[Homer]

Сообщение от vnychok

Андрей! Мелкое не ведет и длинное не гнется, наблюдаю это на полках.

Ты феномен!

[GOOGLE]

[vnychok]

Сообщение от Homer

Ты феномен!

Блин если бы только у меня так было, честно бы 200 шила засодил. Я тебе скину аннотацию на протокаст(только ее найти надо), сам прочтешь

[Homer]

Сообщение от vnychok

Блин если бы только у меня так было, честно бы 200 шила засодил. Я тебе скину аннотацию на протокаст(только ее найти надо), сам прочтешь

Лёх, а я тебе пришлю КАПИТАЛ К.Маркса. Будем спорить? Я лично лил, и французов дураками не считаю. Смола отличается между собой текучестью и временем "жизни". В остальном они схожи. Некоторые чуть эластичнее, некоторые чуть хрупкие. От того и надо делать м-м 1.5 2.0 мм. Всё.

[vladnikolaev]

Сообщение от vnychok

Влад! Если использовать старые смолы то да, армирование позволяет уйти от прогиба большой плоскости, но если использовать Аксон или Протокаст и правильно им пользоватся то ни какого прогиба не будет, думаю у Глеба 9704 ровный стоит, при чем там ни чего не армировалось и применялся 85 Протокаст с вакуумизацией

Леша, "...правильно пользоваться.."абсолютно верно.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Homer

Лёх, а я тебе пришлю КАПИТАЛ К.Маркса. Будем спорить? Я лично лил, и французов дураками не считаю. Смола отличается между собой текучестью и временем "жизни". В остальном они схожи. Некоторые чуть эластичнее, некоторые чуть хрупкие. От того и надо делать м-м 1.5 2.0 мм. Всё.

Андрей,не в толщине дело. Крутил в руках кузова автобусов отлитые из смолы.Отлитые из дешевого Аксона ну тряпка тряпкой,жесткости нет вообще. А вот из более дорого Аксона это вещь! Кузова тепловоз 1/87 отлитые из дешевых смол тоже удалось покрутить в руках..и тоже жесткости нет.. Свои автобусы Бычки лил из обычной ЭД-20 с армированием кузова полностью (толщина бортов 0,6-1,5 мм) и все нормально,не вело.
Насчет температурных перепадов.Как то забыл на балконе несколько десятков отливок ,были там и рамы и кабины.Пролежали они всю зиму и ничего.Помыл,просушил и они пошли в работу....

[copia]

Сообщение от GBR

Про армирование и разные смолы наслышан. Имею постоянно перед глазами опыт моего земляка Владимира Шварева (Уральский Сокол). Он не армирует рамы, и им ничего не делается. Ну а этот производитель, если почитать тему, уже ошибался, и модели гнуло во всех плоскостях. После им было принято решение о полной переделке, замене и т.д. Ну и вот она, переделка. Такое ощущение, что те первые бракованные и разослали.

Глеб, только ты не учел что Володя льет эпоксидную смолу.
А что касаемо NS ЯАЗа, стоит у меня на полке мной собранный и два в полу собраном состоянии в мастерской (шасси собраны ) и ничего не ведет никуда. То что он очень уязвим для пересылки, это следствие ажурности и детализации. Вот с капотом согласен, беда, но это как раз тот случай что Андрей описал, уж очень он тонкий.

[GBR]

Попробую Гена, может, что и выжму из обломков...

[Bus92]

Ребята, кто нибудь знает как связаться с производителем?
А именно с Алексеем!?? Писал куда только можно - ни слуху ни духу.
Больше года уже тянется эта нервотрепка.
Может есть тел. у кого?!