[SergK143]

Сообщение от novikov3125

Нет желания тиражировать?

Пока нет. Маловато опыта, нет технических условий...

[GOOGLE]

[novikov3125]

Сообщение от SergK143

Пока нет. Маловато опыта, нет технических условий...

Можно на ЧПУ вырезать, но все равно сборка много времени занимает, как подработка - хороший вариант.

[SergK143]

Всё это понятно, но пока, к сожалению, нет, не получится.

[PAPA_ROMA]

Сообщение от novikov3125

Можно на ЧПУ вырезать, но все равно сборка много времени занимает, как подработка - хороший вариант.

Андрей, дай человеку отдышаться. Сразу на тираж раскручиваете, сами же понимаете - das ist exkljuziv.)))

[novikov3125]

Модели, сделанные c применением ручного труда в любом случае эксклюзив Одинаковых нет!
Некоторым не мешает каждые пару месяцев делать "экслюзив" (под копирку) и "выпускать на рынок" последнюю модель, больше не будет (!)
Лан, шучу

[SergK143]

Телескопический гидроподъёмник ТВГ-15М (ГАЗ-51)
Здравствуйте, уважаемые коллеги! Начал новый проект - телескопический гидроподъёмник ТВГ-15М на шасси ГАЗ-51. Хоть это и не подъёмный кран, но механизм для меня очень интересный, и желание поставить его на полку зародилось давно. Шасси - ГАЗ-51Т от НАП, при постройке используются полистирол, стеклотекстолит, латунь, медь, сборка - циакрин, пайка. Модель в работе, предлагаю вашему вниманию то, что готово на сегодняшний день. При постройке использую следующие материалы:
http://pakuro.wix.com/walkaround#!-/c1wam - замечательный фотообзор под номером 0053;
http://konotop.sum.olx.ua/obyavlenie...5-IDd0mbJ.html - несколько фотографий установки с сайта продаж (правда, установка под ГАЗ-53, но много одинаковых элементов).
Есть ещё схемка, которую нашёл где-то в сети, но в ней полезны буквально пара размеров.
Работу начал с грузовой платформы. От штатной остались донышко и фрагмент лобовой стенки с усами крепления платформы к кабине, платформа укорочена. Борта изготовлены новые в соответствии с фотографиями, сделаны необходимые вырезы, установлен фрагмент продольного бруса и вставка под монтаж элементов стойки телескопа.
"Скворечник", установленный на грузовой платформе - выклейка из стеклоткани, боковые стены - стеклотекстолит толщиной 0,5 мм, внутренние элементы - коматекс разной толщины.
Стойка телескопа - конструкция из латунных уголков и швеллеров, основание - полистирол. Часть деталей спаяны между собой, часть приклеены, сам узел будет крепиться к грузовой платформе винтами. Подкос стойки собран из медного прутка квадратного сечения и латунной П-образной пластины. Кроме придания прочности стойке, подкос выполняет функцию места крепления гидроцилиндра подъёма/опускания консоли телескопа.

[SergK143]

В качестве телескопа очень хорошо подошла телескопическая антенна из пяти звеньев от старого радиотелефона. Доработок немного - снят хром с первого звена, припаяна резьбовая втулка для крепления телескопа к консоли, изготовлены и припаяны кронштейны на каждое звено. Сама консоль - конструкция из латуни и меди, получилась не сразу, что-то пришлось изменять и переделывать по месту. Но в итоге получилось именно то, что было нужно.
Вся проблема в том, что пробую сделать установку действующей, что требует дополнительных доработок и взаимной подгонки деталей, следовательно, и дополнительного времени... И всё чаще задаю себе вопрос - а надо было ли?..

[artur_kustrich]

Сообщение от SergK143

.... - а надо было ли?..

Ну а как без этого...
Вся подобная работа, как правило, делается не для глаз, а для души...
Чтобы душа была спокойная, что доказано на деле - Я ЭТО МОГУ!!!

Потому как сделал модель, поставил в шкаф... и забыл про неё... Ну разве что изредка взглянув на неё, спустя время....

[SergK143]

Макет гидроцилиндра.
При изготовлении гидроподъёмника понадобился "рабочий" макет гидроцилиндра подъёма/опускания консоли телескопа. Гидроцилиндр должен был вписаться в отведённое ему место и быть максимально похожим на настоящий. После нескольких неудачных попыток получился гидроцилиндр, о котором хочу рассказать подробнее.
1. Для изготовления используются латунная и алюминиевая трубки подходящего диаметра (в данном случае алюминиевая диаметром 1,5 мм, латунная - 2,2 мм). Петля на "штоке" гидроцилиндра - скрутка из отожённой медной проволоки диаметром 0,5 мм, скрутка производится на хвостовике сверла диаметром 0,5 мм. На скрутку устанавливается колечко из той же медной проволоки, наносится капелька флюса, детали пропаиваются (таких деталей понадобится две - вторая устанавливается в "корпус" гидроцилиндра). Полученная конструкция вставляется с капелькой клея в алюминиевую трубку-"шток".
2. Отступив от торца трубки-заготовки корпуса гидроцилиндра1,5-2 мм, в стенках сверлится поперечное сквозное отверстие диаметром 0,5-0,6 мм, торец трубки обрабатывается надфилем таким образом, чтобы получился угол примерно 150-160 градусов, что позволит корпусу наклоняться вперёд-назад при подъёме-опускании консоли. В трубку вставляется кольцо скрутки, изготовленной ранее, деталь фиксируется штифтом (отрезок медной проволоки диаметром 0,5 мм).
3. На "корпус" гидроцилиндра устанавливается пара колец, "штуцера" для гидрошлангов (Г-образная заготовка из медной проволоки), детали аккуратно пропаиваются. После зачистки всех швов и промывки деталей получается конструкция, показанная на фотографиях. На данной модели гидроцилиндр устанавливается на поперечной балке подкоса стойки консоли и припаивается к ней. В качестве гидрошлангов используется изоляция от гарнитуры мобильных телефонов.
4. Конструкция гидроцилиндра подъёма колен телескопа несколько проще. Это латунная трубка диаметром 1,5 мм со штоком из сталистой проволоки диаметром 0,8 мм. "Корпус" гидроцилиндра приклеен в трёх точках к телескопу. На одном из концов "штока" припаян отрезок медной трубки с поперечным сквозным отверстием диаметром 0,5 мм, "шток" крепится штифтом из медной проволоки ко второму звену телескопа.
Пока всё, готов ответить на возникшие вопросы

[novikov3125]

Просто шикарно! Понравился вагон из стеклоткани ну все латунные штуки само собой, но просится такую штуку увидеть или сделать на базе Зил-157, брутальнее что-ли, а у НАПа газ-51 с узкой мордой (недостаток базового шасси), а в остальном очень хорошо!