный,остальбное вроде то же,но повторители поворотников у передней двери не оригинал,и сиденья с "ушами" не знаю должны ли такие стоять или же нет(машина 1988 года выпуска). Есть конечно и колхоз куда ж без него Вот два его фото,взято на ebus.ee
Миниатюры
__________________
lellik79 на форуме   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 3 , гостей: 1)
bezr1985 , Игорёшка , lellik79
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Модели автобусов Ikarus Jason_Bourne Модели общественного транспорта 607 16.11.2019 22:24
История автобусов Ikarus. Часть 4 BOSS Венгрия 3599 15.02.2015 19:59
История автобусов Ikarus. Часть 3. igoz Венгрия 367 19.05.2009 19:58
Призраки грузовиков, автобусов и троллейбусов Часть 2 Смирнов Артём АРХИВ Истории транспорта 1477 13.11.2008 19:04
История и настоящее автобусов "Икарус", Часть 2 Alexander_A Венгрия 1485 26.10.2008 23:09




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18