[SAWEN]

РАФ техничка команды АЗЛК на ралли БАЛТИКА-84?

[GOOGLE]

[Константин Потехин]

Похоже это Брунзина техничка. Реймис в рыжем комбинезоне, а спиной Саулюс Заланскас-механики ВФТС.

[baltha]

[Taifun]

спасибо,исправил!

[SAWEN]

Добавлено через 32 секунды
Константин Викторович, вижу что Вы на форуме. во первых спасибо за дополнение (был уверен что это АЗЛКовские ребята) и хотел бы Вам задать вопрос. У Вас личный опыт работы и в ралли и в кольцевых гонках, кто как не Вы сможете сказать. Где интересней работать в ралли или в АКГ, с какими машинами трудней, интересней и приятней работать , раллийными или кольцевыми? Вы бы хотели сейчас вернуться к работе с раллийными машинами? Ну и самый "дурной" но зато простой пацанский вопрос- что круче ралли или кольцо (естественно всё применительно к нашим чемпионатам и машинам)? Спасибо!

[Константин Потехин]

Раньше ралли для персонала, были сложнее, тяжелее и интересней. Мы на техничках двигались параллельно допам, искали места для сервиса. Часто боролись на дорогах с другими техничками, чтобы занять место. Обучались штурманским делам, даже немного писали стенограммы, чтоб не прибраться в сложных местах или ехать в дефиците времени. На своем РАФе не делали багажника на крыше, для скорости. На Рафе стояло 8! амортизаторов и Чайковские шины. Штыков подменил меня на время в поездке в Югославию. Вылез из-за руля и говорит, у тебя Рафик группы В. Сейчас стационарные сервисы в ралли, совершенно другие автомобили. Круче там где гонщики не могут жить без гонок, как раньше, а не пацаны с баблом...или детки.

[Константин Потехин]

Ралли в Эстонии. Персонал братьев больших. В Союзе мы использовали Ниву. Вот на ней сделали багажник.

[Константин Потехин]

Тут тебе и крыша и тентики под ногами и питание горячее и часики...

[Taifun]

Сообщение от Константин Потехин

Круче там где гонщики не могут жить без гонок, как раньше, а не пацаны с баблом...или детки.

Сейчас только мажоры и их детки могут профессионально заниматься спортом! (((

Ралли круче!!!

[SAWEN]

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от Константин Потехин

Раньше ралли для персонала, были сложнее, тяжелее и интересней. Мы на техничках двигались параллельно допам, искали места для сервиса. Часто боролись на дорогах с другими техничками, чтобы занять место. Обучались штурманским делам, даже немного писали стенограммы, чтоб не прибраться в сложных местах или ехать в дефиците времени. На своем РАФе не делали багажника на крыше, для скорости. На Рафе стояло 8! амортизаторов и Чайковские шины. Штыков подменил меня на время в поездке в Югославию. Вылез из-за руля и говорит, у тебя Рафик группы В. Сейчас стационарные сервисы в ралли, совершенно другие автомобили. Круче там где гонщики не могут жить без гонок, как раньше, а не пацаны с баблом...или детки.

Спасибо, красивый ответ. Я так понял, что то время и те ралли Вы вспоминаете с удовлетворением, не всё было тогда плохо как сейчас пытаются показывать и говорить. Рассказывайте нам побольше про то время и те истории. Вот к примеру только сейчас узнал от Вас, что Штыков был всё же на САТУРНУСЕ-85, только пилотом технички. А я думал, что он тогда заболел или "забуянил" и был наказан, вот и взяли братьев Больших. Тогда почему не Штыков а Почхуа ехали на третьей машине? Опять вопрос.