|
|
|
Опции темы |
13.11.2013, 10:47 | ссылка на ветку #61 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
14.11.2013, 20:51 | ссылка на ветку #62 |
Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Вологда
Сообщений: 287
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 227 раз(а) в 73 сообщениях
|
У кого-нибудь есть фото с музея АЗЛК последнего сошедшего Москвича-2140, ещё до перекраски в 2000 году? (Изначально был "Офелия")
|
14.11.2013, 21:04 | ссылка на ветку #63 |
старожил форума
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Германия Hausach
Сообщений: 5,771
Сказал(а) спасибо: 99
Поблагодарили 4,053 раз(а) в 2,034 сообщениях
|
|
15.11.2013, 13:25 | ссылка на ветку #64 |
Какие-то подтверждения есть? То, что с ноября 71 года кузов слегка изменили под возможность установки двухконтурных тормозов - это да. Крест под ВУТ на моторном щите, дополнительный крепеж под иную разводку трубок. В 73 году было какое-то количество машин с двухконтурными тормозами Гирлинг, но были они барабанными.
Ни о чем он не говорит. Даже на поздней сороковой радиаторной решетке каталожный номер 412-******. Да и в общем-то все (и даже 100% свое типа брызговиков, бамперов итд) имеет маркировку 412. Единственное, что вспоминается с маркировкой 2140 - это хвостовики коробок с "усиленными" шестернями (вроде с 84 года). Можно поподробнее? Где, когда, кому собесы выдавали 2138? У меня был 38 79 года, но тормоза там были дисковые. |
|
15.11.2013, 21:52 | ссылка на ветку #65 |
Регистрация: 21.03.2009
Сообщений: 1,220
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 628 раз(а) в 376 сообщениях
|
|
15.11.2013, 22:13 | ссылка на ветку #66 |
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,714
Сказал(а) спасибо: 2,503
Поблагодарили 7,980 раз(а) в 1,332 сообщениях
|
Кто-то недавно искал фото пикапов в нормальном качестве. Там есть и в большем разрешении (2140х1500): https://pastvu.com/p/53345
|
15.11.2013, 22:15 | ссылка на ветку #67 |
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,714
Сказал(а) спасибо: 2,503
Поблагодарили 7,980 раз(а) в 1,332 сообщениях
|
|
15.11.2013, 22:20 | ссылка на ветку #68 |
Регистрация: 21.03.2009
Сообщений: 1,220
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 628 раз(а) в 376 сообщениях
|
|
15.11.2013, 22:34 | ссылка на ветку #69 |
старожил форума
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Германия Hausach
Сообщений: 5,771
Сказал(а) спасибо: 99
Поблагодарили 4,053 раз(а) в 2,034 сообщениях
|
В моей деревне был инвалидный 2140. У его владельца (не инвалид ВОВ) было повреждённое левое колено, по этому привод сцепления был ручным (просто рычаг соединённый тягами с педалью сцепления). Правда машина была не собесовская, а купленная в обычном порядке и дооборудована уже на СТО. До этого у него был Москвич 407 с таким же управлением.
|
15.11.2013, 23:29 | ссылка на ветку #70 |
Регистрация: 30.11.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 999
Сказал(а) спасибо: 1,270
Поблагодарили 760 раз(а) в 316 сообщениях
|
Красивый "люкс" появился недавно на районе
__________________
С уважением, Александр. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Семейства: "402, 407, 403". Часть 2 | K0BRA-V | АЗЛК (МЗМА) | 1469 | 24.04.2024 08:30 |
Выпуск 32. Москвич-2140 | ivan34357 | Вып. АЛ-Л №22 - №65 | 15 | 21.05.2015 21:13 |
Семейства: "408/412, 2140". Часть 2 | K0BRA-V | АЗЛК (МЗМА) | 999 | 07.11.2014 12:07 |
Выпуск 101 - MOSKWICZ 2140 | K0BRA-V | Kultowe_Auta PRL-u | 8 | 08.09.2013 14:48 |
Семейства: "408/412, 2140" | Смирнов Артём | АЗЛК (МЗМА) | 998 | 18.10.2011 10:07 |