|
|
Транспорт специального назначения (СССР, РФ, СНГ) включает автотехнику специального назначения |
|
|
Опции темы |
18.12.2015, 17:29 | ссылка на ветку #1 |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 26,445
Сказал(а) спасибо: 28,527
Поблагодарили 44,249 раз(а) в 11,042 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
Спецтранспорт (включая ритуальные)
Соотв. информация:
__________________
Визитка Коллекция Мои "пожарки" ______ Куплю модели Chevrolet G7117, GMC пр-ва SSM |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
18.12.2015, 18:09 | ссылка на ветку #2 |
Регистрация: 03.12.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 59
Сказал(а) спасибо: 96
Поблагодарили 150 раз(а) в 51 сообщениях
|
В 1995 году в Ростове на территории окружного военного госпиталя появился 522-й центр приема, обработки и отправки погибших (522 цпооп при 1602 овкг).Создавался он специально для опознания и подготовке тел к захоронению погибших солдат в Чечне.Таких центров всего два в мире:в Ростове и в штате Оклахома в США.В январе 1995 года российские власти издали указ об идентификации останков солдат, погибших в ходе чеченских контртеррористических операций. В тот же год сюда из “горячих точек” стали ежедневно поступать машины, до отказа забитые телами солдат.Одним словом 522 ЦПООП-это большой военный судебно-медицинский морг с новейшим оборудованием.
В первые годы своего существования в центре было лишь всего 2 стареньких бортовых Камаза- 4310.Сейчас на вооружении стоят комплексы перевозки и временного хранения погибших КХМ-18 на шасси Камаз-43114,43101 и автомобили для перевозки покойников на базе ГАЗ-2705(сделано было около десятка,основная часть их была сделана для центра).Вся техника для 522 ЦПООП производилась на НПО ЭКРАН.
__________________
Стряхиваю пепел в гробы... |
18.12.2015, 18:34 | ссылка на ветку #3 |
Регистрация: 03.12.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 59
Сказал(а) спасибо: 96
Поблагодарили 150 раз(а) в 51 сообщениях
|
Немного о службе перевозки покойников США.Бригады перевозки трупов находятся в ведомстве Coroner-это криминалистическое подразделение которое занимается расследованием дел, когда есть подозрение в насильственных действиях, повлёкших смерть человека.В России аналога такой службы не существует. Задачи, выполняемые coroner, разделены между судебно-медицинской экспертизой, предварительным следствием и судом.
__________________
Стряхиваю пепел в гробы... Последний раз редактировалось Святослав Михайлович; 19.12.2015 в 20:48. |
19.12.2015, 20:21 | ссылка на ветку #4 |
Регистрация: 03.12.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 59
Сказал(а) спасибо: 96
Поблагодарили 150 раз(а) в 51 сообщениях
|
Хочу поделится историей службы по вывозу умерших города Санкт-Петербурга.До 1985 года вывозом умерших и погибших занималась скорая помощь и милиция (в основном умерших не насильственной смертью и находившихся в нормальном гигиеническом состоянии до похорон оставляли дома).В 1985 году появилась Специализированное предприятие бытового обслуживания (СПБО) которое занималось всей ритуальной работой в Ленинграде.Там же и появились первые бригады по вывозу трупов.На то время автопарк был очень скудным: переделанные из списанных скоропомощных машин РАФы-22031 и ГАЗы-24-03.
__________________
Стряхиваю пепел в гробы... |
19.12.2015, 20:25 | ссылка на ветку #5 |
Регистрация: 03.12.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 59
Сказал(а) спасибо: 96
Поблагодарили 150 раз(а) в 51 сообщениях
|
Но примерно в 1987 году на вооружение поступают Пазы-672, т.к Рафы и Волги были не удобны-мест для покойных было мало (часто приходилось забирать с одного адреса не по одному телу).Машина была переделана на рем.зоне СПБО.Окна были зашиты или закрашены,в салоне была установлена кровать для отдыха бригады,стол и 3 сиденья.Как рассказывал один из ветеранов службы:"Это был наш самый любимый автомобиль,мы его ласково называли "Паршингом"...но был большой минус!!!На город было всего 2 дежурных автобуса и бригада что бы не тратить время после каждой отработанной заявки(в те года вывозили примерно в течении 12-16 часов) на выгрузку в морге набивала отсек до придела (10-15 тел).В автобусе стояла перегородка с дверью отделяющая трупный отсек от салона и очень часто (особенно в летнее время) смрадный запах из под двери проникал в салон.Приходилось ездить зимой и летом с открытой дверью и окнами,а еще много пить и курить".Эти автомобили прослужили аж до 2001 года,после чего были жестоко порезаны.
Кстати есть информация,что для трупоперевозки использовались и так называемые Пингвины на шасси Паз-672... К сожалению есть только один убогий скрин версии с закрашенными окнами,а зашитый вариант пришлось быстренько подмазать в пэйнте)))) Друзья если вдруг у кого нибудь есть фотографии этого чуда,поделитесь пожалуйста...долгое время их ищу и не как не найду!
__________________
Стряхиваю пепел в гробы... Последний раз редактировалось Святослав Михайлович; 19.12.2015 в 20:42. |
19.12.2015, 20:34 | ссылка на ветку #6 |
Регистрация: 03.12.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 59
Сказал(а) спасибо: 96
Поблагодарили 150 раз(а) в 51 сообщениях
|
В 1995 году на базу СПБО в помощь Пазам-672 поступают новые автобусы Пазы- 3205 и Кавзы,там же их переделывают под свои нужды местные автослесаря.В автобусах также устанавливают "вонючую" перегородку с дверью,кровать,стол и 3 сиденья.Теперь в городе можно было встретить 3 разновидности труповозов.
Они проработали до 2007 года,после чего так же были порезаны на металл. В 1999 году СПБО было переименовано в Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие "Ритуальные услуги" (ГУП РУ),на двери со стороны водителя стали наносить герб города и надпись ГУП РУ. Фоток к сожалению тоже нет.Так же прошу помощи в поиске фотографий данных автомобилей.
__________________
Стряхиваю пепел в гробы... |
19.12.2015, 21:13 | ссылка на ветку #7 |
Регистрация: 03.12.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 59
Сказал(а) спасибо: 96
Поблагодарили 150 раз(а) в 51 сообщениях
|
В 2002 году на территории автобазы ГУП РУ местный криминальный авторитет создает свою контору под названием ООО «Специализированное Предприятие «Автобаза. Ритуальные услуги»(СПАРУ).И переманивает половину работников с ГУП РУ к себе.То есть с 2002 года существует 2 организации по перевозки покойников и расположены они на одной территории. В этом же году СПАРУ закупает у Псков Авто 5 автомобилей на шасси Газ-3307.Автомобили сразу не понравились работникам бригад т.к.не было кровати (вместо неё стояли совмещенные сиденья),кузов очень быстро стал ржаветь,стали появляться дырки между кабиной и трупным отсеком...короче не машина,а г.вно!
Последняя машина прослужила до 2013 года,она стала использоваться для сбора по моргам бесхозных трупов и перевозки их на кладбище.
__________________
Стряхиваю пепел в гробы... Последний раз редактировалось Святослав Михайлович; 19.12.2015 в 21:36. |
19.12.2015, 21:23 | ссылка на ветку #8 |
Регистрация: 03.12.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 59
Сказал(а) спасибо: 96
Поблагодарили 150 раз(а) в 51 сообщениях
|
Город развивался,строился на дорогах стало появляться очень много машин,дворовые территории превращались в массовую парковку.Часто приходилось забирать умерших с парков,а на Газонах и Пазиках было не возможно не то,что в парк заехать,во двор было не сунуться.Вот и оставляли машину на проспекте или улице и тащили труп 200-300 метров по дворам в ручную до машины.В 2007 начальство СПАРУ и ГУП РУ услышало о проблеме и стало закупать Газ-2705 (Газели).Автомобили оснащены "грибками",а в некоторых есть термоагрегаты,хоть перестало вонять в салоне.В плане маневренности и размеров автомобили то,что надо,а вот комфортабельность оставляла желать лучшего.В салоне 3 мужикам очень тесно,есть самодельный спальник в котором нормально может поспать только карлик...короче как смена так каторга
Машины эксплуатируются по сегодняшний день.
__________________
Стряхиваю пепел в гробы... |
19.12.2015, 21:31 | ссылка на ветку #9 |
Регистрация: 03.12.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 59
Сказал(а) спасибо: 96
Поблагодарили 150 раз(а) в 51 сообщениях
|
С 2013 года на вооружения СПАРУ и ГУП РУ стали поступать Газ-3302 (Фермер).Отсек для покойных стал обшиваться нержавеющей сталью,сделаны "нары"для тел,установлена термоустановка поддерживающая необходимую температуру в отсеке.Но запретили делать спальник в кабине,вместо него сидушка как в вагоне метро. Вообщем чем бы солдат не занимался главное что бы з.ебался
__________________
Стряхиваю пепел в гробы... Последний раз редактировалось Святослав Михайлович; 19.12.2015 в 21:37. |
19.12.2015, 21:43 | ссылка на ветку #10 |
Регистрация: 03.12.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 59
Сказал(а) спасибо: 96
Поблагодарили 150 раз(а) в 51 сообщениях
|
Ну и последние новшества автобаз-Газ-2705.Машины закупали специально для центра города т.к.на кубиках в тесные арки дворов не заехать.Кузов так же сделан из нержавеющей стали,имеется санитарный отсек для дезинфекции сотрудников бригады,"грибки",термоустановка и т.д...и опять без спальника.
__________________
Стряхиваю пепел в гробы... Последний раз редактировалось Святослав Михайлович; 19.12.2015 в 21:48. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Казань, АРЕК/Элекон КамАЗ-532хх, включая спецавто | vlad | Казань, АРЕК/Элекон | 779 | 27.07.2023 18:13 |