[VN74]

Сообщение от VictOr_I

...
Претензии к АНС дано озвучены - упрощения, отвратная сборка и покраска, упрощенная (иногда донельзя) детализация.
Мой любимый пример - ЗиЛовские зеркала. Хоть рамка и сделана правильно, но нет третьей опоры. Отсюда вытекает другой косяк - зеркала "воткнуты" на одном расстоянии от двери, а должны по-разному. см. схемку.

Все эти недостатки (кроме откровенно гадкой сборки но таких и было одна-две) вполне компенсируются ценой и доступностью (по крайней мере у нас так было). Ну а "правильность зеркал" - это уж извините, "есть немножко много кушать" (с)

[GOOGLE]

[Penza-58]

Сообщение от Lantal

Тут ответ понятен: "какие деньги, такие и серьги" (с). А какие у Вас претензии к АНС и конкретно к грузовикам этой серии? По той цене, что их продавали, это был просто подарок, причем весьма неплохого качества. Была с ними только одна проблема - найти...

Чего их искать, вон у меня в теме продаж есть несколько моделей грузовиков...

[K0BRA-V]

Сообщение от Gponchik

Не знаю, гугл выдает разные картинки, но тот на котором учился в ДОСАФ был с двухцветными

Коллеги, это уже не смешно.
Есть тема про "ЗИЛы" на форуме
Есть авторитетные мнения уважаемых форумчан,
Есть статьи Юркеш1, где все предметно показано, нет же...

Очередной гайд-парк, очередная попытка "Найти истину".
Приколхозить можно все что угодно!

Вкратце:
Базовыми оптическими элементами на "130-х" со старой решеткой были только бесцветные "прозрачные" поворотники!
Вначале производства обновленной решетки - тоже были прозрачные!
Со временем, эта версия получила двухцветные "поворотники-габариты", т.н. "камазовские".

Любые другие сочетания - "колхоз".
Кстати, оранжевые передние поворотники - не что иное, как "рацуха", с использованием задних "поворотников" (они взаимозаменяемы по точкам крепления) в попытке приблизить эксплуатационные показатели старого автомобиля, к требованиям ПДД.
Но при этом, не без нарушений.
Как известно, согласно нашим ПДД, габаритный огонь спереди должен быть белым...
Но многие стали заморачиваться, установив оранжевые подфарники, оптические элементы фар головного света от 2101 ( со встроенным габаритом внутри рефлектора ) с переподключением оптики?
Не думаю... Это , скорее, редкое исключение.
Что касается монтажа двухцветных фонарей на старые решетки, будь то ГАЗ-53 или ЗИЛ-130 (или любой другой автомобиль периода СССР с унифицированной оптикой), то "просто так" они не взаимозаменяемы.
Нужно руки приложить, подточить, что бы все установилось.
Кто хотел, тот занялся, а нет - "и так сойдет"...
вот такой экспресс-ликбез.

[Lawrik]

Сообщение от VN74

Вот все-таки не пойму, куда свернул разговор - "как сделать журналку лучше/доступнее?" или "ну ее нафиг ту журналку?" Если второе - тогда зачем вообще писать здесь?
А от себя замечу - найти 5...50 долларов раз две недели получалось, а вот выкроить тот же полтинник хотя бы раз в два месяца на покупку в интернете уже нет. Парадокс

Парадокс легко объясним. В коллекции хочется видеть и 130, и 151, и 53. А не один 130 по цене трех, но зато с правильными зеркалами. Скажете, я собираю "неправильные" модели? Пусть так. Пусть кто-то копит пару лет деньги на модель работы Волчанецкого, не покупая никаких других, это его дело. Меня вполне устроит и НАПовский ЯГ. А был бы такой попроще но подешевле в журналке - вообще отлично.

[Lawrik]

Сообщение от K0BRA-V

Коллеги, это уже не смешно.
Есть тема про "ЗИЛы" на форуме
Есть авторитетные мнения уважаемых форумчан,
Есть статьи Юркеш1, где все предметно показано, нет же...
Очередной гайд-парк, очередная попытка "Найти истину".
Приколхозить можно все что угодно!
Вкратце:
Базовыми оптическими элементами на "130-х" со старой решеткой были только бесцветные "прозрачные" поворотники!
Вначале производства обновленной решетки - тоже были прозрачные!
Со временем, эта версия получила двухцветные "поворотники-габариты", т.н. "камазовские".

Любые другие сочетания - "колхоз".
Кстати, оранжевые передние поворотники - не что иное, как "рацуха", с использованием задних "поворотников" (они взаимозаменяемы по точкам крепления) в попытке приблизить эксплуатационные показатели старого автомобиля, к требованиям ПДД.
Но при этом, не без нарушений.
Как известно, согласно нашим ПДД, габаритный огонь спереди должен быть белым...
Но многие стали заморачиваться, установив оранжевые подфарники, оптические элементы фар головного света от 2101 ( со встроенным габаритом внутри рефлектора ) с переподключением оптики?
Не думаю... Это , скорее, редкое исключение.
Что касается монтажа двухцветных фонарей на старые решетки, будь то ГАЗ-53 или ЗИЛ-130, то "просто так" они не взаимозаменяемы.
Нужно руки приложить, подточить, что бы все установилось.
Кто хотел, тот занялся, а нет - "и так сойдет"...
вот такой экспресс-ликбез.

А еще проще было найти фото грузовиков на конвейере. Вот - с новой "мордой" и старыми фонарями. Значит, вариант с фарами вверху решетки и двухцветными подфарниками - колхоз.

[Михаил Риух]

Сообщение от VN74

Вот все-таки не пойму, куда свернул разговор - "как сделать журналку лучше/доступнее?" или "ну ее нафиг ту журналку?" Если второе - тогда зачем вообще писать здесь?
А от себя замечу - найти 5...50 долларов раз две недели получалось, а вот выкроить тот же полтинник хотя бы раз в два месяца на покупку в интернете уже нет. Парадокс

Да, здесь вопрос философии. Когда пошла журналка- такого еще не было. Вообще не было (импорт не будем рассматривать) и можно было выбрать (выбрать лучший экземпляр. качество, как помните, да и сейчас- очень разное). Потом пошли (подтянулись) модельные фирмы аналогичного уровня исполнения, но даже лучшего качества изготовления. Из-за этого пошли пропуски в серии АЛ, что б не дублировать. Сейчас рынок моделей грузовиков вполне насыщен. И цена и проработка здесь (была) гармонична. "Была"- если б не кризис. Грузовая журналка, пока думали-гадали (да и сейчас в думах) уже опоздала. Будет ли в журналке качество АИСТ, но по меньшей цене (800-900р.)? Да в АНСе были хорошие модели, но в целом...(про грузовики) И тогда еще рынок не был так разнообразен в грузовиках.
По автобусной журналке: Сейчас производители автобусов оторвались так, что стали далеки от народа. Сможет журналка показать уровень раннего КБ и "автотаймовского ПАЗика" за 900р.? За 1500 есть (пока еще) СОВА (жаль, что дальнейшего развития нет). Можно по 1500р. раз в месяц СОВу в журналке. Я ЗА!
Таким образом: Автобусная журналка реальнее (при сохранении выше приведенных условий)
Еще реальнее (напомню зимний спор и все опять к нему идет- очередная вона)- это легковая журналка того чего вообще нет (пока нет)- постсоветский автопром (ну и ранняя Россия). А то и с этим будет поздно.

Добавлено через 7 минут
И по парадоксу (в плане выкраивания денег). Действительно- легче каждую неделю по 500, чем один раз в месяц 1000 (это было). Доза требовалась. Сейчас уже по 500 каждую неделю тяжело стало. Лучше один раз 1000, но реже.

[James_Bond_]

Сообщение от Gponchik

согласен, да не об этом разговор сейчас...

ну последние две страницы действительно не об этом, да и вообще разговор ниобчем, еще раз повторюсь, давайте дождемся списка 201+ и его будем обсуждать, какое отношение зил-130 или зил-131 или какой другой грузовой зил имеет отношение к АЛ, как правильно подметил KOBRA-V для грузовиков зил есть своя тема, для моделей SSM тоже своя тема, меня например интересует когда выйдет 190 номер

[Gponchik]

Сообщение от K0BRA-V

Коллеги, это уже не смешно.

Базовыми оптическими элементами на "130-х" со старой решеткой были только бесцветные "прозрачные" поворотники!

Собственно не об этом была главная мысль сообщения, я всего лишь хотел указать что стоимость никак не влияет на качество, копийность и прочее (везде есть недостатки), а также то, что нам нужна журналка в любом виде - иначе будет просто скучно а покупать ее или нет решит каждый молча сам.

Добавлено через 42 минуты

Сообщение от James_Bond_

...меня например интересует когда выйдет 190 номер

в ближайшую среду 08.06.2016

[Lawrik]

Сообщение от James_Bond_

ну последние две страницы действительно не об этом, да и вообще разговор ниобчем, еще раз повторюсь, давайте дождемся списка 201+ и его будем обсуждать, какое отношение зил-130 или зил-131 или какой другой грузовой зил имеет отношение к АЛ, как правильно подметил KOBRA-V для грузовиков зил есть своя тема, для моделей SSM тоже своя тема, меня например интересует когда выйдет 190 номер

"Пути Госпо... китайцев неисповедимы..." Поэтому грузовой ЗИЛ после 201 номера вполне сможет иметь отношение к АЛ, как не менее грузовые ГАЗ-51, ГАЗ-62 и пр. Главное, чтобы желтокожие друзья не посчитали нашими автолегендами нечто типа СК.

[James_Bond_]

Сообщение от Lawrik

"Пути Госпо... китайцев неисповедимы..." Поэтому грузовой ЗИЛ после 201 номера вполне сможет иметь отношение к АЛ, как не менее грузовые ГАЗ-51, ГАЗ-62 и пр. Главное, чтобы желтокожие друзья не посчитали нашими автолегендами нечто типа СК.

такое впечатление что кроме Зил-130 уже все выпустили и остался только он, может действительно пусть сначала выпустят Зис-5, Яг-3 (6), Газ-52 (53) желательно со старыми кабинами и другие не менее легендарные машины