|
28.06.2011, 18:32 | ссылка на ветку #51 |
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,145
Сказал(а) спасибо: 12,434
Поблагодарили 8,362 раз(а) в 1,837 сообщениях
|
А наша ГАЗ-21Р "ВОЛГА", ведь тоже успела немного попробывать ралли входящие в Кубок дружбы (хоть тогда они назывались За мир и дружбу), а на Русская зима-73 (новая история кубка), так вообще говорят были экипажи и на такой технике. Тоже сейчас трудно узнать особенности подготовки той машины и её ТТХ но думаю примерно такие; гр.А1-3000, об.-2445 см3, мщ.-85 л.с. 4300 об\м, вес-1350 кг., скр.-140 км\ч. Но что крепкая, непрехотливая, тяжёлая и неуправляемая машина, но зато наша.
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
28.06.2011, 18:57 | ссылка на ветку #52 |
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,145
Сказал(а) спасибо: 12,434
Поблагодарили 8,362 раз(а) в 1,837 сообщениях
|
А МОСКВИЧ-408 подготовленный для ралли вообще использовался Болгарскими раллистами до 80х годов. Выступали на такой машине и ГДРовские спортмены, да и у нас наверное на ралли Русская зима-73 и 75 кто то ехал ещё на "четырестовосьмом". Конечно назвать его супер раллийным автомобилем нельзя но учитывая его неубиваемость и накопленный опыт подготовки техники, это была машина не для доезда а для завоевания каких то мест, пусть и в своей группе. Подготовлен конечно был по гр.А1-1600, об.-1358 см3, мщ-75 л.с. 5300 об\м., вес-990 кг. скр.-145 км\ч. Скромно но "сердито", для 60х начала 70х.
|
28.06.2011, 22:40 | ссылка на ветку #53 |
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,145
Сказал(а) спасибо: 12,434
Поблагодарили 8,362 раз(а) в 1,837 сообщениях
|
А ещё был ФИАТ-127П, но эта машина не получила у Поляков и вообще в Кубке распространение, то ли их мало сделали то ли в ней был какойто "косяк" но почемуто не пошла, хотя у Итальянцев она частенько встречалась на трассах ралли. Но тем не мение и ФИАТ-127 П можно считать машиной используемой Поляками на трассах ралли Кубка дружбы. Подготовлена скорее всего была по гр.А1-1300, какие были у неё ТТХ, думаю не очень. Тем более к середине 70х нужно было строить специально подготовленный автомобиль для ралли, тогда можно было на что то расчитывать, а Поляки видно не захотели тратится на эту "малышку".
|
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Carrera (03.07.2011),
De Rooy (15.01.2014),
|
29.06.2011, 18:33 | ссылка на ветку #54 |
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,145
Сказал(а) спасибо: 12,434
Поблагодарили 8,362 раз(а) в 1,837 сообщениях
|
Итак в 1975 год что бы угнаться за прогрессирующим ВАЗом, на ИЖМАШе почувствовав вкус успеха в зарубежных ралли выдвинута главная задача-опередить ЛАДУ и ШКОДУ (АЗЛК "забил" на свою раллийную версию т.к. готовится к переходу на новую модель М-2140). Для этого на ИЖМАШе улучшают свою версию ИЖ-412 РАЛЛИ. Вопервых подымают мощность мотора путём применения сдвоенных ВЕБЕРов и других мер до 120 л.с., снижают немного вес кузова путём применения другого стального проката, но самое главное улучшают управляемость машины. Так были применены свои пружины с более меньшим кол. витков но более мощные, взамен своих переделанных аммортизаторов применяют импортные, на крыльях появляются расширители колёсных арок что даёт применить любой допустимый тип колёс и ещё расширить колею (теперь она стала почти как на ЛАДЕ). Вообще на этой версии машины стали больше применять импортного взамен своего переделанного (наверное на заводе появилась валюта и опыт участия заграницей заставил сделать свои выводы). Короче говоря это была та машина на которой можно уже было бороться за победы на этапах Кубка дружбы.
|
30.06.2011, 14:48 | ссылка на ветку #55 |
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,145
Сказал(а) спасибо: 12,434
Поблагодарили 8,362 раз(а) в 1,837 сообщениях
|
Был в Кубке дружбы и Югославский автомобиль ЗАСТАВА, хотя официально Югославские раллисты в этом кубке и не участвовали. Но этот автомобиль любили использовать ГДРовские спортмены а так же частники Польши, ЧССР и др. Переднеприводная машина ЗАСТАВА-110 МТЕ (лицензионный ФИАТ) был подготовлен по гр.А2-1300. Двигатель 1300 см3, мщ.-120 л.с. 6800 об.м. 2 кар.ВЕБЕР 40 ДСОЕ, вес-755 кг. скр.-170 км\ч. Не плохие показатели, передний привод, лёгкий автомобиль и мощный (по тому времени) автомобиль мог бы серьёзно попортить нервы и нам и Чехам, но распространения не получил потому, что считался "инородным" автомобилем и больше чем один из пяти, в команду заявлять нельзя было. А для этого одного, сборные выбирали всё же "посерьёзней" машины (ПОРШЕ,ФИАТ,РЕНО и даже ЛЯНЧИЮ), но об этих "монстрах" мы тоже имеем право поговорить и будем говорить.
|
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Carrera (03.07.2011),
Garik745 (11.06.2015),
iskander (30.06.2011),
VANGUARDS37 (23.09.2011),
yak-ov (30.06.2011),
АМакс131 (30.06.2011),
Валерий Беликов (28.09.2011)
|
30.06.2011, 18:52 | ссылка на ветку #56 |
Модератор
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,921 раз(а) в 1,601 сообщениях
|
Вклинюсь снова со Шкодами - только что раздобыл 2 крупные фото:
1) 160RS MTX с мотором ВАЗ 2)130LR |
01.07.2011, 17:20 | ссылка на ветку #57 |
Модератор
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,921 раз(а) в 1,601 сообщениях
|
И снова великолепные шкоды
Оказывается, 130LR в привычном на виде - это была 1-я эволюция, изготовлено 20 штук. Но существовал прототип 752 - т.н. 2-я эволюция, но их уже не успели сделать в количестве 20 штук. Первые 2 фото - Эво1 остальные - Эво2 |
02.07.2011, 21:25 | ссылка на ветку #58 |
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,145
Сказал(а) спасибо: 12,434
Поблагодарили 8,362 раз(а) в 1,837 сообщениях
|
Товарищи форумчане, я считаю что для объективной картины кто же всё таки выигрывал этапы ралли Кубка дружбы (если не Москвичи с Ладами и Шкодами то кто?) необходимо включить все автомобили на которых ехали социалистические раллисты Кубка дружбы (они как правило и всё выигрывали). Да сюда попадает ряд Капиталистических марок которые можно было использовать из расчёта, одна машина из пяти зачётных сборной. Такие машины использовали сборные ПНР,НРБ,ВНР и даже ЧССР. Вот например РЕНО-12 ГОРДИНИ гр.А-=1600 ТТХ; об.-1565 см3, мщ.115 л.с. 6250 об\м. вес, 2 ВЕБЕР 45 ДСОЕ, вес-980 кг. Именно на такой машине И.Чубриков (НРБ) выиграл Русскую зиму-73, а А.Колев (НРБ) занял только 10 место. Между этих раллийных монстров были наши Москвичи-412. На таких же машинах ещё в 1973 г. выигрывали ралли Золотые пески , 1м.А.Ферьянц (ВНР), 2м.И.Топлодольски (НРБ) и Таурус 1м.Ферьянц. Да это в будущем между прочим ДАЧИЯ-1310.
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
02.07.2011, 23:32 | ссылка на ветку #59 |
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,145
Сказал(а) спасибо: 12,434
Поблагодарили 8,362 раз(а) в 1,837 сообщениях
|
А ещё перед РЕНО-12 ГОРДИНИ, был такой маленький и страшненький заднемоторный РЕНО-8 ГОРДИНИ, с которым в конце 60х, начале 70х приходилось бороться МОСКВИЧу-412р почти на равных, хотя у РЕНО и было техническое приимущество но он был "капризный", а МОСКВИЧ брал надёжностью и это частенько позволяло обойти наших Социалистических друзей- раллистов. Так у РЕНО при об.1255 см3 была мщ. около 110 л.с. при 6800 об\м. 2-ВЕБЕРа 40 ДСОЕ, вес-900 кг. На такой машине например выступал Венгерский раллист Д.Киши и в 1973 г. на ралли ТАУРАС занял 2 м., а в том же году на РУССКОЙ ЗИМЕ не чего не смог сделать с нашими МОСКВИЧами и ВОЛГАми, а в конце и вовсе сошёл по двигателю. Но это уже были годы заката этой машины а в 60х она конечно "любила побеждать".
Последний раз редактировалось SAWEN; 02.07.2011 в 23:38. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
02.07.2011, 23:50 | ссылка на ветку #60 | |
Регистрация: 21.03.2011
Сообщений: 231
Сказал(а) спасибо: 3,969
Поблагодарили 759 раз(а) в 178 сообщениях
|
Цитата:
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
SAWEN (03.07.2011),
Валерий Беликов (28.09.2011)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Результаты Кубка Дружбы и Чемпионата Европы | DAKAR91 | Автомотоспорт России, СССР, СНГ | 443 | 27.11.2023 16:34 |