[Krazevich]

Он почти на ходу. Ну урчит уже, лаская слух восемью цилиндрами.
Приоткрою чутку занавес. 504В пока будет в "дорестайлинговом" виде. Пока не найду идеально ровный бампер типа 5335.

[GOOGLE]

[тмн]

Сообщение от Krazevich

Он почти на ходу. Ну урчит уже, лаская слух восемью цилиндрами.
Приоткрою чутку занавес. 504В пока будет в "дорестайлинговом" виде. Пока не найду идеально ровный бампер типа 5335.

Ох ты какой

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Krazevich

Он почти на ходу. Ну урчит уже, лаская слух восемью цилиндрами.
Приоткрою чутку занавес. 504В пока будет в "дорестайлинговом" виде. Пока не найду идеально ровный бампер типа 5335.

У нас есть , на 515. но он на 515 с фартуком должен быть и без "буксировочного окна. Там крюки на раме расположены. Его передыловать надо А чего???. Нормально.Нормально получается . Были бы косточки а мясо с жиром нарастут. Хороший получается аккуратный. А с грибом у нас тоже проблемы х.... найдёшь. родной . Все порепанные и изуродованные.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Krazevich

Он почти на ходу. Ну урчит уже, лаская слух восемью цилиндрами.
Приоткрою чутку занавес. 504В пока будет в "дорестайлинговом" виде. Пока не найду идеально ровный бампер типа 5335.

Ты знаешь Вить , а в таком виде даже интересней на мой взгляд. С " пятисотой" мордой. Их и сохранилось гораздо меньше чем с 5335. И он у тебя аккуратный и живой получается. А почему бы и таким не оставить Я бы оставил, честно скажу. Как "эксплуатационный" вариант.

[Krazevich]

Гриб у меня есть ещё один, более менее живой. Приварю его к новой трубе . Это так, для примерки, чтобы найи положение корпуса фильтра, подонгать парубки итд. Потом всё покрасится . Кстати в раздумьях по поводу цвета трубы и грибка, судя по фоткам были как чёрные, так и серебристые. По поводу вида : пока так будет, может и довольно долго. Правда есть несоответсвие, - баки образца 5335, а один даже типа 5551, с низкой горловиной и без выштамповки "МАЗ" на торцах. Если помните, на 504В "дорестайлинг" были баки другой формы а также их кронштейны.

[тмн]

Сообщение от Krazevich

Гриб у меня есть ещё один, более менее живой. Приварю его к новой трубе . Это так, для примерки, чтобы найи положение корпуса фильтра, подонгать парубки итд. Потом всё покрасится . Кстати в раздумьях по поводу цвета трубы и грибка, судя по фоткам были как чёрные, так и серебристые.

Ты знаешь я бы его белым бы сделал( я условно этот колер назвал) Чёрный ........ ты знаешь . я вот сейчас вспоминаю свою работу ........ и ты знаешь что я тебе скажу....... А чёрных грибов я "вживую" и не припомню...... А вот белые а если ещё точнее "белая ночь" сплошь да рядом. А ещё знаешь я иногда встречал машины ребята "извращались " саму "кепку" красным с пятнами делали как у гриба-мухомора.Прикольно смотрелось. Были такие "художества. Так что делай белым Оно и понимаешь в общую цветовую гамму тягача вписывается. Я так думаю

Добавлено через 48 секунд
Правильнее сказать серебристо-белый колер был. Какой то такой

[Krazevich]

Я понял. Это как у КамАЗов, корпус фильтра чёрный а гриб с трубой серо белого цвета. Кстати и корпус фильтра новый будет. И крылья задние новые получилось купить.

[тмн]

Сообщение от Krazevich

Я понял. Это как у КамАЗов, корпус фильтра чёрный а гриб с трубой серо белого цвета. Кстати и корпус фильтра новый будет. И крылья задние новые получилось купить.

Да ,да. КамАЗы, 54112, я прекрасно их помню новыми. Совершенно верно

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от тмн

Да ,да. Камазы,54112, я прекрасно их помню новыми. Совершенно верно

А с новыми крыльями,. Поздравляю .Это большой дефицит ныне

[martLV]

Сообщение от Krazevich

Пока не найду идеально ровный бампер типа 5335.

Вот это задача. Похоже легче воду на Марсе найти, чем 'идеально ровный бампер 5335'

[trubovoz]

Мне довелось работать на 504В ещё первых серий (1974 года выпуска), так там воздушный фильтр был "мокрого" типа - такой "самовар", высотой примерно с пол-метра, стоящий вертикально. Масляная ванна, по-моему, "пристёгивалась" снизу. А "гриб" был на одном уровне с крышей кабины.

[тмн]

Сообщение от trubovoz

Мне довелось работать на 504В ещё первых серий (1974 года выпуска), так там воздушный фильтр был "мокрого" типа - такой "самовар", высотой примерно с пол-метра, стоящий вертикально. Масляная ванна, по-моему, "пристёгивалась" снизу. А "гриб" был на одном уровне с крышей кабины.

Да, снизу ,железными приисёжками крепилась и по моему шплинтами замки контрились. У нас были две или 3 таких машины. Они в комбинате КР проходили кабины были уже меняны а гриб остался. Там масло менять надо ох как осторожно, неверное движение в конце "отстёжкм" и ты и всё что под тобой в масле.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от martLV

Вот это задача. Похоже легче воду на Марсе найти, чем 'идеально ровный бампер 5335'

Сейчас с "пятисотым железом" проблема. , с баками ,хрен что новое найдёшь.Стёкла есть но на них торгаши такую цену лупят, ( если заводские а не самтрест) А что Вы хотите ребят , машины с 1990 года не выпускают. А 504В вообще с 1986 года . Их первые из "пятисотой" серии сняли с производства целиком перешли на 5432

[Рыжий2]

Сообщение от Krazevich

Он почти на ходу. Ну урчит уже, лаская слух восемью цилиндрами.
Приоткрою чутку занавес. 504В пока будет в "дорестайлинговом" виде. Пока не найду идеально ровный бампер типа 5335.