|
|
|
|
Опции темы |
04.12.2006, 06:36 | ссылка на ветку #1 |
забанен
Регистрация: 06.10.2006
Адрес: германия/россия
Сообщений: 1,066
Сказал(а) спасибо: 104
Поблагодарили 378 раз(а) в 230 сообщениях
|
Отечественные самодельные мотоциклы
мотоцикле ЧЗ-250
Такая машина сконструирована восьмиклассниками Вареговской средней школы Ярославской области Сережей Лапшиным, Толей Гришиным и Вовой Кабановым под руководством автора этой статьи. Она может ходить по заснеженным дорогам и плотному насту, как по асфальту. И если раньше мотоциклы всю долгую зиму «стояли на приколе», теперь даже в самые вьюжные дни, когда метет по полям колючая поземка, можно услышать характерный треск мотоциклетных двигателей и увидеть лихих водителей, которые с удивительной легкостью преодолевают снежные сугробы и обледеневшие участки дороги. Мотоцикл выучился «ходить на лыжах». Попытки наделить его таким качеством делались и раньше, но не давали в полной мере желаемого результата. Лыжи, сконструированные юными техниками из Вареговской школы, оказались более удачными. На нашей цветной вкладке показан их общий вид (на мотоцикле ЧЗ-250) и отдельные блоки конструкции. Сами лыжи юным конструкторам «пожертвовал» школьный преподаватель физкультуры. Их требуется пять штук — одна 12 для переднего колеса, две для изготовления подножек 6 и две для изготовления боковых (опорных) лыж 8. Кронштейны 1 и 2, с помощью которых лыжи крепятся к мотоциклу, изготовляются из мягкой стали, рычаги подвески 3 и 4 — из водопроводной или газовой трубы диаметром 20,9 мм в соответствии с чертежами, приведенными на рисунке 1. Подножки 6 шарнирно соединяются с рычагами подвески 3 и 4, а эти последние — с кронштейнами 1 и 2, установленными на мотоцикле, как показано на рисунке и схемах. К подножкам также шарнирно с помощью детали 7 крепятся боковые лыжи 8. Детали 10 служат ограничителями их отклонений при езде по неровной дороге. К переднему колесу с помощью башмака 9 крепится рулевая лыжа 12. На ее скользящей поверхности имеются направляющие, изготовленные из дюралевого угольника, как показано на рисунке 1. Рулевая лыжа легкосъемная; это позволяет, демонтировав ее, продолжать движение по дорогам, свободным от снега. Боковые лыжи в этом случае поднимаются вверх и закрепляются ремнем, не мешая водителю. Для повышения сцепления ведущего колеса мотоцикла с поверхностью дороги на него устанавливаются цепные манжеты противоскольжения или металлические шипы, как показано на рисунке 1. Манжеты удобнее, если машина будет эксплуатироваться на дорогах с различным покрытием: при выезде на асфальт их можно быстро снять. Шипам следует отдать предпочтение в том случае, когда мотоцикл применяется только на заснеженных или обледенелых дорогах (например, для зимней подледной рыбалки). На рисунке 2 показано, как изготовить кронштейны для крепления рычагов подвески лыж к раме мотоцикла. В концах втулок переднего кронштейна делаются кольцевые пазы, в которые входят болты, ограничивающие поворот рычагов. Задние кронштейны несколько сложнее. Они крепятся к раме мотоцикла в двух точках — на место подножек пассажира и водителя. У мотоцикла ЧЗ-250, имеющего с правой стороны рычаг ножного тормоза, правый кронштейн немного отличается от левого. Бобышки служат для установки параллельности кронштейна. Они изготовлены из текстолита. Детали 7 (рис. 1). служат для шарнирного соединения подножки с лыжей. 3 и 4 — рычаги, соединяющие подножки с мотоциклом. В передних рычагах 4 для их крепления, во втулках кронштейна сверлятся сквозные отверстия под резьбу М6, но резьба нарезается только в верхней стенке, чтобы при завинчивании соединительного болта проточка на его конце вошла в противоположное отверстие заподлицо. Деталей 10 изготовляется четыре штуки. Они крепятся к лыжам четырьмя шурупами каждая и предохраняют их от бокового смещения при езде по неровной дороге. Втулки крепления нижних рычагов подвески к подножкам (рис. 1, поз. 5) устанавливаются на болтах М6. Во всех соединениях со стороны шплинтов ставятся шайбы толщиной 2—2,5 мм. Боковые лыжи изготовлены из списанных школьных лыж с мягким креплением. Подбирались такие, у которых обломаны только носки. Их распаривали в кипятке и снова загибали. Для лучшего скольжения снизу подложили листовой дюраль. Подножки также из поломанных лыж. Взята средняя часть, длиной 840 мм, и на концах ее запилены шипы, которые входят в «окна» деталей 10. Рулевая лыжа должна быть не более 940 мм длины, иначе затрудняется управление мотоциклом, особенно на большой скорости. Сборку конструкции производят в такой последовательности: сначала на мотоцикл устанавливают передний и задний кронштейны, добиваясь, чтобы втулки крепления рычагов находились на одной высоте. Затем лыжи соединяют с подножками, чтобы они свободно двигались на шарнирах и в направляющих. После этого, поставив мотоцикл на ровное место, лыжи в сборе с подножками подводят на свои места. Проверив правильность их положения, размечают отверстия и сверлят под болты М6. На левом заднем рычаге шарнирно крепится откидная стояночная подножка. Она хорошо видна на рисунке. В заключение отметим, что езда на мотоцикле, оборудованном лыжами, имеет некоторые особенности. Осваивать ее, особенно начинающим водителям, следует осторожно, сначала без рулевой лыжи, на среднеукатанных снежных дорогах, и только после этого переходить к езде с рулевой лыжей по мягкому снегу. На руле желательно установить ветровое стекло с «рукавами» из теплой ткани, а по бокам — металлические щитки для защиты ног. Рис. 1. 1 — задний кронштейн подвески, 2 — передний кронштейн подвески, 3 — задний рычаг, 4 — передний рычаг, 5 — втулка крепления рычага к подножке, 6 — подножка. 7 — шарнир подвески лыжи, 8 — боковая лыжа, 9 — башмак крепления передней лыжи, 10 — ограничитель движения боковой лыжи, 11 — направляющие полозья передней лыжи, 12 — передняя (рулевая) лыжа. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
07.12.2006, 05:39 | ссылка на ветку #2 |
забанен
Регистрация: 06.10.2006
Адрес: германия/россия
Сообщений: 1,066
Сказал(а) спасибо: 104
Поблагодарили 378 раз(а) в 230 сообщениях
|
Самодельный мотоцикл
|
07.12.2006, 05:40 | ссылка на ветку #3 |
забанен
Регистрация: 06.10.2006
Адрес: германия/россия
Сообщений: 1,066
Сказал(а) спасибо: 104
Поблагодарили 378 раз(а) в 230 сообщениях
|
еще...
|
10.04.2007, 15:07 | ссылка на ветку #4 |
Регистрация: 06.11.2006
Адрес: Москва, Россия
Сообщений: 86
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
|
А как вам такой корч?
(Взято отсюда: http://www.webpark.ru/comments.php?id=22191) |
10.04.2007, 18:39 | ссылка на ветку #5 | |
Цитата:
придумают же люди!!!!!!!
__________________
Get low muchfucka |
||
02.10.2007, 02:20 | ссылка на ветку #6 |
Регистрация: 23.08.2007
Сообщений: 443
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 142 раз(а) в 93 сообщениях
|
Мотомонстр "ВОЙНА 5000"
http://www.motonews.ru/news.moto?id=817&catid=0 |
02.10.2007, 14:28 | ссылка на ветку #7 | |
Регистрация: 29.12.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 537
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 22 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Никогда не было и снова произошло (с) |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Doctor (01.09.2023)
|
06.10.2007, 00:18 | ссылка на ветку #8 | |
старожил форума
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Германия Hausach
Сообщений: 5,770
Сказал(а) спасибо: 99
Поблагодарили 4,053 раз(а) в 2,034 сообщениях
|
Цитата:
...Восьмицилиндровый двигатель (200 л.с.) позволяет разогнать..." С каких пор у двигателя от ГАЗ-53 объём 5 литров и 200 л.с. |
|
11.06.2009, 06:48 | ссылка на ветку #9 |
Вечная память
Регистрация: 14.07.2007
Адрес: Потусторонний
Сообщений: 4,388
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10,587 раз(а) в 2,847 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
самодельный мотороллер Бориса Пучнина, 1959 г.
|
11.06.2009, 06:51 | ссылка на ветку #10 |
Вечная память
Регистрация: 14.07.2007
Адрес: Потусторонний
Сообщений: 4,388
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10,587 раз(а) в 2,847 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
"карманный" мотороллер разработки инженера-конструктора, лауреата Сталинской премии, Александра Сердюка, 1959г.
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Отечественные милицейские и эскортные мотоциклы | DANkiev | Мототехника России-СССР-РФ | 774 | 20.04.2024 12:22 |
Самодельные тракторы, мотоблоки и прочие машины | Man_in_Black | Тракторостроениe | 877 | 30.03.2024 07:34 |
Отечественные мотороллеры, мотоциклы и мотоколяски | DANkiev | Мототехника России-СССР-РФ | 336 | 21.01.2024 14:50 |
Фото бумажных моделей. | kuban-g1a1 | Модели из бумаги на РС-Форуме | 2095 | 31.10.2022 19:08 |
Самодельные модельки вагонов метро и электричек. 1:87 | METROstrou | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 13 | 10.09.2013 20:37 |