|
|
Общие темы (вкл. информация о сайте, новости, вопросы к производителю, Гайд-парк...) |
|
Опции темы |
10.01.2017, 19:16 | ссылка на ветку #411 | |
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,377
Сказал(а) спасибо: 42,967
Поблагодарили 60,830 раз(а) в 17,532 сообщениях
|
Цитата:
А КаВЗ-651 "убили" широкие крылья и отсутствие наклона лобовика. Если переиздадут с учётом ошибок, поменяю его на свой херсонский. |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
10.01.2017, 19:22 | ссылка на ветку #412 |
старожил форума
Регистрация: 25.07.2006
Адрес: г.Покровск
Сообщений: 1,837
Сказал(а) спасибо: 5,137
Поблагодарили 5,512 раз(а) в 1,058 сообщениях
|
Просто конкурентам в виде «Совы» надо под суетится, и собрать сливки по Альтерне. Машина простенькая по дизайну , а многим интересная. В совокупности с относительно копеечной ценой Совиной продукции, это было бы, сто процентное попадание в цель, и большой облом для конкурентов.
|
10.01.2017, 19:30 | ссылка на ветку #413 | ||
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: г.Таганрог,Ростовской области
Сообщений: 4,396
Сказал(а) спасибо: 9,751
Поблагодарили 9,838 раз(а) в 3,016 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
Хотя переделывать можно не спеша. Например, 1 модель в год переделали + 2 выпустили новых. Вполне спокойный график без напряга. Добавлено через 3 минуты Цитата:
|
||
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
K0BRA-V (11.01.2017)
|
10.01.2017, 19:33 | ссылка на ветку #414 |
забанен
Регистрация: 16.03.2007
Адрес: г.Москва
Сообщений: 873
Сказал(а) спасибо: 503
Поблагодарили 3,795 раз(а) в 568 сообщениях
|
|
10.01.2017, 19:46 | ссылка на ветку #415 |
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: г.Таганрог,Ростовской области
Сообщений: 4,396
Сказал(а) спасибо: 9,751
Поблагодарили 9,838 раз(а) в 3,016 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Смысл в моделях современного исполнения, в отличной детализации, по примеру недавно выпущенного ЛиАЗа.
Согласен, что определённый риск для производителя есть, но думаю, что попробовать стоит. Например, начать с ЛАЗа, или ЗИЛа-158, который кстати можно было бы сделать с повторителями поворотов. А там было бы уже видно, насколько это оправдано. Но это только предложение. Я прекрасно понимаю, чем рискует производитель и поэтому ни в коем случае не настаиваю. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Lantal (10.01.2017)
|
10.01.2017, 19:58 | ссылка на ветку #416 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
ЗИС-154 выпустил РСТ, кстати. Он красивее, чем КБ. Но никто толком не сделал сравнение замеров с прототипом - кто все же не попал в масштаб... |
|
10.01.2017, 20:05 | ссылка на ветку #417 |
Регистрация: 15.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,513
Сказал(а) спасибо: 10,905
Поблагодарили 11,940 раз(а) в 2,789 сообщениях
|
Не нужно забывать про МАЗы, тоже очень культовые автобусы, практически во всех крупных городах работали и продолжают успешно работать.
|
10.01.2017, 20:13 | ссылка на ветку #418 | |
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: г.Таганрог,Ростовской области
Сообщений: 4,396
Сказал(а) спасибо: 9,751
Поблагодарили 9,838 раз(а) в 3,016 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
Да, писал, и не отказываюсь от этого. И писал я это, оправдывая то, что КБ сейчас основной упор сделает на 677-ые. Однако, скажите, а много ли было советских автобусов, моделей модификаций которых можно было бы наделать, используя одну форму? Лично я, кроме 677-го, других машин и не знаю. |
|
10.01.2017, 20:16 | ссылка на ветку #419 | |
старожил форума
Регистрация: 07.06.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 1,795
Сказал(а) спасибо: 2,951
Поблагодарили 4,023 раз(а) в 1,094 сообщениях
|
Цитата:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=53550&page=2 Ширина настоящего автобуса - 2400мм (замеряли живой автобус между стойками через открыте форточки). Ширина французской журналки соответствует масштабу 1:43. А ширина модели КБ 58,5мм, что в пересчете в реальный размер - 2515мм. Или Вам нужны все-все-все размеры? Я просил музейщиков измерить то что реально (и то что вызывало у меня наибольшие сомнения) - и на том им спасибо! По высоте кузова модели можете судить, сравнив 154й КБ и любой 155 или того же француза... Напутав с шириной, у КБ поехали все остальные размеры. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
10.01.2017, 20:38 | ссылка на ветку #420 |
Регистрация: 16.06.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,147
Сказал(а) спасибо: 3,984
Поблагодарили 7,410 раз(а) в 2,417 сообщениях
|
Очень распространенный сейчас Волжанин 6270.06, нравится и дизайн, модель хочется увидеть в перспективе, цвета который потемнее, это в Питере фирменный окрас.
Последний раз редактировалось Робин; 10.01.2017 в 20:42. |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гайд-парк 6 Classicbus | K0BRA-V | Общие темы | 2020 | 12.12.2016 20:02 |
Гайд-парк 5 Classicbus | fireman | Общие темы | 2005 | 11.03.2015 22:07 |
Гайд-парк-4 Classicbus | K0BRA-V | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 2001 | 27.08.2013 16:27 |
Гайд-парк-3 Classicbus | Васька | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 998 | 27.09.2012 14:25 |
Гайд-парк-2 Classicbus | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 1946 | 06.03.2012 22:54 |