[Roman72483]

Сообщение от pcad45

Подскажите технологию стачивания/высверливания подфарников или поворотников в виде выступов на металле. Как это сделать максимально аккуратно, без повреждения краски вокруг. Спасибо.

Маленькими острыми бокорезами откусывайте, а потом сверлить отверстие соответствующего диаметра под новую оптику.

[GOOGLE]

[pcad45]

А если откусывать нечего, просто пупырышек-полусфера (подфарник)? С ним что делать, не подскажите?

Сверлить чем, ручной мини-дрелью или электрической мини-дрелью? Сверло точно не соскочит?

[JazzyBox]

Сообщение от pcad45

А если откусывать нечего, просто пупырышек-полусфера (подфарник)? С ним что делать, не подскажите?

Сверлить чем, ручной мини-дрелью или электрической мини-дрелью? Сверло точно не соскочит?

Может, лучше покрыть соответствующим цветным лаком? (а то грубо будет смотреться без опыта работ)

[pcad45]

Сообщение от JazzyBox

Может, лучше покрыть соответствующим цветным лаком? (а то грубо будет смотреться без опыта работ)

Но когда-то надо начинать. Меня именно раздражают полусферы-подфарники. Выступающие различные поворотники, габариты и огни автопоезда я научился покрывать лаком соответствующего цвета. Получается не плохо. Хотелось бы научиться делать настоящие подфарники.

[Roman72483]

Сообщение от pcad45

А если откусывать нечего, просто пупырышек-полусфера (подфарник)? С ним что делать, не подскажите?

Сверлить чем, ручной мини-дрелью или электрической мини-дрелью? Сверло точно не соскочит?

Также бокорезами, я сверлю маленьким шуруповертор, сверлом 0.8

[pcad45]

Сообщение от Roman72483

я сверлю маленьким шуруповертор, сверлом 0.8

Ручной или электрический?

[fireman]

Сообщение от pcad45

Подскажите технологию стачивания/высверливания подфарников или поворотников в виде выступов на металле. Как это сделать максимально аккуратно, без повреждения краски вокруг. Спасибо.

Я делал таким образом (в данном случае были модели ГАЗ-53 журналки):
чтобы не повредить окраску, заклеивал поверхность вокруг "пупырька". Т.е. изначально накалывал отверстие в малярном скотче и потом накладывал на искомое место.
Далее надфилем стачивал выступ до появления характерной площадки.
Если есть шило, накалывал им точку для последующего сверления.
Сверлом необходимого диаметра (можно изначально и более тонким) вручную сверлится отверстие. Периодически очищается от стружки.
Всё. Можно ещё сверлом более большого диаметра снять фаску, т.е. выровнять место .

[pcad45]

Сообщение от fireman

Я делал таким образом (в данном случае были модели ГАЗ-53 журналки):
чтобы не повредить окраску, заклеивал поверхность вокруг "пупырька". Т.е. изначально накалывал отверстие в малярном скотче и потом накладывал на искомое место.
Далее надфилем стачивал выступ до появления характерной площадки.
Если есть шило, накалывал им точку для последующего сверления.
Сверлом необходимого диаметра (можно изначально и более тонким) вручную сверлится отверстие. Периодически очищается от стружки.
Всё. Можно ещё сверлом более большого диаметра снять фаску, т.е. выровнять место .

Спасибо большое! Очень доходчиво объяснили. Поиском по форуму, к сожалению, ничего найти не смог. Зато теперь, кто заинтересуется подобным вопросом, найдет на него ответ!

[Roman72483]

Сообщение от Roman72483

Также бокорезами, я сверлю маленьким шуруповертор, сверлом 0.8

--

[-daft-]

Сообщение от трудяга

Дошел ЗиЛ за рубль, нет переднего бампера, заливной горловины на бензобаке, сломано одно из зеркал. Неприятно, но не смертельно, если что пойдет на запчасти
Деа видно конкретно решило слить некондицию, потому и устраивает аттракционы невиданной щедрости.

Тоже пришел. В идеале. так что просто не повезло...