[bizzarrinirossa]

Канада
я здесь как-то писал что на протяжении всей своей истории канадская экзотика очень походила на американскую и порой это были филиалы или лицензии из США. здесь показаны производители из начала 90-ых. я почти ничего не знаю об этих фирмах ,разве только то что написано в их листовках.

Scavenger GR6 ,CAF (Canadian Auto Fibres). кроме этого весьма карикатурного рисунка больше никаких фотографий.
купе и родстер Freeman R/A ,Exotica Custom Cars
Ultra-Mobile F40 ,Design Auto Plus ,1991
файберфебовский MiGi II ,Burlington MiGi Ltd. с продавцами тоже не всегда все понятно. часть занималась исключительно продажами но часть (и не малая) занималась сборкой или были изготовителями по лицензии.

[GOOGLE]

[bizzarrinirossa]

Lancia Aurelia B20GT Outlaw (Fuorilegge) Торнли Кэлхэма ,Англия ,2017 год.
проект жив до сих пор. причем это не единичный выставочный экземпляр ,Торнли планирует изготовить восемь таких кастомизированных Lancia.

[bizzarrinirossa]

Russell Knudsen ,Knudsen Automotive.

[bizzarrinirossa]

Kelly Python ,Kelly Motors ,Ltd., США ,1991.
проект появился еще в 60-ых гг. под названием Bordinat Cobra в компании Ford ,это было совместное детище Юджина Бордината и МакКинли Томпсона. но проект был в итоге свернут. реанимировать его решил Эл Келли в 1981 году и только почти через десять лет был построен первый прототип. Python был изготовлен на базе Мустанга и кстати в листовке есть фотографии где видна эмблемка на торпеде. планировали изготовить 100 экземпляров но сделали примерно только 12.

на фото: дебютная листовка и пресс релизы 1990-91 гг. материал еще интересен тем что был напечатан когда компания базировалась в Риверсайд (Калифорния) и первые экземпляры были изготовлены там. позже Kelly Motors переехала в Форт Коллинз (Колорадо) и во всех каталогах публиковался этот адрес. на фото также обложка проспекта из Форт Коллинз.

здесь история вкратце

https://en.wikipedia.org/wiki/Python_(Ford_prototype)

[bizzarrinirossa]

Sirocco GT ,Sirocco Industries ,США ,начало 70-ых.
одно из многочисленных спортивных купе с характерным клиновидным силуэтом с использованием базы от Жука ,появившихся в тот период в Америке. на фото показан первый экземпляр с круглыми фарами но можно было вмонтировать квадратные. в инете как раз показан последний вариант.

[bizzarrinirossa]

во Франции в 60-70-ых гг. существовал ряд крохотных фирмочек производивших как гоночные спортивные конструкции ,так и для дорог общего пользования. большинство этих фирм весьма редкие и мы обсуждали эту тему на страницах форума несколько лет назад. одна из наиболее известных это Marcadier.

недавно получил небольшой проспект 1970 года по BSH (Benais Saint-Hilaire) ,в интернете также их конструкция упоминается как BSH Coupe ,которое было спроектировано Жаком Дюрандом в 1969 году. купе начали продавать через местные магазины S.A. Issy Automobiles в 1971 году ,а через пару лет марка была продана фирме Marland.

https://rarefrenchsportscars.wordpress.com/bsh/

на фото: проспект еще самостоятельной BSH и четвертая страница обложки проспекта Marland где показана вся программа включая BSH ,70-ые.

[bizzarrinirossa]

Scorpion Motor Company ,США ,1968-69 гг.
одна из пародий на Ford GT40 появившихся в конце 60-ых. модель Scorpion GT была также у другой компании Sports Racing Equipment ,только называлась она Sebring MkIII. в данном случае автором конструкции была SRE. еще в программе Scorpion было популярное в то время багги Scorpion Jr. Buggy и конверсия для Mustang под Shelby.

[bizzarrinirossa]

коллекция Heritage Engineering ,Англия.
с начала своего существования в 1988 году Heritage изготовляла высококлассные копии преимущественно английских спортивных классиков. самой первой моделью был Heritage C-Type ,который также продавался в США.

на фото: портфолио Heritage C-Type. в папке в наличии копии статей с тест-драйвами оригинального C-Type и фотографии реплики. портфолио пользуется спросом у коллекционеров.

[bizzarrinirossa]

подборка литературы Heritage Engineering из 90-ых. одним из последних проектов была реплика Maserati в конце десятилетия.

[bizzarrinirossa]

RS Panels ,Англия.
история компании Боба Смита началась еще в 60-ых как обычная мастерская по ремонту кузовов. Смит поднаторев на поприще жестянщика не ограничился на достигнутом а решил дальше развивать свой профессиональный уровень. в итоге в 80-ых это была уже вполне солидная организация с постоянно расширяющимся штатом сотрудников и Смит уже занимался не вмятинами на кузовах Жуков ,а реставрацией классики стоимостью в миллионы долларов. в некоторых случаях фирма строила реплики отдельных панелей и целых кузовов. была в тот момент у Смита и соответствующая клиентура: для Lynx он делал кузова D-Type и помогал им с реставрацией оригинальных Ягуаров ,обращался к нему и Боб Янкель. именно в стенах RS Panels появился Jaguar XJ40 в версии купе. Янкелю настолько понравилась работа что он решил включить ее в свой модельный ряд. также Смит изготовил по заказу Янкеля лимузин Мерседес ,который тоже оказался в программе Robert Jankel Design.

на фото: листовка Jaguar E-Type Lightweight Copy от RS Panels. предположительно начала 90-ых. это была уже работа на продажу под собственной маркой. еще Смит предлагал открытую версию.