[ledis]

Классно получилось,зачётный Гелик!!!

[GOOGLE]

[eriliucas]

Сообщение от james_marechal

Работа проделана большая! Снимаю шляпу! Извините, что вставил свои "5 копеек".

Олег, на счет недочетов - постараюсь исправить! Теперь более подробно:
- на счет вклеенных окошек, изначально они отсутствовали и были вырваны не очень аккуратно и ровно, я их перевырезал и переклеивал 2 раза каждое, идеально очень трудно сделать. Если вы имеете ввиду что вставленные окошки более мутные - так это не от клея, это сам материал такой - он более толстый и твердый! Мне не нравятся гнущиеся стекла на моделях...К тому же, любой лак прозрачный при высыхании все-равно оставит след - это не вода. Да он будет прозрачным, но толщину даст.
- углы зеркал - можно чуть подточить, но по-хорошему тогда надо ориентироваться не на Спарковские, а идти и мерить оригинальные и высчитывать в масштабе - согласитесь занятие не очень радостное из-за 1 мм., но попробую подправить.
- знак травленки - там выступ 1/3 мм. - можно и точку черную поставить, потому как отдирать - остается клей на решетке, а потом еще раз лепить - будет много выпирать.
- на счет антенны металлической - как например на Херсонских ЗИМах и 21-х ставили - считаю ее острой и небезопасной для детей. А вот эта гибкая - она не поранит. К тому же у меня они изначально черные и такие тоже бывает куда-то использую.

Теперь еще обратите внимание на высоту арки переднего колеса, на оригинале выемка ближе к черному молдингу, то есть арка больше, у Спарка же почти одинаковые. Еще на модели с завода криво наклеен нижний молдинг, разные оттенки передних фар - вот никто ведь не пишет Китайцам претензии - "А ну-ка давайте там качественнее собирайте!!!" Никто не высчитывает на фаре количество рисок преломления на стекле - соответствует оригиналу или ошиблись на одну))) До сих пор никто не написал Schuco, почему у их CLK 208-го провалена линия переднего левого крыла вниз, а модель растиражировали тысячами!!)))

Так что, все, что в моих силах - я исправлю, а сидеть часами и измерять каждый элемент на соответствие оригиналу но в масштабе - увы, есть куда время потратить!!!))) ВСЕМ ДОБРАААА!!!

[eriliucas]

Не хотел я конечно выкладывать фото рабочего процесса, но все же решил, уж больно разноцветная гамма хорошо выглядит! Изначально был полукомплектный 4-х осник NZG, правда без одной пары колес, с разными сломанными передними мостами и кузов самосвал без заднего борта. Вроде просто на запчасти, но подумалось - почему бы не дать ему вторую жизнь? Нашел колеса от аналогичного СКшника, топливный бак укоротил от другого грузовика, задние крылья были отдельными, соединил в общую деталь, подогнал размер к раме и осям, черная надстройка над второй осью - вообще от Алтаевского ЛПшника - тоже подточена и подогнана. Обе передних поворотных оси собрал из разных моделей - укрепил, подклеил где надо.

Мысль еще думаю - чтобы кабина откидывалась полностью надо бы снять переднюю защитную решетку с бампера, но с ней как-то вид более интересный, пока думаю... Надстройка к шасси уже есть, не помню правда от какой модели, но лежит давно. Так что, когда все подгонится, покрасится и соберется - увидите что получилось.

[eriliucas]

В этот раз текста будет много, так что запаситесь терпением.

Как уже рассказывал выше - это был полукомплектный 4-х осник SK от NZG. Данное повествование будет разделено на 3 основные части и плюс еще что-то...

Рама
- все разобрано на отдельные элементы, где-то снята старая краска,
- собраны в единое целое и исправлены недочеты передних двух осей,
- над второй осью появилось полноценное крыло,
- глушитель снизу снят, ресиверы покрашены в красный,
- всю раму покрыл серым матовым цветом, колесные диски - в коричнево-красный оттенок
- подточил по месту задние самодельные крылья, при этом на левой стороне пришлось подпилить кусочек рамы,
- задние фонари от разных СКшников, но привел в общий вид, раскрасил секции,
- подножки у кабины покрыл серебрянкой и добавил центральную третью ступеньку,
- под передним бампером разместил еще подножку металлическую,
- выгнул более ровно защитную дугу на бампере,
- черным выделил брызговики на задних крыльях,
- сделан новый топливный бак,
- оранжевым выделил "поворотники"
- серебристым снизу покрыл мотор, черным - передние мосты,

Кабина
- сделаны новые боковые зеркала (стойки - металл), добавлены отражатели,
- черным выделил ручки дверей и таблички на краях под индекс модели,
- сделал черным окантовку лобового, добавил дворники,
- ручки под лобовое делать не стал, чтобы они не закрывали надпись "MEISTER", также по этой же причине не стал черным выделять более широкую полосу под лобовым,
- изначально оттенок кабины несколько отличался от моей зеленой краски, поэтому пришлось и кабину покрасить заодно, но надписи спереди и на дверях сохранил,
- из двух разных этих же СКшников собрана панель приборов и руль,
- козырек над лобовым делал заново. Можно было снять с аналогичной модели, которая тоже потом пойдет в дело, но тогда бы и туда пришлось что-то подбирать,
- так как снизу был убран глушитель, то соответственно он в другом виде появился за кабиной. Полностью самодельный из трех элементов, нижняя часть трубы выгибалась по месту крыла, потом ниже уходит к мотору,
- сама кабина как и положено данной модели откидывается, но ввиду установки защитной решетки на бампере она не может открываться на большой угол,

Надстройка
Эта конструкция досталась от другого миксера, но по размеру подошла.
- сама бочка была оранжевого цвета по краям с белой серединой и надписями, состоит из трех отдельных частей,
- когда знаешь как все разобрать - тогда просто и легко повернул и все - не нужно сильно курочить,
- надпись попробовал 1 мм. лезвием убрать - появились царапины на глянцевом пластике, потом на свой страх и риск взял ватную палочку с растворителем - удалось все убрать без следов (это просто удача большая),
- далее две крайние секции были покрыты снаружи и внутри (чтобы не просвечивались как на некоторых дешевых моделях) грунтом, потом красил в основной зеленый цвет,
- на белой части даже выштамповка люка есть с болтами,
- часть которая ездит по роликам - зачернил,
- в задней части лоток для слива бетона поворотный,
- была увеличена лестница в два раза, причем нижняя часть сделана подвижной и откидной. Для этого пришлось брать самую тонкую скрепку степлера и еще ее обтачивать тоньше, в итоге эта ось в полмиллиметра вышла
для откидывания нижней части. Делал конструкцию долго, чтобы и снизу ровно было и в сложенной положении все аккуратно.
- на площадке сверху добавил рифленую сетку,
- в передней части заново сделал цилиндрический бак для воды, сбоку тонкую планку стуновил,
- также за кабиной добавил пару шлангов, ящик с оборудованием,
- оба дополнительный лотка для слива раствора решил разместить на левой стороне, на правой же - сделал кронштейны и положил туда кусок трубы,
- труба тоже самодельная, причем средняя часть сделана гибкой с гофрой, чтобы подать бетон хоть несколько дальше на расстояние если нужно будет, она съемная,
- бочка вращается по продольной оси как и положено,

Вот какая модель вышла при небольшой доработке. Отмечу лишь одно упущение со стороны фирмы-изготовителя - модель качественная тяжелая, металла много, но
из-за тяжести - может со временем не просто прогнуться передняя часть подвески, но и сломаться, трескается достаточно толстый металл - и это не чума!!!
Зря они к такому весу еще и крылья передние вместе с салоном и сидушками отлили из металла, надо было что-то полегче сделать.
Ну а в целом - приятная модель (это не Conrad 1/50). Колеса поворотные, дверки открываются, кабина откидывается. Да может не так все тонко и аккуратно, но так и делали ее достаточно давно и технологии были несколько другими.

Всем, кто дочитал до конца - огромное спасибо, теперь пойдут фото...

[eriliucas]

Пополнение в ряду грузовых по пожарной части. Журнальная версия, которая не обошлась без доработок:

- под цвет оригинала передняя часть рамы (колесные арки и др.) были выкрашены в темно-серый цвет, вместо черного. В том числе и из-за того, чтобы сама арка не сливалась с колесом и не выглядела слишком большой,
- очень аккуратно подклеены микро точками боковые окна в кабине, потому как даже при легком нажатии случайном - они проваливались внутрь,
- над мигалками и сиренами сделал защитную дугу и каркас как на оригинале,
- проработал фары в бампере и мелкие дополнительные под ним,
- с правой стороны, где лежат "башмаки" также подкрасил все серебрянкой, где не хватало,
- барабан сзади со шлангами был не очень удачно сделан - красная намотка - имитация шлангов и даже без брандспойта, в итоге просто аккуратно сделал
бордовый матовый чехол и закрыл, хотя можно было и шланги раскрасить в подходящий серо-бежевый цвет,
- наклеил хром-отражатели на боковые зеркала,
- поручни на лестнице сзади покрыл черным,
- ну и наверное самый главный секрет - это выдвижная и поворотная штанга с лампами освещения сверху. Часть была приклеена, я ее снял, изготовил штангу, собрал обратно, зачернил прожекторы сзади, хром впереди. Так что теперь можно легко ее выдвинуть и обратно убрать внутрь.

Кабина и рама из металла, вес приятный, чувствуется тяжесть. Из недочетов по самой модели отмечу разве что простоватое дно (как и у большинства моделей этой серии, в том числе и заодно отлитые карданы) и несколько узковатые покрышки, на мой взгляд. При условии того, что это все-таки грузовик формулой 4 на 4. А также мне думается, что на такой 9-ти местной кабине все же на крыше должен был быть люк. Но в целом модель удачная вышла.

[eriliucas]

В работе очередная модель, на этот раз L2624 DL30 1975г.
За основу взят тягач от IXO, база его увеличена с 3600мм. до 5200мм., надстройка частично модернизирована и была от L1519, там такая же лестница DL30. Пока только примерка, один раз покрыл грунтом чтобы посмотреть что к чему выходит. Изменения и работы опишу здесь, а позже будет уже готовая модель. На счет цветовой схемы пока не решено точно, было несколько похожих автомобильных лестниц Metz.
А почему родилась такая идея - был у меня L1519 DL30 Metz, Алтая, но не понравился слишком оранжевый цвет, по случаю - взял такой же но IXO, и он красный, туда переставил задний барабан с шлангами и покрасил его, так что фото той модели придется заменить. Надстройка с лестницей снята на эту модель L2624, а из того оранжевого L1519 - позже тоже сделаю один вариант пожарной модели, следите за эфиром)))



Изменения в процессе:
- немного модернизирована рама штатной опоры лестницы за кабиной,
- корзина перенесена из середины лестницы с жестким креплением на край лестницы, теперь она откидная, убраны несколько планок передних и туда вставлена сетка,
- основные элементы уже покрашены, еще осталась мелочевка,
- надстройка на раму сделана с использование штатной от L1519 и с учетом данного размера нынешней базы, практически заново разрезана на куски и собрана по нужным размерам, плюс вставки нужные,
- кабину сильно разбирать не стал - слишком муторно высверливать заклепки,которыми держатся стекла, поэтому аккуратно покрыл краской,
- бампер и крылья решил в белый цвет, а вот верх кабины оставил красным,
- добавил фару-искатель, мигалки снял с лестницы - теперь они на крыше кабины, пришлось шлифовать под округлую крышу,
- на самой лестнице несколько модернизированная корзина, ее теперь можно двигать на угол 90 град.,
- у поворотной части добавил "ящик" с дизель-генератором,
- со старой модели перенес задний номерной знак, чтобы не закрывать передний,
- под бампер передний добавил пару проушин для тросов,
- поставил другой глушитель и перенес его под бампер,

Вот из этого всего и собирается аппарат.



Ну и остальные изменения сами думаю разглядите, все собрано на винтиках, так что при желании можно разобрать.
Модель из-за поворотной лестницы получилась "хрупкой" поэтому решено было ее поместить в подходящий SSMовский бокс, далее ждите готовую модель...

[eriliucas]

Вот и готовая модель. За фото строго не судите - все-таки размер лестницы. Цветовую схему делал на свой вкус. Дудки по бокам "лепить" не стал - они пойдут на другую модель позже...

[Gorohov]

Здорово получилось! Остается только позавидовать терпению и умению..и наличию в Коллекции эксклюзивной модели..Браво Коллега!!!

[james_marechal]

Сообщение от Gorohov

Здорово получилось! Остается только позавидовать терпению и умению..и наличию в Коллекции эксклюзивной модели..Браво Коллега!!!

100%

[eriliucas]

Сообщение от Gorohov

Здорово получилось! Остается только позавидовать терпению и умению..и наличию в Коллекции эксклюзивной модели..Браво Коллега!!!

Сообщение от james_marechal

100%

Спасибо за оценку и интерес, друзья!!!
Конечно то, что делается руками не так аккуратно как заводское, но такие модели для себя гораздо интереснее. Далее еще легкое перевоплощение будет - вот небольшой анонс на фото.