[WeControl]

Mercedes Benz W124 E300
1:18 / MCG

С формами и цветом MCG вполне справились. Приятный металлик, никакого "вульгарного" зерна ни при осмотре в руках, ни со вспышкой при фотографировании. При своем минимализме модель порадовала именно сносной аккуратностью (естественно, кроме наляпанной в некоторых местах черной краски). Тоненький травленый и ровно посаженный "прицел", отливка пластиковых деталей (ручки, различимая штамповка на приборке в салоне и так далее), рассеиватели задних и передних фонарей, не черный салон - хорошо.

В остальном - все как обычно для "глухаря", и кое-что похуже (да, именно та самая черная краска). Донышко даже схематично не проработано, никакого пластика внутри, имитирующего обивку (заклепки, впайка и вклейка пластиковых деталей - все на виду), вместо "человеческих" номерных табличек снова какая-то неестественная ересь. А уже упомянутая черная краска на бамперах и молдингах - она останется на том, чем вы к ней прикоснетесь. Я хотел смахнуть пыль с заднего бампера - от легкого прикосновения в целях протереть она "смахнулась" вместе с краской, и осталась на тряпочке (а на участке бампера образовалась какая-то блеклая "лысина"... добивать интереса ради не стал). Размер зеркалящих наклеек на "лопухах" разный (на водительской двери прямоугольный, а на пассажирской - сугубо квадратный), совсем простое исполнение дисков, не поворотные передние колеса, штамповка вместо вменяемой щетки на лобовом стекле, "шлепок" хрома на решетке радиатора мимо. И "венец" - четыре крепления на донышке под болты, которые видны невооруженным глазом под определенным углом.

Какое-то время, вертя модель в руках, я понимал, что она что-то мне напоминает своим исполнением и этим синим простым салоном (и именно его цветом), дисками, непрокрасами или не попаданием краской в форму. Да это же Schabak, если бы они в свой поздний период изготавливали глухие модели в масштабе 1:18 .

В остальном, не вижу необходимости чрезмерно хвалить и писать, что "хоть такой сделали", так как сразу "прилетит" в лицо рестайлинговым АвтоАртом (когда-нибудь я его себе позволю, вместе со 190-м, приятные планы на будущее....). А вот если суровая критика самому бренду до одного места, то в таком случае себя и остальных точно нет смысла ею бредить. Для общего собрания, при желании поставить на полку большой дорестайлинговый 124-й в каком-нибудь нескучном цвете и без "черноты" в салоне - меня данный "опус" от MCG устроил.

Последнее фото - своего рода праздничное, так как это 10-й имеющийся Mercedes Benz у меня на полках. Новичок в строю стоит подтянутым, дверями и прочими функциональными деталями, как Norev, не "хлябает" - просто потому-что их не имеет

[GOOGLE]

[WeControl]

SSM по следам получившей в принципе позитивные отзывы парочки 31512 с установленным и снятым тентом совершенно неожиданно (по крайней мере для меня), запустил в продажу вариант с жестким верхом. И если к той самой парочке вроде как вопросов, помимо озвученных на форумах наклона "морды" и недостаточной "пухлости" в штамповке боковин не было, то "младшенький" вызывает еще и кое-какие другие.

УАЗ 31514
1:18 / Start Scale Models

Большой подробный обзор на данную модель я не буду писать, так как она по исполнению и детализации ничем не отличается от 31512 (ссылка на обзор). В части изменений, которые позиционируют модель как масштабную копию другого автомобиля (другой модификации) - кенгурятник, повторяющий штатный, ручки дверей из черного пластика, сама жесткая крыша с остеклением за пассажирскими дверями, и "юбка" на кузове, просто нанесенная черной краской (нанесение "пляшет"). Ну, и двухцветное исполнение с "закосом" под заводское.

Модель сделана на форме 31512, поэтому все решения повторяют ранее выпущенную модель, и от нее сохранились и зеркала заднего вида на дверях, и фара-искатель, и салон с простыми сидениями. Покопавшись в сети, я не нашел конкретно идентичного исполнения реального автомобиля, и модель мне кажется все-таки какой-то "солянкой". Думаю, знатоки, если что, расскажут - была ли конкретно такая модификация или нет, возможно, это ранний 31514. Для меня автомобиль более привычен с другими креслами (на которых есть подголовники), с зеркалами менее вытянутой формы, накладками на капоте и между рамками дверей и самими дверями. Хотя, я нашел три фото в Интернете, на которых так или иначе есть (порознь) все элементы, изображенные SSM на своей модели.

О грустном - по старой памяти, я привык, что многие рекламные (промо) фотографии, выставленные интернет-магазинами в чем-то не получаются, и сами модели когда приезжают, то выглядят лучше. Не в отношении рассматриваемого нами 31514 - он и на фото в магазинах, и на моих фото, и даже в руках - одинаковый. То есть, расшивки на кузове настолько неглубокие, что при окрашивании в такой интенсивный белый и светлый голубой цвет, они мало заметны. Нужно выбрать какой-то определенный угол и освещение, чтобы расшивка все-таки дала тень и была лучше распознаваемой. Та же самая проблема и с колесными дисками - на них есть штамповка, но из-за белой краски на расстоянии ничего на них не "читается". Объективно лучше в этом плане вышло с двумя вариантами 31512, а данный 31514 можно сравнить с исполнением санитарной "Буханки" от SSM (которая тоже как будто просит "убавить" ей яркости).

Но, есть в таком светлом исполнении позитив - он заключается в салоне. Салон тоже бело-голубой, и за счет остекления за пассажирскими дверями и выходящей из этого лучшей освещенностью - он виден, когда модель держишь в руках. Там можно все рассмотреть, от приборной панели, пола до внутреннего исполнения дверей и лавок.

В целом, не откажусь, если знающие немного просветят по исполнению данной модели и ее аутентичности реальному автомобилю определенного года выпуска.

[WeControl]

Как оказалось, в Северодвинске можно поймать в объектив Славуту. Небольшой улов за прошлую неделю - два ЗАЗ 1103 и еще одна Надежда, все в состоянии "уходящей эпохи". Надежда четвертая в городе, которую я сфотографировал, но насколько я приметил, их здесь не меньше полутора десятка, не смотря на свою редкость.

[WeControl]

Volkswagen T3 Bus (1979-1982)
1:18 / Schuco

Думаю, насмотрелись мы за последние дни достаточно новинок 1:18 в глухом исполнении, и пора перейти к более серьезной и проработанной модели. Покупка назревала давно, и отечественные интернет-магазины заявили какой-то разнобой ценников на нее, в итоге на ModelCarsHeritage появилось самое оптимальное для кармана предложение, сложившееся с личной скидкой и бесплатной доставкой - и вот зелено-бежевый немецкий автобус всего за какие-то три дня приехал ко мне из СПб.

Сначала опишу моменты, которые мне показались недостатками или недоработками, так как их мало и перечислить их можно по пальцам одной руки. Явные "ножки" на пластике фонарей и повторителей поворота, не до конца прилегающие передние и задняя дверь (с дверью салона все хорошо), неаккуратное окрашивание ножек подголовников серебрянкой (заляпаны и верхушки спинок сидений, и сами подголовники). И последствия невнимательности сборщика или упаковщика - на "лопухе" водительской двери отсутствовала отражающая наклейка (была изготовлена самостоятельно за пару минут - хромовый скотч и плотная подложка). На этом действительно все.

А позитива в этой модели море. Это полноценная открывашка, причем здесь довольно аккуратно выполнен механизм сдвижной двери и упоры задней двери, и все открывающиеся элементы работают очень хорошо и держатся в своем открытом состоянии. Покраска, сборка, ровность вклейки деталей - если не идеально, то очень достойно (рука сборщика не дрогнула, как говорится). Бампера, эмблема на решетке, колпаки - хром (окантовка окон и решетки радиатора, увы, серебрянка).

В салоне все также на неплохом уровне - он и цветной, и сиденья сделаны из мягкой резины, есть полноценная обивка потолка, ремни безопасности, проработана панель приборов, а сзади в багажнике флокированный пол. Под крышкой в полу скрывается мотор. Проработан он где-то на уровне моделей Revell или Sun Star, но учитывая то, что просто так не возьмешь модель в руки и не откроешь на ней крышки капота когда захочешь, чтобы заглянуть во внутрь - спасибо, что он вообще там есть. Спинки сидений не функциональные, и просто так пытаться сложить их (хотя они мягкие и поддаются нажатию пальцем) я не рекомендую - их можно оторвать, материал мягкий, как было сказано ранее, и хлипкий.

Донышко выглядит просто, но очень красиво и достойно. Под кожухом спряталась запаска (да, она там есть, из-под пластикового кожуха видна и покрышка, и диск). Подвеска исполнена на пружинах и функционирует, а также работает поворотное от руля. Самый простой и непритязательный элемент здесь - выхлопная труба с "банкой", она в облое и на конце без отверстия (и даже без тонировки отверстия). На покрышках исполнены маркировки производителя Semperit, а вместе с рисунком протектора, хромовыми колпаками и даже проработкой внутренней стороны дисков колеса в сборе выглядят очень натурально.

Хорошая, красивая и тяжелая металлическая модель, которая может украсить любую коллекцию, так как в ней есть все - и броское цветовое решение, и так любимый многими функционал, и классический узнаваемый образ автомобиля, который известен каждому, и довольно хорошее качество изготовления. В свое время я уже обдумывал покупку T3 от KK-Scale в красном цвете (с прямоугольными фарами), и хорошо, что они ушли из продажи, а мне лень было ждать поставки на заказ и покупать такую модель у частников - подвернулась "правильная" модель Т3 с функционалом. Естественно, вопрос с "глухарем", пусть и представляющим более позднее исполнение, отпал сам собой.

Можно бесконечно фотографировать данную модель с разных ракурсов, но я ограничился максимальной вместимостью одного сообщения - 20 фото, и выбрал наиболее информативные.

[Alex911]

Отличная модель! Поздравляю от души с таким шикарным пополнением!

[WeControl]

Сообщение от Alex911

Отличная модель! Поздравляю от души с таким шикарным пополнением!

Спасибо! Не смотря на озвученные в профильном разделе промахи, которые допустили Schuco, качество и функционал данной модели, эффект от яркой внешности снова мотивируют "перекрыть воздух" глухарям и невзрачным открывашкам, и сделать общую ревизию собрания. Но, пока воздержусь от резких телодвижений.

Из последних приобретенных 1:18 почти все нравится. Кроме одной модели - по впечатлениям от внешности очень сильно "проседает" УАЗ 31514. И это при том, что 31512 в хаки, который, можно сказать, такой же, вызывает абсолютно противоположные эмоции. Модель с тентом прямо "играет", когда на нее смотришь - "да, это тот самый УАЗ". А бело-голубой не "играет", а всем своим видом просит, чтобы им поиграли. В песочнице

На будущие периоды - буду ждать C140 от Norev и может-быть рассмотрю C126 от KK-Scale (АвтоАрт уже довольно редкий и дорогой, хотя естественно круче в разы, и не взяв те же последние 4 модели, можно было взять один 126-й... т.е. весь вопрос в том, с какого угла подойти к такой покупке). Возможно, что-то интересное подвернется под руку не из новинок. Позволил себе немного "покутить" перед летним ремонтом в квартире, "накопить жирка" на полках перед затягиванием поясов

[alexmix]

Сообщение от WeControl

Volkswagen T3 Bus (1979-1982)
1:18 / Schuco
Покупка назревала давно, и отечественные интернет-магазины заявили какой-то разнобой ценников на нее, в итоге на ModelCarsHeritage

Да, модель, конечно, классная! Для меня лично это тот нечастый случай, когда без всяких оговор хочется искренне поздравить счастливого обладателя с приобретением! Впечатление от модели только одно: хочу-хочу-хочу!
Но я был удивлен, когда не нашел ее на Скейлкаре. Но, как оказалось, они с Шуко в 1:18 практически не работают. А жаль - глядишь, и ценник могли бы чуть поджать вниз... Кстати, попалась на глаза еще модель Joker с высокой крышей. Очень высокой! Именно поэтому, как бы они не была привлекательна, большинство коллекционеров, очевидно, вынуждены будут отказаться - элементарно не влезет на полки.
И еще. По запросу T3 1:18 также попалась и модель от BoS. Тоже на первый взгляд выглядит неплохо. Но уже на фоне такого классного конкурента от Schuco она не кажется особо интересной покупкой даже с учетом разницы в цене.

Добавлено через 2 минуты
P.S.: зеленое донышко на фото производит впечатление металлического. Все-таки пластик?

[WeControl]

Сообщение от alexmix

Но я был удивлен, когда не нашел ее на Скейлкаре. Но, как оказалось, они с Шуко в 1:18 практически не работают. А жаль - глядишь, и ценник могли бы чуть поджать вниз...

Была она на Скейлкаре в наличии, во всяком случае еще в начале недели. Сейчас уже нет - кто-то взял, и причем по самой высокой цене из тех, что я видел, не жалея своего кармана. На MCH мне эта модель обошлась в 8091 руб. (доставка бесплатная), на Скейлкаре за нее просили 12 000 руб., на Скейлбее продавец просит за нее минимум 9 200 руб. В заграничных магазинах на нее давно скидки, где-то 95 - 99 евро просят в среднем (7 тыс. руб.), но с доставкой выйдет наверное так же, как просит MCH.

Сообщение от alexmix

По запросу T3 1:18 также попалась и модель от BoS. Тоже на первый взгляд выглядит неплохо. Но уже на фоне такого классного конкурента от Schuco она не кажется особо интересной покупкой даже с учетом разницы в цене.

У MCH и BoS-овская модель фургона Т3 стоит намного дешевле предложений других магазинов (Кострома и Москва ломят цену). Я ее тоже смотрел, но действительно, если нет задачи собрать по максимуму разные исполнения кузовов, то просто такой глухой фургон из смолы - это как дорогая запаянная мыльница без мыла внутри. Но у BoS те самые злосчастные форсунки - на правильном месте, и у автобуса от Premium Classixxs тоже. Вопрос с двигателем, скорее всего, у них отпадает сам собой - его по традиции смоляных моделей наверное нет, как и проработки донышка.

Сообщение от alexmix

P.S.: зеленое донышко на фото производит впечатление металлического. Все-таки пластик?

Да, пластик, хотя в начале я сам обманулся - после распаковки показалось, что металл, пока не постучал пальцем. Крыша тоже пластиковая. Но сама модель чувствуется в руках - электронные весы показывают 1064 грамм. Из последних новинок это самая габаритная и тяжелая. УАЗ 31514 опять легковесный - 462 грамма, мексиканский Жук - 468 грамм, Мерседес W124 от MCG - 751 грамм.

Надо будет устроить смотр коллекции, что тяжелее, а что легче - на вскидку еще поставил на весы X-Class от Norev - 1318 грамм, смоляная Гранада от БоС - 847 грамм. Так что смоляной BoS-овский фургон Т3 тоже может оказаться тяжеленьким.

На картинках ниже просто какой-то набор цен, посмотреть, насколько они "раскиданы". И это не все исполнения и варианты.

[WeControl]

Встряхну визитку от небольшого слоя пыли. За месяц накопилось немного фото после пеших прогулок. Сегодня здесь отечественная и условно отечественная тематика. "Буханки" и "Головастики" конечно одни из самых расхожих автомобилей на дорогах, как в рабочем виде, так и в виде призраков. "Головастики" к тому же сплошь гарцуют самодельными надстройками, дизайн которых явно плод бурных фантазий их владельцев. Сюрпризом оказалось встретить две Волги Siber в Северодвинске (знаю, что еще где-то должны быть минимум две других, так как встречал на дорогах в прошлые годы), правда, одна не местная. Плюс, минимум две ранее не заснятых Надежды наконец-то попали в объектив.

[WeControl]

Теперь настало время автомобилей заморских. Стретч на базе Mercedes Benz W116 на данных номерах мне уже попадался в 2015 году, и тогда он выглядел великолепно, а сейчас ощутимо пожух и лишился прицела. Надо ухаживать за такими автомобилями... не ширпотребная малолитражка все-таки, а редкий экземпляр, тем более для наших северных краев. Ну и из разряда "что только народ не тащит в хозяйство" - служивая IFA L60, ушедшая на пенсию, и встречающая свой конец на стоянке возле жилого дома. Остальные экспонаты вполне обычные, повидавшие виды соответственно своему возрасту.

PS. А ведь VW T3 во всех вариантах довольно прилично до сих бегает по улицам или стоит по дворам. Попадается много, даже не все снимаю, а только "колоритные".