[MAXIM]

Интересно, не встречал ранее. я себе брал дьябло от Detailcars, у неё только двери открываются

[GOOGLE]

[marselo]

Сообщение от MAXIM

Интересно, не встречал ранее. Как я и, себе брал дьябло от Detailcars, у неё только двери открываются

У меня солидошный есть. У него открывается только капот. Даже странно, учитывая культовость ламбо-дверей.

[MAXIM]

Тут, Дим, видимо сыграл другой Культ - в то время ведь самое главное в моделях не двери а открывающийся капот и наличие двигателя. Наверное, это и послужило причиной выбора

[Natty]

Великая классика от Herpa. Очень её люблю.

[marselo]

Сообщение от MAXIM

Тут, Дим, видимо сыграл другой Культ - в то время ведь самое главное в моделях не двери а открывающийся капот и наличие двигателя. Наверное, это и послужило причиной выбора

Я очень за такой культ. Считаю, что открывальный капот и двигатель - необходимый минимум для модели. Полная открывашечность - это уже излишество, приятное. Кстати, у многих моделек амеров в 64-м масштабе капоты открываются, имеет место причина в виде основного рынка сбыта - США, где культ V8.

А у Солидо, кстати, основная фишка моделей - окрывальные двери, а вот капоты реже встречаются. И именно у Ламбо капот сделали. Впрочем, это даже хорошо, о чем я выше и написал.

[marselo]

История с пикапами на El Camino не закончилась. Начал, так уж продолжаю.

Chevrolet 3100 Deluxe (1950)
White Box/MCW (PCT), № WB081-196467, 2017



Марка White Box представляет собой специальные версии моделей PCT, сделанные для известного интернет-магазина Model Car World. Данный пикап, например, взят из мексиканской журналки Grandes Autos Memorables. Отличаются версии цветом и исполнением: журнальная модель немного проще, хотя разница в незначительных деталях вроде тонированной решетки. Совсем другое дело, если в варианте от WB выходит модель из бразильской журналки Chevrolet, например, которая ощутимо хуже мексиканской по качеству. В таком случае WB реально выручает. Тем не менее, по исполнению это все-таки перепакованная журналка, без излишеств. Отдельными деталями даны дворники и зеркало, ручки литые, шильдики тампованные. Зато салон раскрашен.




Краткую историю этого пикапа, точнее его версии от GMC, я описывал в рассказе про ятминговскую модель, поэтому повторяться не буду, отмечу лишь, что перед нами снова полутонный пикап, об этом говорят короткая колесная база и надпись «3100» на боковинах капота.



По габаритам следующее:

Длина.......5000 (116,3).....116,6
Ширина....1891 (43,9)........44,4
Высота.....1876 (43,4).......43,7
База........2946 (68,5 )......68,7

Я полагаю, комментарии излишни.

Модель изображает пикап 3100 в исполнении Deluxe. Признаки исполнения хорошо видны – хромированная решетка и дополнительные окошки в задней части кабины. Цвет машины называется Mariner blue. В пикапах этой серии был деревянный пол кузова и на модели сформованы рейки пола, но покрашены, что не корректно. На машине странные номера. Я не сильно разбираюсь в американских ГРЗ, но цифра возле названия штата, вроде, значит год выдачи номера. Тут – «39». Как на машину 50-го года выпуска выдали номер в 1939 году? При желании ГРЗ можно и допилить, конечно, но проще заново сделать.



В 1950 году на всю линейку грузовиков и пикапов Chevrolet предлагалось два разных двигателя (3,5- и 3,8-литра), имевших по две модификации, отличные величиной крутящего момента, а также два варианта трансмиссии: трех и четырех ступенчатую. При этом комплектация агрегатами не предлагалась к выбору, а жестко назначалась в зависимости от тоннажа грузовика. У нашего 3100-го, как у самого младшего, самый слабый мотор и 3-ступенчатая КПП.

ТТХ Chevrolet 3100 Deluxe (1950)

Масса..............1530 кг
Двигатель.........Chevrolet Thrift-Master; ряд-6 - 3548 куб. см, карб.
Мощность.........90 л.с./ 3300 об/мин
Момент.............174 Нм/ 1200 об/мин
Г/п...................500 кг
Динамика с 3-ст. МКПП:
Скорость...........90 км/ч

Коллективные фото с GMC 100 1950 года от Yatming. Машины не то, чтобы похожи – это скорее варианты одного автомобиля, хотя GMC оснащались более мощными моторами и позиционировались как более «люксовые». Они даже продавались порознь: Chevy в собственных салонах, а GMC вместе с Pontiac и Oldsmobile.

Модели исполнены на похожем уровне, но мне более реалистичной видится форма 3100-го. Округлости у него круглее, что смотрится ближе к оригиналу. Заметим разность высот – это ятминговцы занизили подвеску и колеса у них чуть меньше получились. Да, не напрасно старик Макдональд беспокоится из-за зимних трудностей.

[MixaDoc]

Уайт бокс меня радует чаще многих компаний

[marselo]

Сообщение от MixaDoc

Уайт бокс меня радует чаще многих компаний

Интересно, чем же?

[sergio_id]

Сообщение от marselo

Интересно, чем же?

Металл и америкосы.

[marselo]

Сообщение от sergio_id

Металл и америкосы.