|
25.12.2012, 11:53 | ссылка на ветку #141 |
Модератор; RC-эксперт
Регистрация: 08.03.2005
Сообщений: 2,709
Сказал(а) спасибо: 650
Поблагодарили 3,443 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Не только, но про эту машину кое-что известно. Она и сейчас стоит в гараже....помирает бедняга.
__________________
http://autoar.org Автомобильный архивный фонд: чертежи транспорта. Последний раз редактировалось Дитрих; 25.12.2012 в 11:59. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
25.12.2012, 12:14 | ссылка на ветку #142 |
Регистрация: 18.01.2010
Сообщений: 482
Сказал(а) спасибо: 750
Поблагодарили 869 раз(а) в 228 сообщениях
|
А где она "помирает", в Москве?
|
25.12.2012, 18:35 | ссылка на ветку #143 |
Модератор; RC-эксперт
Регистрация: 08.03.2005
Сообщений: 2,709
Сказал(а) спасибо: 650
Поблагодарили 3,443 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
В частных запасниках. Фамилию владельца разглашать не буду.
__________________
http://autoar.org Автомобильный архивный фонд: чертежи транспорта. |
25.12.2012, 20:35 | ссылка на ветку #144 |
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,309
Сказал(а) спасибо: 22,896
Поблагодарили 76,022 раз(а) в 18,718 сообщениях
|
Вот, все раритеты в частных запасниках, и не сунешься туда! Меня лично ещё ни разу ни один хозяин такого запасника не приглашал зайти посмотреть. При том что некоторые, по слухам, прямо только и ходят из одного запасника в другой, просто не вылазят из этих запасников. Вот почему то, что для одних просто - для других нереально?
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! |
26.12.2012, 10:26 | ссылка на ветку #145 |
Регистрация: 18.01.2010
Сообщений: 482
Сказал(а) спасибо: 750
Поблагодарили 869 раз(а) в 228 сообщениях
|
Да, так всегда: у кого-то щи жидкие, а кого-то жемчуг мелкий. Касательно автобуса, можно узнать хотя бы его номер шасси и год выпуска? Есть некоторые сомнения, что мы говорим об обном и том же образце.
|
26.12.2012, 10:43 | ссылка на ветку #146 |
Модератор; RC-эксперт
Регистрация: 08.03.2005
Сообщений: 2,709
Сказал(а) спасибо: 650
Поблагодарили 3,443 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Да какие сомнения могут быть, гос. номер на машине до сих пор, наверное, не сменили. Шасси №15 1983 г.в.
__________________
http://autoar.org Автомобильный архивный фонд: чертежи транспорта. |
26.12.2012, 10:59 | ссылка на ветку #147 |
Регистрация: 18.01.2010
Сообщений: 482
Сказал(а) спасибо: 750
Поблагодарили 869 раз(а) в 228 сообщениях
|
Тогда она не в Москве...
|
05.01.2013, 20:21 | ссылка на ветку #148 |
Регистрация: 18.01.2010
Сообщений: 482
Сказал(а) спасибо: 750
Поблагодарили 869 раз(а) в 228 сообщениях
|
Нашёл в архивах вот такую "Юность", кажется, здесь ещё её не было. К сожалению, мне о ней ничего не известно...
|
05.01.2013, 21:09 | ссылка на ветку #149 | |
Модератор; RC-эксперт
Регистрация: 08.03.2005
Сообщений: 2,709
Сказал(а) спасибо: 650
Поблагодарили 3,443 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Цитата:
А на фото ЗИЛ-118КВ шасси номер 3, машина утерянная на сегодняшний день из поля зрения.
__________________
http://autoar.org Автомобильный архивный фонд: чертежи транспорта. Последний раз редактировалось Дитрих; 05.01.2013 в 21:11. |
|
05.01.2013, 22:12 | ссылка на ветку #150 |
Регистрация: 18.01.2010
Сообщений: 482
Сказал(а) спасибо: 750
Поблагодарили 869 раз(а) в 228 сообщениях
|
Шасси № 3
Это - одна из, по крайней мере, трёх "Юностей", созданных для монтажа аппаратуры космической связи? Если это она, то я её видел у метро "Каширская" в гаражах по ул. Москворечье, Хозяин Тенгиз демонтировал всё оборудование и и на тот момент (1997/9 салон был пуст, но пол был покрыт ковролином и борта были обтянуты. Просил он тогда что-то ок. 10 тыс.дол. Были ещё две: шасси № 2 (1976 г.) а244вм99 и № 4 (1977 г.) а245вм99. Двигатели на обеих машинах: ЗИЛ118 59-77. Стояли на учёте в гаи 43 САО, поставлены на учёт 09.03.1999 г. В одном из шасси оборудование было полностью демонтировано (автобус использовался для похоронных услуг, но сзади, где устанавливался гроб было прямо скажем тесновато для пассажиров, сидящих друг напротив друга). Второе шасси имело на борту фрагменты оборудование космической связи. Основной салон и салон водителя кроме стекла имели металлические жалюзи. В основном салоне было одно место для оператора. С наружной части по правому борту имелись разъёмы для питания оборудовыания от внешних источников энергии, в транспортном положении закрываемые лючком. Автобусы когда-то были окрашены в бело-голубой (синий) цвет, голубая составляющая выгорела и стала зеленоватой. Металл даже в нижней части кузова (юбке) был очень хорошим. Фактически автобусам требовалась лишь покраска.
Последний раз редактировалось Valter; 05.01.2013 в 22:15. Причина: фото |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Выпуск №119. GÜLDNER G60 A 1968 | musicl | Выпуски 91-141 | 4 | 26.10.2019 12:28 |
Спецтехника "Юность"(ЗИЛ-119 "Криминалистическая лаборатория") | Adler-m | Специального назначения ДИП | 28 | 13.02.2017 09:31 |
Выпуск 119 - AWZ P70 KOMBI | K0BRA-V | Kultowe_Auta PRL-u | 0 | 02.12.2013 11:17 |
Выпуск №119 - Lincoln Continental - "Thunderball" (1965) | PotAlOK | The James Bond Car Collection | 2 | 23.08.2012 23:38 |
Транс-кит ЗиЛ 119. Нужен ли? | Homer | 📊 Опросы, мнения | 24 | 10.08.2012 00:11 |