[nailgun]

Сообщение от сварщик

Пока все остатки не сольют. В том числе сюда можно залепить АЛ/АЛЛ.

Вряд ли. Скорее она действительно будет международной, чтобы продавать в других странах. А советские авто малоизвестны и легенд международного уровня мало. Разве что "Ниву" поставить как один из первых "паркетников", который долго продавался в Европе.

[GOOGLE]

[Фоменко Виктор]

Сообщение от nailgun

Вряд ли. Скорее она действительно будет международной, чтобы продавать в других странах. А советские авто малоизвестны и легенд международного уровня мало. Разве что "Ниву" поставить как один из первых "паркетников", который долго продавался в Европе.

Ну почему же только Ниву?За рубежом весьма известны советские автомобили,такие как:УАЗ-469,ГАЗ-21,ГАЗ-13,Победа,Москвич-408.Все они в своё время там успешно продавались и пользовались популярностью.

[клим]

НУ ДА очередной ВОЛГИ нам мало

[the_Noise]

Мало. Я например не собирал их когда в легком доступе продавались

[nailgun]

Сообщение от Фоменко Виктор

Ну почему же только Ниву?За рубежом весьма известны советские автомобили,такие как:УАЗ-469,ГАЗ-21,ГАЗ-13,Победа,Москвич-408.Все они в своё время там успешно продавались и пользовались популярностью.

ГАЗ-13, насколько знаю, не продавались за рубежом. Просто их, как и ЗиМ, выдавали некоторым партработникам соцстран.

"Победы" вроде тоже не продавались или были в крайне малых количествах проданы. "Волги" да, продавались и поступали в милиции-спецслужбы. Однако "Волги" по дизайну особо не выделялись, достаточно вторичны и особой погоды на еврорынках не сделали. "Москвичи" аналогично.
Вообщем в общемировом плане легендарности мало.

Вот 469 ладно, ещё туда-сюда - они достаточно популяризованы через фильмы и известны многим, кто жил в соцстранах, так как выпускались много лет почти неизменными. Плюс самобытный дизайн

[Wlad402]

ГАЗ-13 был в каталогах Внешпосылторга ["Берёзки"] и в каталогах выставок СССР на Западе. Но о каких-либо реальных поставках в Западную Европу для продажи частным лицам неизвестно НИЧЕГО ни у нас, ни на западных авто-ретро-форумах. Все "Чайки" в Германии, Испании, Италии поставлены там на учёт после 1991г., т.е. когда в СССР/РФ началась массовая распродажа государственных автогаражей.

[Фоменко Виктор]

Сообщение от nailgun

ГАЗ-13, насколько знаю, не продавались за рубежом. Просто их, как и ЗиМ, выдавали некоторым партработникам соцстран.

"Победы" вроде тоже не продавались или были в крайне малых количествах проданы. "Волги" да, продавались и поступали в милиции-спецслужбы. Однако "Волги" по дизайну особо не выделялись, достаточно вторичны и особой погоды на еврорынках не сделали. "Москвичи" аналогично.
Вообщем в общемировом плане легендарности мало.

Вот 469 ладно, ещё туда-сюда - они достаточно популяризованы через фильмы и известны многим, кто жил в соцстранах, так как выпускались много лет почти неизменными. Плюс самобытный дизайн

ГАЗ-13 "Чайка" за рубеж продавалась,но естественно в малых количествах,ибо их всего-то было выпущено чуть больше 3000шт.Кроме того,она была награждена почётным дипломом на Всемирной Брюссельской выставке.
"Победа".Не только продавалась за рубежом,но ещё и производилась в Польше по лицензии.Кроме того,где-то читал,что в своё время некоторые таксопарки Нидерландов работали только на "Победах".Но это информация не проверенная,поэтому на 100% утверждать не могу.
"Москвичи" точно знаю,что продавались во Францию,возможно куда-либо ещё,информацией не владею.
Да,сегодня о советских автомобилях 50-х-60-х годов за рубежом стараются не вспоминать,ибо там это никому не надо,не вписываются они в рекламную политику.Но надо сказать,что это были достаточно хорошие,удобные автомобили,достаточно современные для того времени.И говорить о том,что за рубежом они были не известны,не совсем правильно.

[nailgun]

Сообщение от Фоменко Виктор

И говорить о том,что за рубежом они были не известны,не совсем правильно.

Некоторая известность в узком кругу не делает их легендарными. И интересными западному покупателю.
Для "расширения кругозора", ближе к концу серии, может и включат. Когда мировые легенды (из ассортимента фабрики) начнут заканчиваться
и перейдут к легендам локальным.

[juran]

Сообщение от nailgun

Некоторая известность в узком кругу не делает их легендарными. И интересными западному покупателю.
Для "расширения кругозора", ближе к концу серии, может и включат. Когда мировые легенды (из ассортимента фабрики) начнут заканчиваться
и перейдут к легендам локальным.

Так погнали же то ли АЛ, то ли АНС в Латинской, по-моему, Америке
А вообще, именно в Европе, думаю, известна не только Нива и Уаз, ведь Европа не ограничивается лишь Западной Европой... Германия, вся Восточная Европа, часть Центральной, Балканы и Суоми не плохо знакомы с продукцией ГАЗ, АЗЛК, ВАЗ... Правда, в основном, этим людям не меньше 40-45 лет...

[fireman]

"Пятёрки" были бельгийские с двигателем 1,1л.