[Slava]

Сообщение от ALEXANDR

Эх! Будучи пацаном, катался во дворе на моделях 69-го и 78-го годов.
Знал бы, забрал бы оба микроавтобуса себе в будущий гараж...

А я на них давольно долго работал, и на Жуке и на Нюшке. Жуки покрепче были, в продуктовых парках года по 4 держались, Нюшки сыпались через два-три года. Они были конечно лучше чем "армянское чудо" ЕрАЗ, но водилы предочитали им всем УАЗики. У Нюшки была одна болезнь, надо было осторожно и грамотно переключать скорости, новички, не ездившие раньше на Нюшке, частенько при быстром переключении врубали вторую, а первая не вырубалась,в результати шестеренки летели. Больше всего Нюшки простаивали именно из-за ремонта своих 3-х ступенчатых коробок.

[GOOGLE]

[KOLYAN]

Да 3-х ступенчатая трансмиссия авто NYSA - это издевательство, все у кого эта машина в эксплуотации ставят туда от газа 24 на 5 передачь к её 1800 это просто класно получается, и передняя подвеска у нее слабая - тоже требует постоянного ухода. Жук бесспорно покрепче, НО я фанат Нюськи 522.... не знаю чем она мне так нравиться!!! Могу поделиться искизами по доработке_ если конечно это здесь уместно ???

[Kuрявчик]

Уместно, Колян, уместно. Может я тож собираюсь Нюшку реставрировать.

Вот Украинская Ныса с инета.
И ещё, почему Дэн-Коллектор не выкладывает сделанное им фото Нысы с четырёхстёкольной лобовухой? Я могу выложить.

[den-collector]

Сообщение от KuP9lB4uK

И ещё, почему Дэн-Коллектор не выкладывает сделанное им фото Нысы с четырёхстёкольной лобовухой? Я могу выложить.

Ща выложу...Я уж думал, что забыли все.
Вообще агрегат интересный - сфоткан мной в Абхазии. Хозяин утверждает, что так и было, но...

[Slava]

Сообщение от den-collector

Ща выложу...Я уж думал, что забыли все.
Вообще агрегат интересный - сфоткан мной в Абхазии. Хозяин утверждает, что так и было, но...

Дефицит оригинальных стекл подтверждает пословицу "Голь на выдумки хитра"
Колпак от 21-й Волги и декор от Запора тоже так и было?

[KOLYAN]

Декор от Запорожца на Нюске вообще пользуется популярностью - сам видел такое раз 5-8, но сфоткал только однажды. А что до четырёхстекольной Нысы - скорее всего самопал, на № 57 было сборное лобовое стекло, и на жуках, но на пятисотой серии такое вижу впервые. И чего за горловина торчит на корме с левого боку, за крылом ?

[den-collector]

Сообщение от Slava

Дефицит оригинальных стекл подтверждает пословицу "Голь на выдумки хитра"
Колпак от 21-й Волги и декор от Запора тоже так и было?

Ну это понятно...Я спрашивал только про стекла - про подфарники, птичку и колпаки и так ясно

[KOLYAN]

А вообще - можт действительно так и было - некоторые модификации NYSA выпустили тиражом от 10 до 50 шт. такие как NYSA 522 W 02 - 1987 например. И куда они подевались потом кто знает. И вообще то для самопала это сложно подобрать именно такое хитрое выгнутое стекло спец. формы - да еще и уплотнитель подобрать такойже по площади - чтоб без стыка. Да и сварных швов не видно, и тон краски один - так что работа почти ювериная - не простая самоделка. А там кто знает... На 57, или жуках вот такое лобовое:

[Slava]

В фильме "Маленькая Вера" проскакивает в эпизоде (на танцах) ментовсий Жук, в жизни у нас в Ленинграде я в милиции Жуков ни разу не видел.

[DANkiev]

Сообщение от KOLYAN

Да 3-х ступенчатая трансмиссия авто NYSA - это издевательство, все у кого эта машина в эксплуотации ставят туда от газа 24 на 5 передачь к её 1800 это просто класно получается, и передняя подвеска у нее слабая - тоже требует постоянного ухода. Жук бесспорно покрепче, НО я фанат Нюськи 522.... не знаю чем она мне так нравиться!!! Могу поделиться искизами по доработке_ если конечно это здесь уместно ???

У 24-ки 4-х ступка