[qultra]

Сообщение от Ростиславыч

Кстати, как хороший довод против "эксклюзивности" коллекционирования масштабных моделей, как раз для товарищей-коллекционеров "родом из 80-х" могу привести статью из самого уважаемого (да и единственного, по сути) тогдашнего автомобильного журнала, "За рулём" (№1 за 1987 год). Там, в общем-то, говорится как раз о том, что это "один из путей повышения общей технической культуры широких кругов населения, углубления интереса к истории автомобилестроения, в первую очередь, отечественного". Стало быть, исходя из этого, ставка должна быть сделана не на "эксклюзив для избранных", а именно на МАССОВОЕ производство. Тогда - для пропаганды науки и техники, сейчас же... ну да, барыши производителям.

У меня как раз по вашим постам с коллегам такое ощущение, что я вернулся в 80-е. ИМХО, не я хочу туда, а вы неосознанно возвращаетесь постоянно в те времена. Вы осмыслите свои лозунги-то Ну исключительно все в риторике советского пропагандизма... С известным, естественно, последствиями.

[GOOGLE]

[laz-695n]

Понятно что распродоваться должно не за год или пол-года.Но и не так что через две недели уже не найти.Уменьшить тираж можно но не настолько.Действительно есть форумы коллекционеров уже на начальной стадии можно увидеть интерес к той или иной модели.Другое дело когда тираж уже на стадии отгрузки и мы узнаем что модель из-за косяков или придуманности никому не нужна тогда другое дело.А если завтра выставить к примеру МАЗ-500 хорошего исполнения (тянущего хотя бы на твердую четверку) то и 3000 шт. будет мало.То что эта ниша пуста (пока).С пожаркой это легко было предугодать(особенно после успеха с выпуском 130-го.На форуме тоже обсуждали ее давно и можно было сразу понять что желающих много.С ММЗ-555 тут сложнее так как имеют каменецкую.Так что надо конкретно каждую модель прощупывать и состовлять правильный тираж.И хотелки о коих мы чуть ли не в каждой теме всегда говорим производителю в помощь.

[qultra]

Сообщение от Ростиславыч

Коллега, ну ведь всего лишь постом выше Вашего было абсолютно справедливо замечено, что сейчас уже ДРУГОЕ время, и сейчас "рулят" уже совсем ДРУГИЕ приоритеты.

Какие другие времена? Какие другие приоритеты? В наше время никакого эксклюзива и лимитированных тиражей как раз не было. Была гнила экономика, при которой миллионные тиражи превращались в предмет спекуляций. При которой в поселке каком-нибудь лежали недоступные а40 например, а в центре этого не было. При этом в поселках это было никому не нужно, а в центре это превращалось таким образом в предмет спекуляций.
А современое коллекционирование - это не только журналки стотысячными тиражами в киосках, между прочим.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Ростиславыч

Вот как? Ну, в общем-то, во-первых, тот фрагмент что Вы выделили, это было не Вам лично, а всем кто здесь выступает за "лимиту" в стиле "вот помню брал в 85-м у перекупщиков за 10 полновесных рублёв модельку, вот это был драйв!.. Не то что щас, сел за комп, да заказал, это ж бездуховно!111".

Снова призываю читать внимательнее. Если вы бы это сделали, то не написали бы данный пост, ибо как раз никто не говорил, что это был драйв. А просто потивопоставляли ваше "трудное модельное настоящие" с нашим прошлым.

[fireman]

Сообщение от qultra

А современное коллекционирование - это не только журналки стотысячными тиражами в киосках, между прочим.

Вот это, наверно, что следует выделить, и что, некоторые так никогда и не поймут.

[ALEKSEYSh]

Ну вы знаете, журналка, пусть и огромадными тиражами вышедшая, становится дороже потому как купить-то становится первые выпуски все сложнее. Тут понять еще можно. Рынок диктует. И цена как бы саморегулируется. А вот когда... Ну, впрочем, не в сотый же раз

[Odessit]

...А в 70-х таких слов как "Эксклюзив", "Раритет" по отношению к моделям вообще не слыхивал! Даже весьма и весьма редкий саратовский ЗАЗ-968А за 2руб. 50коп. никто "Раритетом" не называл. Очевидно отстал я от жизни, не поспеваю в ногу со временем..!

[ALEKSEYSh]

Коллега, вы продали, а я все очень берегу. Как-то прирос что ли... Стоят рядом все АЛ, АНС, ДиПы, ССМ, СарЛаб, Вектор, Элекон,... да не мало их в целом. И что интересно все очень гармонично смотрятся. Кто попроще, на общем фоне подтягивается, но а кто уж очень хорош, тот всегда привлекает взгляд
Так вот и живем Порой посмотришь на свой "сад камней" и забудешь на секундочку обо всем

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Odessit

...А в 70-х такого слова как "Эксклюзив", "Раритет" по отношению к моделям вообще не слыхивал! ..!

Ох времена, ох нравы
Нынче народ с претензией. Как новый вид вырос в обществе коллекционер эстетствующий

[_Евгений_]

Сообщение от Ростиславыч

Сейчас вот, в некоторых интернет-магазинах первые выпуски АЛ даже регулярной серии стоят уже под штуку, не говоря уж о тестовых номерах. И то, их ещё найти надо. А лет через 10-20, полагаю, любой номер будет уже по цене "не укупишь", всё в точности как сейчас дело обстоит с "Саратовым".

С "журналкой" саратовская история уже может и не повториться. Сейчас пройдет серия АЛ, затем АЛ-лучшее, затем АЛ-самое лучшее. Дальше - еще что-нибудь придумают. В общем, накормят до отвала...

[fb]

Сообщение от _Евгений_

С "журналкой" саратовская история уже может и не повториться. Сейчас пройдет серия АЛ, затем АЛ-лучшее, затем АЛ-самое лучшее. Дальше - еще что-нибудь придумают. В общем, накормят до отвала...

Всё так. Польская серия, румынская серия, регулярный ИСТ, Фокстойз, Атлас, французы...

[Odessit]

Сообщение от Ростиславыч

А я вот помню, в начале 00-х этих ЗАЗ-ов (новодельных, само собой) было пруд пруди, стоили примерно 500-600 рублей. Поэтому их никто практически и не брал, наверное. А сейчас - и даже эти уже "раритет"!

Новодельных -да. А тот ЗАЗ был "глухой" и очень дефицитный. Я его видел всего раза 2, по моему...