[Servadi]

Кстати, первый из Урал Т25.420 был в прошлом показан на Комтрансе 2017 со спалкай от ЧайкаСервис, а тепрь на него поставили новую серийную двухрядную кабину.

Все. Нет того серого с высокой спалкой. Забудьте.

[GOOGLE]

[rinn]

Сообщение от Владимир Головков

А помните,я в апреле писал про своего товарища,который собирался гнать с завода "Некст" ? Вчера ехал он со мной из командировки домой,делился впечатлениями. Отправили его с коллегами пригнать из Миасса в Иркутск партию вахтовок Урал-"Некст".Машины собирали по заказу для Геологии,белые кабины и будки,и логотипы "какая-то геология"(не запомнил точно).Понравилась кабина по комфорту-ехать далеко неутомительно,пластмасса не гремела,как ни странно.Надежности нет даже на машинах с завода,причем на всех шести Уралах возникали разные проблемы!Основные поломки хоть и мелочные,но досадные-с электрикой.Отказывали и фары-поворотники,и приборы глючили,и датчики,особенно после сильного дождя.На некоторых сильно тупил "Е-газ",к концу пути у кого стал порезче набирать обороты,у кого так и осталось.Были проблемы с утечками антифриза,у одной машины несколько раз срывало шланги на печку будки.Начали разбираться-все в шоке: шланги на 18,соединительные трубки на 16(размер я может и спутал,но все поняли проблему! ),поэтому хомуты зажать не могут! И вообще комплектация непонятная-машины будут работать на разных участках,в том числе и в Якутии,но отопитель в будке только от системы охлаждения,ни фена нету,ни автономки!Зато инструмента какого только нет: и мелкие ключи,и крупные,лопата-топор и т.д.,магнитола с большим экраном,тахограф и прочее.А,еще чуть не забыл-в кабине у Урала,что Игорь гнал,всю дорогу откуда-то из под панели приборов падали на пол то саморез,то болт,то гайка,то хомут! Так что его диагноз: машина очень сырая и непредсказуемая с самого новья!

Проблема элекроники и электрики это проблема всего семейства ГАЗ Некст, на газелях и газонах такая же фигня. По поводу отсутствия отопителей в будке, это уже вопрос к изготовителю надстройки и к заказчику, если они это не включили в заказ, то УралАЗ здесь не при чем. УралАЗ только подогнал шасси, а все уже остальное это к предприятиям изготовителям надстройки.
Проблема Е-газа похоже у всех двигателей ЯМЗ семейства 536, да и 534 тоже.

[Servadi]

Урал NEXT, не проходя должных ни заводских, ни государственных испытаний, запустили с конвейера на дороги (в бездорожье). Вот и результат.

Тоже происходит и с этими дорожными автомобилями. Их собрали с прошлого года два штуки макетных, показанных на Комтранс 2017, далее к концу этой весны их переделали и пустили только что на испытания, два собранных параллельно сейчас на выставке СТТ 2018, и два, говорят, не видел, собрали на конвейере, но без установки кабин, так для наладки операций, кабины поставили за конвейером...

А с августа объявили продажи!

Ну, и. Что ждать то?

Объявили за него 4 800 000 р.

Фото мое

[Серхио]

Сообщение от Servadi

Ну, и. Что ждать то?

У моря погоды, или, когда рак на горе свиснет, но только не беспроблемной эксплуатации.

[Константин Ермаков]

Сообщение от Servadi

...
Ну, и. Что ждать то?

Объявили за него 4 800 000 р.

Фото мое

Повторение истории с -6464 ?

[Servadi]

Сообщение от Константин Ермаков

Повторение истории с -6464 ?

ну, эти изделия не рассчитаны на массовый спрос.

Слишком узкие ниши выбраны для высокой цели.

И косяков масса в конструкции.

Увы.

[Константин Ермаков]

но пиар у Группы ГАЗ нынче на уровне!

[Servadi]

Урал-7470-5511-01 нового дорожного семейства колесной формулы 6х4 под коммерческим названием Урал Т25.420

[Servadi]

Урал-7470-5511-01

[МИП]

Урал-Некст 4320-5911-74 и 3255-5013-71
На выставках
"День передовых технологий правоохранительных органов Российской Федерации", 24-25 мая на полигоне Отдельной дивизии оперативного назначения им.Дзержинского войск национальной гвардии Российской Федерации (ОДОН Росгвардии, дивизия Дзержинского)
и "Комплексная безопасность", 6-8 июня в Ногинском спасательном центре МЧС