[Anry]

Показанный выше 24712 почти год лежал в коробке в ожидании своей незавидной участи. Примерно за неделю (с перерывами на обед и платную работу) переделал я его в низкую версию O303, которые были распространены в равной наверно степени как и высокие.
Кратко о процессе переделки описал в теме конверсий.
Цвет пока нейтрально белый, пока решаю, какие полоски ему нанести.

[GOOGLE]

[komendatore]

очень круто, Андрей! тоже хочу)) дверь рабочая, да?

[Anry]

Сообщение от komendatore

очень круто, Андрей! тоже хочу)) дверь рабочая, да?

Дверь открывается-закрывается, шарниры и кронштейны по такому же принципу как и у настоящего автобуса. И расположил их в тех же местах. Есть ещё поддерживающий кронштейн внизу, чтоб дверь не вихлялась. Его пока ставить не стал. В масштабе он будет очень тонким и хрупким, а такой же толстый как основные, городить не собираюсь.

[Anry]

Небольшая фотоподборка своих фото низких O303, которые удавалось видеть на просторах России. В основном это модели KHP-A и KHP-L из наиболее популярного сэконд-хенда середины 80-х начала 90-х.
Двери, как я уже писал могли быть как сзади, так и в середине.
В основном они прижились на маршрутных перевозках. Челночные в Лужники и Черкизово оказались невостребованы из-за маленьких багажников и в последствии менялись на более высокие автобусы. Однако татарские, где таких было немало, довольно долго ездили, хотя соседи уже давно не первую пару высоких и супервысоких сменить успели.

[Anry]

ПАЗ-3205, 1990 г/в (1:43, Start Scale Models)
В масштабе 1/87 такой пазик я видел, но настолько корявенький, что....
Собственно в 1/43 далеко не все 3205 - шедевры, и цена-качество не всегда приемлемы. А тут модель для самостоятельной сборки-окраски и приемлемые цена и детальность.
Схему окраски сразу выбрал самую раннюю среди серийных. Именно такими были первые 3205 практически во всех автобусных парках, в т.ч. и местных. Из-за характерного цвета и вида местное женское население называло эти новые пазики "мини-икарусами". Толковый автомобилист понимает, что похожести с икарусами нет вообще. Разве что цвет (рассуждая по-женски).
Помнится пассажиром в красных ПАЗ-3205 ездил только в автобусах звениговского АТП.
2535МСН - из самой первой поставки 1990 года в ЙПАТП-1.

[MGHO]

Пардоньте, я уж подумал, что все это счастье - 1/87

[sammler]

Сообщение от Anry

ПАЗ-3205, 1990 г/в (1:43, Start Scale Models)
Помнится пассажиром в красных ПАЗ-3205 ездил только в автобусах звениговского АТП.
2535МСН - из самой первой поставки 1990 года в ЙПАТП-1.

А я на таком ПАЗике ездил в школу) Помнится, 2 последних ряда сидений были несколько выше остальных - самые козырные места были

[Anry]

Сообщение от MGHO

Пардоньте, я уж подумал, что все это счастье - 1/87

Вот жду, когда ж какое-нибудь ателье сообразит хоть небольшую серию изготовить.
И можно такими же неокрашенными китами.

[Anry]

Setra S216HDS (Anry modellumbau von Herpa)
Использованы элементы кузовов и детали трёх разных моделей Setra (Herpa): S215HD, S215HDH, S228DT. Ну и всякие мелочи от обрезков других автобусов. Например лесенка за кабиной от остатака салона неоплана от Kembel, а лобовое кабины вообще от ван Хоола Limo Cars (стекло кстати вообще подходящего нет).
Как что пилил и соединял подробно не буду описывать, кто исходные модели видел, всё поймут.
Салон использовал от двухпалубного S228DT. Можно было просто вклеить один ряд сидений впереди от S215HDH, но там осталось бы нелепо большое расстояние между креслами. А так шаг сидений получился равномерным. Интерьер кабины тоже использован от S228DT, но решил его сделать по настоящему. За креслами сделал спальный отсек, использовал кровать от какого-то грузовика, вроде мерседес от Herpa. И лесенку вставил. Всё это разумеется приходилось подогнать под нужные размеры.
Не сказать, что автобус очень популярный, хоть их и много выпущено. Всё-таки ради бОльшей пассажировместимости приходится жертвовать комфортом водителя. Он конечно терпимый, как в легковом автомобиле, но в полный рост, как во многих туристских автобусах, в кабине уже не встать. Большинство частников-одиночек предпочитают приобретать автобусы с "нормальным" интерьером.

[Anry]

Автобусы финской компании Antti Lauhamo.
MB O404-15RHD (Rietze, арт.62067). Автобус выпущен в 1999, модель выпущена в 2002 годах. Фирменная ритцевская модель, странно, что для этой компании не был сделан O303. Вот я и решил изготовить декали, чтоб стал и O303 у Lauhamo тоже.
За основу взял арт.60181, т.к. он подходил по наличию полосок над окнами, самому не пришлось рисовать. Декали прорисовывал полностью сам, O404 не сканировал, у него геометрия полосок другая, хоть это и не очень заметно. Молдинги и двери обрисовал нестандартным секретным способом: красил из баллона, а не маркером как обычно.
O404 я оказывается разбирал для подкрашивания светотехники, полгода прошло, уж и не помню этого.