[Махмуд]

Сообщение от дан

Наверное, огорчились, что пришлось распродавать шнек на 157-ом с большой скидкой (я "выловил этот момент" как раз) и теперь не верят в успех 502-го....

Правильно!Потому что шнек надо было делать на базе зила 131,а еще лучше урала.И в правильной расцветке.Тогда и раскупили бы все и сразу!

[GOOGLE]

Сообщение от Махмуд

Правильно!Потому что шнек надо было делать на базе зила 131,а еще лучше урала.И в правильной расцветке.Тогда и раскупили бы все и сразу!

Не думаю, что они так актуальны для большинства коллекционеров. Многие этих шнеков вообще не видели. Лично я видел их только на стоянках в горах и в аэропорту.

[Махмуд]

В Питере в конце 90х в сильный снегопад я их периодически встречал на улицах,чаще урал,реже зил 131 желтые(наверное из техники аэропорта)такой я бы купил,но вот на базе маз 502 или зил157 точно не нужен.

[Viking]

157-й есть. Три остальных тоже взял бы с удовольствием.

[Robur]

Сообщение от Робин

Вот здесь Вы сами себе противоречите, ведь эта Шкода уже выпущена в двух разновидностях, причем с минимальным различием в виде полоски на решетке радиатора и сама решетка с другим рисунком, и ведь заморочился производитель на такие мелкие отличия.

Я не противоречу, я имел ввиду модели с визуально заметными отличиями как то полоска на радиаторе шкоды, новая старая решетка 130-го зила и т.п. они бросаются в глаза и заметны.
А то что у шкоды было 4фары а стало две то это как я уже говорил я узнал только вчера из этой темы хотя много раз видел шкоды и живьем и на фотках, и разницу замечал только в полоске на радиаторе. К томуже многие будут не рады если вместо новых моделей месяцами будут выходить одни и теже шкоды отличающиеся «дристочками». К томуже не факт что их будут покупать, нет фанаты марки конечно возьмут, а основная масса закроет позицию какойто одной моделью и все.
Не забывайте чтобы сделать из четырех фар две нужно пресс форму переделывать (или новую делать) а перекладина на бампере всеголишь пластиковый элеиент. И зачем производителю ради десятка фанатов нести лишние затраты?
Вот в Моделпро как мелкосерийку пусть выпускают разные вариации самое то.

[alex78rus]

Сообщение от Махмуд

В Питере в конце 90х в сильный снегопад я их периодически встречал на улицах,чаще урал,реже зил 131 желтые(наверное из техники аэропорта)такой я бы купил,но вот на базе маз 502 или зил157 точно не нужен.

Нет к технике аэропорта они отношения в Питере не имели. Просто красили их в желтый, оранжевый, зеленый, красный в зависимости от того какая краска на автобазе была
А так они жили на автобазах «Спецтранс» были на базе: зил 157,131, урал, дт-75.
Потом в 90х появилась навеска на погрузчик «амкодор», сейчас работают на базе «унимога»

[доброволец]

Сообщение от дан

Не думаю, что они так актуальны для большинства коллекционеров. Многие этих шнеков вообще не видели. Лично я видел их только на стоянках в горах и в аэропорту.

Я не запомнил, хотя думаю видел наверняка. В хф "Городской романс" 1970г в одном из кадров мелькает шнек. На чьей базе не помню.

[Боб]

Шнеки в Москве в 70-х после сильного снегопада постоянно, последний раз видел в 91-м году.

[musicl]

Tatra T4 (1967)

Производитель: Premium ClassiXXs
http://www.ritmonexx.ru/tatra-t4-1967-p-89475.html

[доброволец]

Насколько мне известно отличается от татры 3 меньшей шириной кузова. В СССР поставлялись.