|
02.07.2014, 19:23 | ссылка на ветку #231 |
Регистрация: 04.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 292
Сказал(а) спасибо: 852
Поблагодарили 145 раз(а) в 101 сообщениях
|
Второй подозрительно похож на "Номерной". Шкода у нас разработки ворует! Дожились, называется)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
02.07.2014, 20:44 | ссылка на ветку #232 |
старожил форума
Регистрация: 24.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,435
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 923 раз(а) в 338 сообщениях
|
|
19.08.2014, 17:34 | ссылка на ветку #233 |
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,316
Сказал(а) спасибо: 22,897
Поблагодарили 76,037 раз(а) в 18,723 сообщениях
|
По серой ветке ходит фирменный поезд "Сочи".
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! |
11.09.2014, 11:26 | ссылка на ветку #234 |
Поделюсь нашими петербургскими раритетами!
Вагон типа Д - 1955 г.в. Вагон типа Г - 1955 г.в. (один из двух сохранившихся в мире) Вагон типа В4 (трофейный, из Берлина!) Последний раз редактировалось Nomernoy; 11.09.2014 в 11:30. |
|
11.09.2014, 11:34 | ссылка на ветку #235 |
|
|
11.09.2014, 11:40 | ссылка на ветку #236 |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,155 раз(а) в 5,415 сообщениях
|
|
11.09.2014, 12:39 | ссылка на ветку #237 |
Да, восстановили! Еще в 2010-м году.
У вагона вообще судьба непростая. Трудился в Берлине, затем с 1948-го года в Москве, затем в Ленинград поступил в 1960-х и сразу же был переоборудован в контактно-аккумуляторный электровоз, один из самых первых опытов в СССР. Последние лет 20-30 кузов стоял в ужасном состоянии в виде сарая на 24-ей канаве. |
|
12.09.2014, 20:35 | ссылка на ветку #238 |
старожил форума
Регистрация: 24.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,435
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 923 раз(а) в 338 сообщениях
|
У вас в Питере вроде ещё лет 8-10 назад был вагон типа Д с практически целым салоном (возможно последний в мире вагон Д с сохранившимся интерьером). Не он ли это на фото?
Вагон В восстановлен, но как макет. С использованием по салону и кабине частей от вагонов Д и Е. Непонятно почему его окрасили "по-берлински"? У нас же их вроде сразу перекрашивали в синие тона и переделывали салоны. А изначально в них были шикарные салоны с лакированными деревянными панелями и чуть ли не плюшевыми диванами. А вагоны типа Е в пассажирской эксплуатации в Питере ещё остались? Чистые Е (со сдвоенными окнами), не модификации. |
15.09.2014, 15:25 | ссылка на ветку #239 |
Дэшек у нас по метро еще штук 6 наберется, не считая контактно-аккумуляторные электровозы и путеизмеритель. За сараи сказать не могу, не открывал, но в вагоне 823, что на фотографии, действительно есть линкрустовая отделка с хорошей степенью сохранности!
До конца года бегают два последних №3369 и №3427. Остальные все были порезаны за прошедшие полтора года. В 2015-м году из вышеназванных вагонов типа Е будет сделан музейный ретро-состав. |
|
15.09.2014, 15:29 | ссылка на ветку #240 |
Сейчас работаю с архивами и нахожу очень много уникальных потрясающих фотографий. Вот, например, переоборудованный трофейный немецкий вагон в Ленинграде:
|
|