[Махмуд]

Сообщение от дан

Недавний - гусеничный Т-150 за 2000р. А кто-то еще просит у ССМ трактора!

Когда просят гусеничные трактора,имеются ввиду т-130,т-170,т-180,почтальон,дт-75 с круглой кабиной.Но уж никак не гусеничный т-150.Модель этого трактора можно покупать только когда уже все есть и некуда девать деньги.До сих пор не могу понять политику производителей моделей,зачем делать редкости,когда еще столько всего культового не сделано?Кстати и ДИП этим грешит тоже.Зачем делать петровичи,когда еще столько нужного не охвачено?

[GOOGLE]

[LEARD]

Советские тракторы и российские очень нужны. Журнальные тракторы меня полностью не устраивают.

Сообщение от Махмуд

Когда просят гусеничные трактора,имеются ввиду т-130,т-170,т-180,почтальон,дт-75 с круглой кабиной.Но уж никак не гусеничный т-150.Модель этого трактора можно покупать только когда уже все есть и некуда девать деньги.До сих пор не могу понять политику производителей моделей,зачем делать редкости,когда еще столько всего культового не сделано?Кстати и ДИП этим грешит тоже.Зачем делать петровичи,когда еще столько нужного не охвачено?

Потому что на одной форме сделали колесный, гусеничный, бульдозер и каток. Очень грамотный выбор для хорошего использования форм. А то, что вы предложили, такого тиража, исходя из вариаций, не обеспечили бы.

[LEARD]

Я думаю если ССМ выпустит К-700 (первых выпусков) или погрузчик Амкодор спрос на них будет.

Добавлено через 4 минуты
На базе Т-130, Т-170, Т-180 и ДТ-75 можно много всяких вариаций и надстроек выпустить спрос будет.

Сообщение от LEARD

Я думаю если ССМ выпустит К-700 (первых выпусков) или погрузчик Амкодор спрос на них будет.

Добавлено через 4 минуты
На базе Т-130, Т-170, Т-180 и ДТ-75 можно много всяких вариаций и надстроек выпустить спрос будет.

Они могли бы при желании поэксплуатировать уже готовые формы К-701. Ведь были всякие вариации. Но подозреваю, что опасаются, что застрянут. Не всем нужны трактора.

Поэтому имеет смысл больше разделять модели на ограниченый премиум сегмент задорого (10К+) и массовую журналку задёшево (2К-). Основная проблема, насколько я вижу, в стандартного исполнения моделях по 5К+- рублей, вокруг которых начинаются каждый раз танцы с саблями.
Лично мне (c) хотелось бы, конечно, больше премиум моделей. Для примера, посмотрите Луну и Ураган на Ритмонексе. Где они теперь? Оторвали с руками.

[ded77]

Сообщение от Viroos

Лично мне (c) хотелось бы, конечно, больше премиум моделей. Для примера, посмотрите Луну и Ураган на Ритмонексе. Где они теперь? Оторвали с руками.

Таджикистан Т-1 от МоделПро тоже вон с Ритмо разошелся на "ура" (хотя в комментариях на Ритмо столько было негатива).
Так что, он тоже премиум?

[Troyan]

Сообщение от ded77

Таджикистан Т-1 от МоделПро тоже вон с Ритмо разошелся на "ура" (хотя в комментариях на Ритмо столько было негатива).
Так что, он тоже премиум?

Не могу оспаривать ценности Таджикистана Т-1,но сравнивать его с Ураганом и Луной не этично по уровню детализации и проработки,что свойственно моделям Премиум класса.

[gavrilov]

Сообщение от pajero55

Интересно сравнить с 3-ей Татрой. Действительно ли модель с зауженным кузовом или просто перекрас и узкоколейная тележка.

Не думаю, что они ради 7 мм (примерно) сделали новую форму. Проще "унифицировать" кузов, добавив узкоколейную тележку. Подождём сравнение обладателей данной новинки.

[djonni.d]

Интересно, стоит ли ожидать перевыпуск этих моделей, можно было бы и в рестайлинге. А то в свое время не купил, а сейчас найти за адекватную цену сложно.