Семейство ЗИЛ-4331, 433хх, и т.п... - Страница 138 - RC-Forum

MAZUTA · 29.07.2020, 15:15

Цитата:

Сообщение от russobalt-t

Артём, думаю, вот эти же:

Второе фото скриншот из ролика? А что за ролик?

GOOGLE

Серхио · 30.07.2020, 08:20

Цитата:

Сообщение от MAZUTA

*

Посмотрел на цены и прослезился.

MAZUTA · 03.08.2020, 22:37

Найдено ВК"МАЛОИЗВЕСТНЫЕ ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ АВТОБУСЫ – НАШИ АВТО"

Ainari-sama · 06.08.2020, 00:23

(взято: yandex.by)

MAZUTA · 12.08.2020, 21:04

Найдено ВК"™žКрАЗž~žМАЗž~žКамАЗž~žЗиЛž~žУралž~žГАЗž™"

Юркеш 1 · 25.08.2020, 09:16

Материал от Михаила Тиунчика. Фото Александра Иоффе.
В Курьяново на автобазе (возможно, военного ведомства) такие машинки.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: ЗИЛ-4331 Курьяново.jpg
Просмотров: 108
Размер: 668.3 Кб
ID: 5875921

Нажмите на изображение для увеличения
Название: ЗИЛ-4334 Курьяново.jpg
Просмотров: 117
Размер: 840.9 Кб
ID: 5875922

Серхио · 25.08.2020, 09:34

Это по ходу сборная солянка - кабину водрузили на чужую раму и трансмиссию. Не думаю, что на заводе выпустили этот автомобиль.

тмн · 25.08.2020, 19:35

Цитата:

Сообщение от Серхио

Это по ходу сборная солянка - кабину водрузили на чужую раму и трансмиссию. Не думаю, что на заводе выпустили этот автомобиль.

Да, Серёж именно так

MAZUTA · 01.09.2020, 16:14

ВК"ЗИЛ /Завод И Люди/"
Сегодня в рубрике "Московский Автозаводец" мы полностью цитируем статью из специального выпуска заводской газеты за август 2003 года.
А ВМЕСТО СЕРДЦА - ПЛАМЕННЫЙ Д-260.11
ЗИЛ-433180 бросается в глаза сразу. Прежде всего, нетипичной для традиционного среднетоннажника облицовкой: оперение чуть удлинилось и стало более круглым. Значит, под капотом тоже находится что-то не совсем обычное.
Дизельный двигатель ММ3 Д-260.11Е2 - совершенно новая разработка белорусских партнеров АМО ЗИЛ. Шестицилиндровый рядный мотор мощностью 180 л.с., с турбонаддувом и промохлаждением, крутящий момент - 50 Нм. Этот двигатель может стать неплохой заменой старому зиловскому 645-му дизелю, тем более, что он вполне удовлетворителен с точки зрения эксплуатационных и экономических показателей. Первый раз с продукцией минского моторного завода с индексом Д-260 пришлось столкнуться в 2000 году, однако тогда мотор был «сыроват» и нуждался в серьезной доработке, которой занимались как в столице Белоруссии, так и в Москве. Результатом стало рождение нового Д-260.11Е2, который и занял место под капотом ЗИЛ-433180.

Что касается области применения этого восьмитонного грузовика, то она весьма широка, как и у любого другого автомобиля семейства 4331: транспортировка грузов в бортовом варианте или с кузовом, с прицепом и без него, седельный тягач - в общем, абсолютно гражданский автомобиль. Аналогичное гражданское предназначение заложено еще в одной среднетоннажной модели - ЗИЛ-4334В1. Полноприводные зиловские трехосники принято ассоциировать с военной тематикой, однако автомобили высокой проходимости всегда требуются нефтяникам, газовщикам, даже в сельском хозяйстве. Вообще, после того, как в 2000 году три ЗИЛ-4334 покорили непроходимые раньше снега и льды Севера, эта модель обретает прежнюю популярность и становится еще одним символом завода имени Лихачева.
На автомобиль установлен перспективный дизельный двигатель ММ3 Д-245.30Е2 мощностью 155 л.с. Судьба этого мотора любопытна, поскольку родился он на базе спортивного двигателя кроссового «Бычка». Спортсменам удалось «накрутить» на традиционный минский дизель еще двадцать лошадиных сил, что, безусловно, не прошло мимо заводских конструкторов, в итоге воспользовавшихся опытом гонщиков.

russobalt-t · 03.09.2020, 18:43

Цитата:

Сообщение от MAZUTA

Второе фото скриншот из ролика? А что за ролик?

https://youtu.be/7JCdyn1JPCc

03.08.2020, 22:37	ссылка на ветку #1373
MAZUTA старожил форума Регистрация: 07.01.2009 Адрес: г.Ворошиловград Сообщений: 3,566 Сказал(а) спасибо: 3,718 Поблагодарили 23,451 раз(а) в 3,038 сообщениях	Найдено ВК"МАЛОИЗВЕСТНЫЕ ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ АВТОБУСЫ – НАШИ АВТО" Миниатюры __________________ Если Волга не река,то и мы не мужики!

06.08.2020, 00:23	ссылка на ветку #1374
Ainari-sama Регистрация: 08.06.2016 Адрес: Республика Беларусь, г. Могилёв Сообщений: 9,461 Сказал(а) спасибо: 7,492 Поблагодарили 51,783 раз(а) в 8,902 сообщениях	(взято: yandex.by) Миниатюры

12.08.2020, 21:04	ссылка на ветку #1375
MAZUTA старожил форума Регистрация: 07.01.2009 Адрес: г.Ворошиловград Сообщений: 3,566 Сказал(а) спасибо: 3,718 Поблагодарили 23,451 раз(а) в 3,038 сообщениях	Найдено ВК"™žКрАЗž~žМАЗž~žКамАЗž~žЗиЛž~žУралž~žГАЗž™" Миниатюры __________________ Если Волга не река,то и мы не мужики!

01.09.2020, 16:14	ссылка на ветку #1379
MAZUTA старожил форума Регистрация: 07.01.2009 Адрес: г.Ворошиловград Сообщений: 3,566 Сказал(а) спасибо: 3,718 Поблагодарили 23,451 раз(а) в 3,038 сообщениях	ВК"ЗИЛ /Завод И Люди/" Сегодня в рубрике "Московский Автозаводец" мы полностью цитируем статью из специального выпуска заводской газеты за август 2003 года. А ВМЕСТО СЕРДЦА - ПЛАМЕННЫЙ Д-260.11 ЗИЛ-433180 бросается в глаза сразу. Прежде всего, нетипичной для традиционного среднетоннажника облицовкой: оперение чуть удлинилось и стало более круглым. Значит, под капотом тоже находится что-то не совсем обычное. Дизельный двигатель ММ3 Д-260.11Е2 - совершенно новая разработка белорусских партнеров АМО ЗИЛ. Шестицилиндровый рядный мотор мощностью 180 л.с., с турбонаддувом и промохлаждением, крутящий момент - 50 Нм. Этот двигатель может стать неплохой заменой старому зиловскому 645-му дизелю, тем более, что он вполне удовлетворителен с точки зрения эксплуатационных и экономических показателей. Первый раз с продукцией минского моторного завода с индексом Д-260 пришлось столкнуться в 2000 году, однако тогда мотор был «сыроват» и нуждался в серьезной доработке, которой занимались как в столице Белоруссии, так и в Москве. Результатом стало рождение нового Д-260.11Е2, который и занял место под капотом ЗИЛ-433180. Что касается области применения этого восьмитонного грузовика, то она весьма широка, как и у любого другого автомобиля семейства 4331: транспортировка грузов в бортовом варианте или с кузовом, с прицепом и без него, седельный тягач - в общем, абсолютно гражданский автомобиль. Аналогичное гражданское предназначение заложено еще в одной среднетоннажной модели - ЗИЛ-4334В1. Полноприводные зиловские трехосники принято ассоциировать с военной тематикой, однако автомобили высокой проходимости всегда требуются нефтяникам, газовщикам, даже в сельском хозяйстве. Вообще, после того, как в 2000 году три ЗИЛ-4334 покорили непроходимые раньше снега и льды Севера, эта модель обретает прежнюю популярность и становится еще одним символом завода имени Лихачева. На автомобиль установлен перспективный дизельный двигатель ММ3 Д-245.30Е2 мощностью 155 л.с. Судьба этого мотора любопытна, поскольку родился он на базе спортивного двигателя кроссового «Бычка». Спортсменам удалось «накрутить» на традиционный минский дизель еще двадцать лошадиных сил, что, безусловно, не прошло мимо заводских конструкторов, в итоге воспользовавшихся опытом гонщиков. Миниатюры __________________ Если Волга не река,то и мы не мужики!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
кит шасси ЗИЛ-4331	vanamingo-nn	vanamingo - киты и модели	22	14.12.2023 14:35
ЗИЛ-4331 (4х2)	K0BRA-V	Перечень моделей AVD 1:43	236	21.11.2021 21:11
Кит АЦ-3,2-40(4331-8ВР)	vanamingo-nn	vanamingo - киты и модели	110	29.10.2018 16:16
ЗИЛ 4331	Rickz	Реставрация и ремонт моделей	4	01.09.2012 22:58

25.08.2020, 09:16	ссылка на ветку #1376
Юркеш 1 Модератор; RC-Специалист Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Россия, Курск Сообщений: 3,771 Сказал(а) спасибо: 15,844 Поблагодарили 8,423 раз(а) в 2,393 сообщениях	Материал от Михаила Тиунчика. Фото Александра Иоффе. В Курьяново на автобазе (возможно, военного ведомства) такие машинки.

25.08.2020, 09:34	ссылка на ветку #1377
Серхио Регистрация: 20.09.2015 Сообщений: 4,528 Сказал(а) спасибо: 53,281 Поблагодарили 2,635 раз(а) в 1,566 сообщениях	Это по ходу сборная солянка - кабину водрузили на чужую раму и трансмиссию. Не думаю, что на заводе выпустили этот автомобиль.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)